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होंडाहॉर्नेट 2.0 Vs बजाजपल्सर एनएस 200 Vs बजाजडॉमिनार 250 comparison

ओवरव्यू

होंडाहॉर्नेट 2.0 Vs बजाजपल्सर एनएस 200 Vs बजाजडॉमिनार 250 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the हॉर्नेट 2.0 Vs पल्सर एनएस 200 Vs डॉमिनार 250 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

हॉर्नेट 2.0 Vs पल्सर एनएस 200 Vs डॉमिनार 250 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बजाजपल्सर एनएस 200 in New Delhi starts at ₹ 1.31 लाख. On the other hand, बजाजडॉमिनार 250 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.68 लाख Lastly, the होंडाहॉर्नेट 2.0 starts at ₹ 1.28 लाख and goes up to ₹ 1.3 लाख for the fully-loaded model.

Summaryहोंडाहॉर्नेट 2.0बजाजपल्सर एनएस 200बजाजडॉमिनार 250
Price₹ 1.28 लाख₹ 1.31 लाख₹ 1.68 लाख
ManufacturerHondaBajajBajaj
Body TypeSportsCommuterCommuter
Mileage40.00 Km/l35.00 Km/l35.00 Km/l
Power17.03 bhp23.17 bhp26.60 bhp
Engine184.4 CC199.5 CC248.8 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

हॉर्नेट 2.0 Vs पल्सर एनएस 200 Vs डॉमिनार 250 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बजाजपल्सर एनएस 200 base engine returns 35 Km/l. The बजाजडॉमिनार 250 base returns 35 Km/l. The होंडाहॉर्नेट 2.0 basic model, on the other hand, gives 40 Km/l.

हॉर्नेट 2.0 Vs पल्सर एनएस 200 Vs डॉमिनार 250 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बजाजपल्सर एनएस 200 gets bhp Petrol engine, whereas the बजाजडॉमिनार 250 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the होंडाहॉर्नेट 2.0 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 184.4 सीसी199.5 सीसी248.8 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 17.03 bhp @ 8500 आरपीएम23.17 bhp @ 9500 आरपीएम26.6 bhp @ 8500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 16.1 Nm @ 6000 आरपीएम18.3 Nm @ 8000 आरपीएम23.5 Nm @ 6500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर N/A44
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
बोर 61.0 mmN/AN/A
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIBS VI
स्ट्रोक 63.09 mmN/AN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.0 L12.0 L13.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A2.0 LN/A
माइलेज 40.00 Km/l35.00 Km/l35.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 142 किलोग्राम152 किलोग्राम180 किलोग्राम
लंबाई 2047 मिलीमीटर2017 मिलीमीटर2156 मिलीमीटर
चौड़ाई 783 मिलीमीटर804 मिलीमीटर836 मिलीमीटर
ऊंचाई 1064 मिलीमीटर1075 मिलीमीटर1112 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1355 मिलीमीटर1363 मिलीमीटर1453 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 167 मिलीमीटर167 मिलीमीटर157 मिलीमीटर
सीट हाइट 590 मिलीमीटर805 मिलीमीटरN/A

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Multiplate Wet ClutchWet, Multi-Disc (Hydraulic)Slipper Clutch
दबाव अनुपात 9.5:1N/AN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Diamond TypePressed Steel Perimeter FrameBeam Type Perimeter Frame
फ्रंट सस्पेंशन Upside Down Fork (USD)Telescopic With Anti-friction BushTelescopic, 37mm USD Fork, 135mm Travel
रियर सस्पेंशन MonoshockNitrox Mono Shock Absorber With CanisterMulti-step Adjustible Mono Shox With Nitrox, Wheel Stroke Of 110mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscPetal Disc With Floating CaliperTwin-channel ABS, Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscPetal Disc With Floating CaliperTwin-channel ABS, Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 276 मिलीमीटर300 मिलीमीटर300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर230 मिलीमीटर230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70-17 M/C 54S (Tubeless)100/80-17" 52 P Tubeless100/80-17 Tubeless
रियर टायर 140/70- 17 M/C 66S (Tubeless)130/70-17" 62 P Tubeless130/70-17 Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V, 5.0 Ah12V Full DC MF12V, 8Ah VRLA
हेडलाइट LEDH4 BLUE TINGE (12V 55/60W)Full LED With Auto Headlamp
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalAnalogueDigital
गियर इंडिकेटरcrosscrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickcrosstick
फ्यूल गॉज-ticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरcrossticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
3D एंबलेमcross--
AHO (Automatic Headlamps On)cross--
ऑल गियर इलेक्ट्रिक स्टार्टcross--
अल्युमीनियम ग्रैब रेलcross--
ब्लैक एलॉय व्हीलcross--
कलर्ड शॉक अब्जॉर्बरcross--
Dual, Petal Disc Brakestick--
Fully Digital, Liquid Crystal Metertick--
Golden Upside Down (USD) Front forktick--
हाई ग्रिप ट्रेड बटन टायर्सcross--
Key On Tanktick--
मोबाइल चार्जरcross--
सिंगल चैनल एब्सtick--
Sporty Split Seattick--
स्टाइलिश हेडलैंपcross--
Torque Full, New HET Enginetick--
BS IV इंजन-tick-
एबीएस-tick-
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)-tick-
APDV इंजन, शानदार माइलेज के साथ-cross-
स्टाइलिश एलॉय व्हील-cross-
ड्यूल चैनल एबीएस--tick

अद्दितोनल फीचर्स

आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक-tick-
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन-tick-
पेटल डिस्क ब्रेक-tick-
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर-tick-

मुख्य फीचर्स

Competitor of होंडाहॉर्नेट 2.0

Competitor of बजाजपल्सर एनएस 200

Competitor of बजाजडॉमिनार 250

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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