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होंडाहॉर्नेट 2.0 Vs कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-6आर Vs कावासाकीनिंजा 400 comparison

ओवरव्यू

होंडाहॉर्नेट 2.0 Vs कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-6आर Vs कावासाकीनिंजा 400 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the हॉर्नेट 2.0 Vs निंजा ज़ेडएक्स-6आर Vs निंजा 400 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

हॉर्नेट 2.0 Vs निंजा ज़ेडएक्स-6आर Vs निंजा 400 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-6आर in New Delhi starts at ₹ 10.49 लाख. On the other hand, कावासाकीनिंजा 400 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 4.99 लाख Lastly, the होंडाहॉर्नेट 2.0 starts at ₹ 1.28 लाख and goes up to ₹ 1.3 लाख for the fully-loaded model.

Summaryहोंडाहॉर्नेट 2.0कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-6आरकावासाकीनिंजा 400
Price₹ 1.28 लाख₹ 10.49 लाख₹ 4.99 लाख
ManufacturerHondaKawasakiKawasaki
Body TypeSportsSportsSports
Mileage40.00 Kmpl23.59 Kmpl25.00 Kmpl
Power17.03 bhp126.00 bhp48.30 bhp
Engine184.4 CC636.0 CC399.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

हॉर्नेट 2.0 Vs निंजा ज़ेडएक्स-6आर Vs निंजा 400 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-6आर base engine returns 24 Kmpl. The कावासाकीनिंजा 400 base returns 25 Kmpl. The होंडाहॉर्नेट 2.0 basic model, on the other hand, gives 40 Kmpl.

हॉर्नेट 2.0 Vs निंजा ज़ेडएक्स-6आर Vs निंजा 400 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-6आर gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकीनिंजा 400 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the होंडाहॉर्नेट 2.0 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 184.4 सीसी636.0 सीसी399.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 142
अधिकतम पावर 17.03 bhp @ 8500 आरपीएम126 bhp @ 13500 आरपीएम48.3 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 16.1 Nm @ 6000 आरपीएम70.8 Nm @ 11000 आरपीएम38 Nm @ 8000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर N/A44
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartElectric StartSelf Start
बोर 61.0 mmN/AN/A
उत्सर्जन मानक BS VIN/AN/A
स्ट्रोक 63.09 mmN/AN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.0 L17.0 L14.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/AN/A
माइलेज 40.00 किमी/लीटर23.59 किमी/लीटर25.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 142 किलोग्राम196 किलोग्राम173 किलोग्राम
लंबाई 2047 मिलीमीटर2025 मिलीमीटर2020 मिलीमीटर
चौड़ाई 783 मिलीमीटर710 मिलीमीटर710 मिलीमीटर
ऊंचाई 1064 मिलीमीटर1100 मिलीमीटर1120 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1355 मिलीमीटर1400 मिलीमीटर1370 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 167 मिलीमीटर130 मिलीमीटर140 मिलीमीटर
सीट हाइट 590 मिलीमीटर830 मिलीमीटर785 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Multiplate Wet ClutchWet MultidiscN/A
दबाव अनुपात 9.5:1N/AN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Diamond TypeTwin Spar, Cast AluminiumTrellis, High-tensile Steel
फ्रंट सस्पेंशन Upside Down Fork (USD)41 Mm Inverted Fork (SFF-BP)ø41 Mm Telescopic Fork
रियर सस्पेंशन MonoshockBottom-Link Uni TrakBottom-Link Uni-Trak, Gas-charged Shock With Adjustable Preload

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 276 मिलीमीटर310 मिलीमीटर310 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर220 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloyAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70-17 M/C 54S (Tubeless)120/70ZR17M/C (58W)110/70R17 M/C 54H
रियर टायर 140/70- 17 M/C 66S (Tubeless)180/55ZR17M/C (75W)150/60R17 M/C 66H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V, 5.0 AhN/AMaintenance Free
हेडलाइट LEDTwin LED HeadlampLED
टेललाइट LEDLED Tail LightLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉज-ticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरcrossticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)cross--
Dual, Petal Disc Brakestick--
Fully Digital, Liquid Crystal Metertick--
Golden Upside Down (USD) Front forktick--
Key On Tanktick--
मलमल का टैंकcross--
roto पंखुड़ी डिस्क ब्रेकcross--
आरटीआर इंजनcross--
स्कलपटेड डिजिटल डिस्प्लेcross--
सिंगल चैनल एब्सtick--
Sporty Split Seattick--
Synchronized Stiff Chassiscross--
Torque Full, New HET Enginetick--
एबीएस-tickcross
Ducati Traction Control (DTC) EVO-cross-
Ducati Wheelie Control (DWC) EVO-cross-
Includes - Bosch cornering ABS-cross-
usb पावर सॉकेट-cross-
17-इंच ऑरेंज व्हील--cross
नया ट्विन हेडलाइट--cross
High Performance High Controllability--tick
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स--cross
Largest Brake Disc In Class--tick
Lightweight, Sharp-Looking And High-Performance Sport Model--tick
पीलियन राइड सीट--cross
Sharp New Ninja Styling: High Class & Futuristic--tick
टेलिस्कोपिक फोर्क--cross
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look--cross

अद्दितोनल फीचर्स

बीस्ट-इंस्पायर्ड हेडलैम्पcross--
मस्कटेड इंजन काउलcross--
मसल पूंछ पूंछ काउलcross--
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले--cross
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक--cross
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच--cross
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars--cross

मुख्य फीचर्स

Competitor of होंडाहॉर्नेट 2.0

Competitor of कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-6आर

Competitor of कावासाकीनिंजा 400

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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