होंडाग्राजिया Vs हीरोपैशन प्रो i3S comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 124.0 सीसी | 113.2 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 8 bhp @ 6000 आरपीएम | 9.02 bhp @ 7500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 10.3 Nm @ 5000 आरपीएम | 9.89 Nm @ 5000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Programmed Fuel Injection (PGM-FI) | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Fan Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self / Kick Start |
बोर | 50 mm | N/A |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI |
स्ट्रोक | 63.1 mm | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 5.3 L | 10.0 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 54.00 Km/l | 84.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 107 किलोग्राम | 117 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 1829 मिलीमीटर | 2036 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 707 मिलीमीटर | 715 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1167 मिलीमीटर | 1113 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1260 मिलीमीटर | 1270 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 171 मिलीमीटर | 180 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 708 मिलीमीटर | 799 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | N/A | 4 गियर्स |
---|---|---|
क्लच | V - Matic | Wet, Multiplate |
दबाव अनुपात | 10:1 | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Under Bone | N/A |
---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic | Conventional Fork -Dia 30 Mm |
रियर सस्पेंशन | 3 Step Adjustable, Spring Loaded Hydraulic Type | Twin Shok |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Drum (CBS) | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 12 इनचेस | 18 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Sheet Metal | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 90/90-12 54J (Tubeless) | 80/100-18 Tubeless |
रियर टायर | 90/100-10 53J (Tubeless) | 80/100-18 Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V, 5.0 Ah | 3 Ah (MF Battery) |
---|---|---|
हेडलाइट | LED | 12V - 35W / 35W - Halogen Bulb, Trapezoidal, MFR |
टेललाइट | Bulb | 12V - 5 / 21 W, MFR |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | Digital | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
4 in 1 लॉक विथ सीट ओपनिंग स्विच | - | |
AHO (Automatic Headlamps On) | - | |
तुल्यकारक के साथ cbs | - | |
कंटेम्पररी ुर्बाने डिज़ाइन | - | |
फुल्ली डिजिटल मीटर विथ eco स्पीड इंडिकेटर | - | |
फ्यूचरिस्टिक लेद हेडलैंप | - | |
HET (होंडा इको टेक्नोलॉजी) | - | |
स्पोर्टी स्प्लिट ग्रैब्रिल | - | |
टेलिस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन | - | |
6-Spoke Cast Wheel: Light weight, easy to maintain | - | |
APDV इंजन, शानदार माइलेज के साथ | - | |
i3s तकनीक - आपके द्वारा रोकने पर हर बार ईंधन की बचत होती है | - | |
स्टाइलिश एलॉय व्हील | - | |
स्टाइलिश ग्राफ़िक्स: कंटेम्पररी लुक्स | - | |
स्टाइल टेल लाइट | - | |
सिमेट्रिक हेड लैंप: यूनिफार्म विजिबिलिटी ात नाईट | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of होंडाग्राजिया
Competitor of हीरोपैशन प्रो i3S
सम्बंधित कम्पैरिजन ग्राजिया
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें