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होंडाहॉर्नेट 2.0 Vs बजाजपल्सर एनएस160 Vs यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई comparison

ओवरव्यू

होंडाहॉर्नेट 2.0 Vs बजाजपल्सर एनएस160 Vs यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the हॉर्नेट 2.0 Vs पल्सर एनएस160 Vs एफजेड रों वी3.0 एफआई on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

हॉर्नेट 2.0 Vs पल्सर एनएस160 Vs एफजेड रों वी3.0 एफआई – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बजाजपल्सर एनएस160 in New Delhi starts at ₹ 1.09 लाख. On the other hand, यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.01 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.03 लाख for range topping model Lastly, the होंडाहॉर्नेट 2.0 starts at ₹ 1.28 लाख and goes up to ₹ 1.3 लाख for the fully-loaded model.

Summaryहोंडाहॉर्नेट 2.0बजाजपल्सर एनएस160यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई
Price₹ 1.28 लाख₹ 1.09 लाख₹ 1.01 लाख
ManufacturerHondaBajajYamaha
Body TypeSportsSportsSports
Mileage40.00 Kmpl45.00 Kmpl45.00 Kmpl
Power17.03 bhp17.00 bhp12.20 bhp
Engine184.4 CC160.3 CC149.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

हॉर्नेट 2.0 Vs पल्सर एनएस160 Vs एफजेड रों वी3.0 एफआई – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बजाजपल्सर एनएस160 base engine returns 45 Kmpl. The यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई base returns 45 Kmpl. The होंडाहॉर्नेट 2.0 basic model, on the other hand, gives 40 Kmpl.

हॉर्नेट 2.0 Vs पल्सर एनएस160 Vs एफजेड रों वी3.0 एफआई – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बजाजपल्सर एनएस160 gets bhp Petrol engine, whereas the यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई comes in bhp Petrol engine. Lastly, the होंडाहॉर्नेट 2.0 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 184.4 सीसी160.3 सीसी149.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 17.03 bhp @ 8500 आरपीएम17 bhp @ 9000 आरपीएम12.2 bhp @ 7250 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 16.1 Nm @ 6000 आरपीएम14.6 Nm @ 7250 आरपीएम13.6 Nm @ 5500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर N/A22
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledOil CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartKick / Self StartSelf Start
बोर 61.0 mmN/AN/A
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIBS VI
स्ट्रोक 63.09 mmN/AN/A
बोर x स्ट्रोक N/AN/A57.3mm x 57.9mm
इग्निशन सिस्टम प्रकार N/AN/ATCI (Transistor controlled ignition)

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.0 L12.0 L12.8 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A2.4 LN/A
माइलेज 40.00 किमी/लीटर45.00 किमी/लीटरN/A
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 142 किलोग्राम151 किलोग्राम148 किलोग्राम
लंबाई 2047 मिलीमीटर2017 मिलीमीटर1990 मिलीमीटर
चौड़ाई 783 मिलीमीटर803 मिलीमीटर780 मिलीमीटर
ऊंचाई 1064 मिलीमीटर1060 मिलीमीटर1080 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1355 मिलीमीटर1372 मिलीमीटर1330 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 167 मिलीमीटर177 मिलीमीटर165 मिलीमीटर
सीट हाइट 590 मिलीमीटर805 मिलीमीटर790 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स5 गियर्स5 गियर्स
क्लच Multiplate Wet ClutchWet Multi-plateWet,multiple-disc
दबाव अनुपात 9.5:1N/A9.6:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Diamond TypeN/ADiamond
फ्रंट सस्पेंशन Upside Down Fork (USD)Telescopic With Anti-friction BushTelescopic Fork
रियर सस्पेंशन MonoshockNitrox Mono Shock Absorber With Canister7-Step Adjustable Monocross

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 276 मिलीमीटर260 मिलीमीटर282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर230 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70-17 M/C 54S (Tubeless)90/90 -17 49 P Tubeless100/80-17M/C 52P
रियर टायर 140/70- 17 M/C 66S (Tubeless)120/80 -17 61 P Tubeless140/60R17M/C 63P

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V, 5.0 Ah12V Full DC MF12V
हेडलाइट LEDH4 (12V 55/60W)LED
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalAnalogueDigital
गियर इंडिकेटरcrosscrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉज-ticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktickcross
लो बैटरी इंडिकेटरcrosstickcross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
एबीएसcrossticktick
Dual, Petal Disc Brakestick--
Fully Digital, Liquid Crystal Metertick--
Golden Upside Down (USD) Front forktick--
Inverted LCD Consolecross--
Key On Tanktick--
Programmed Ficross--
Rigid Diamond Framecross--
Side Stand Engine Cutoffcross--
सिंगल चैनल एब्सtick--
Sporty Split Seattick--
Torque Full, New HET Enginetick--
AHO (Automatic Headlamps On)-tick-
बैक-लिट स्विचगियर-tick-
BSIV Compliant Engine-tick-
Clear-Lens Indicator Lenses-tick-
LCD Instrument Cluster-crosstick
एलईडी हेडलाइट-cross-
स्पोर्ट्स टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क सस्पेंशन-cross-
ट्यूबलेस टायर्स-cross-
4-स्ट्रोक, 4-सिलिंडर, लिक्विड कूल्ड, DOHC इंजन--cross
चेसिस वास्तविक दुनिया के आनंद के लिए इंजीनियर है--cross
एक व्यापक उपकरण क्लस्टर--cross
एक सभी नए रूप में आक्रामकता--cross
अत्याधुनिक इंजन प्रबंधन--cross
हाई परफॉर्मेंस ब्रेकिंग टेक्नोलॉजी--cross
सड़क के लिए शानदार प्रदर्शन--cross
एक सभी नए रूप में नग्न आक्रामकता--cross
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम--cross

अद्दितोनल फीचर्स

Advanced Midship Muffler Cover-cross-
डिजिटल ट्विन स्पार्क इग्निशन (DTS-i) इंजन-cross-
Monocross Suspension-crosstick
Single Piece Seat-cross-

मुख्य फीचर्स

Wide Radial Tyre (140mm)-cross-

Competitor of होंडाहॉर्नेट 2.0

Competitor of बजाजपल्सर एनएस160

Competitor of यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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