होंडाहॉर्नेट 2.0 Vs सुज़ुकीजिक्सर एसएफ Vs यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 1.28 लाख

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₹ 1.25 लाख

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₹ 1.01 लाख

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ओवरव्यू

होंडाहॉर्नेट 2.0 Vs सुज़ुकीजिक्सर एसएफ Vs यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the हॉर्नेट 2.0 Vs जिक्सर एसएफ Vs एफजेड रों वी3.0 एफआई on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

हॉर्नेट 2.0 Vs जिक्सर एसएफ Vs एफजेड रों वी3.0 एफआई – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the सुज़ुकीजिक्सर एसएफ in New Delhi starts at ₹ 1.25 लाख. On the other hand, यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.01 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.03 लाख for range topping model Lastly, the होंडाहॉर्नेट 2.0 starts at ₹ 1.28 लाख and goes up to ₹ 1.3 लाख for the fully-loaded model.

Summary	होंडाहॉर्नेट 2.0	सुज़ुकीजिक्सर एसएफ	यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई
Price	₹ 1.28 लाख	₹ 1.25 लाख	₹ 1.01 लाख
Manufacturer	Honda	Suzuki	Yamaha
Body Type	Sports	Commuter	Sports
Mileage	40.00 Kmpl	47.00 Kmpl	45.00 Kmpl
Power	17.03 bhp	13.40 bhp	12.20 bhp
Engine	184.4 CC	154.9 CC	149.0 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol	Petrol

हॉर्नेट 2.0 Vs जिक्सर एसएफ Vs एफजेड रों वी3.0 एफआई – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the सुज़ुकीजिक्सर एसएफ base engine returns 47 Kmpl. The यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई base returns 45 Kmpl. The होंडाहॉर्नेट 2.0 basic model, on the other hand, gives 40 Kmpl.

हॉर्नेट 2.0 Vs जिक्सर एसएफ Vs एफजेड रों वी3.0 एफआई – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the सुज़ुकीजिक्सर एसएफ gets bhp Petrol engine, whereas the यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई comes in bhp Petrol engine. Lastly, the होंडाहॉर्नेट 2.0 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	184.4 सीसी	154.9 सीसी	149.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या	1	1	1
अधिकतम पावर	17.03 bhp @ 8500 आरपीएम	13.4 bhp @ 8000 आरपीएम	12.2 bhp @ 7250 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	16.1 Nm @ 6000 आरपीएम	13.8 Nm @ 6000 आरपीएम	13.6 Nm @ 5500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	N/A	2	2
फ्यूल डिलिवरी	Fuel Injection	Fuel Injection	Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम	Liquid Cooled	Air Cooled	Air Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self Start	Self Start	Self Start
बोर	61.0 mm	N/A	N/A
उत्सर्जन मानक	BS VI	BS VI	BS VI
स्ट्रोक	63.09 mm	N/A	N/A
बोर x स्ट्रोक	N/A	N/A	57.3mm x 57.9mm
इग्निशन सिस्टम प्रकार	N/A	N/A	TCI (Transistor controlled ignition)

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	12.0 L	12.0 L	12.8 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	N/A	N/A	N/A
माइलेज	40.00 किमी/लीटर	47.00 किमी/लीटर	N/A
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	142 किलोग्राम	146 किलोग्राम	148 किलोग्राम
लंबाई	2047 मिलीमीटर	2050 मिलीमीटर	1990 मिलीमीटर
चौड़ाई	783 मिलीमीटर	715 मिलीमीटर	780 मिलीमीटर
ऊंचाई	1064 मिलीमीटर	1035 मिलीमीटर	1080 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1355 मिलीमीटर	1340 मिलीमीटर	1330 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	167 मिलीमीटर	165 मिलीमीटर	165 मिलीमीटर
सीट हाइट	590 मिलीमीटर	795 मिलीमीटर	790 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	5 गियर्स	5 गियर्स	5 गियर्स
क्लच	Multiplate Wet Clutch	Wet Multiplate	Wet,multiple-disc
दबाव अनुपात	9.5:1	N/A	9.6:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Diamond Type	Single Downtube	Diamond
फ्रंट सस्पेंशन	Upside Down Fork (USD)	Telescopic, Coil Spring, Oil Damped	Telescopic Fork
रियर सस्पेंशन	Monoshock	Swing Arm Type, Mono Suspension	7-Step Adjustable Monocross

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Disc	Disc	Disc
रियर ब्रेक टाइप	Disc	Disc	Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	276 मिलीमीटर	N/A	282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	220 मिलीमीटर	N/A	220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	17 इनचेस	17 इनचेस
व्हील टाइप	Alloy Wheels	Alloy Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	110/70-17 M/C 54S (Tubeless)	100/80 - 17 - Tubeless	100/80-17M/C 52P
रियर टायर	140/70- 17 M/C 66S (Tubeless)	140/60R - 17 - Radial Tubeless	140/60R17M/C 63P

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	12V, 5.0 Ah	Maintenance Free 12V, 3Ah	12V
हेडलाइट	LED	LED 12V 35/35W	LED
टेललाइट	LED	LED	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Digital	Digital
टैकोमीटर	Digital	Digital	Digital
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज	-
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
एबीएस
Dual, Petal Disc Brakes		-	-
Fully Digital, Liquid Crystal Meter		-	-
Golden Upside Down (USD) Front fork		-	-
Inverted LCD Console		-	-
Key On Tank		-	-
Programmed Fi		-	-
Rigid Diamond Frame		-	-
Side Stand Engine Cutoff		-	-
सिंगल चैनल एब्स		-	-
Sporty Split Seat		-	-
Torque Full, New HET Engine		-	-
7-स्टेप एडजस्टेबल रियर मोनो शॉक सस्पेंशन	-		-
एयरोडायनेमिक स्पोर्ट फेयरिंग	-		-
अल्युमीनियम मफलर कवर	-		-
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)	-		-
Clip-On Handle Bars	-		-
Digital Instrumentation	-		-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स	-		-
प्राइड ओनरशिप के लिए की-मैस्कॉट	-		-
led drl (daylight running light)	-		-
एलईडी टेललैंप	-		-
पीलियन राइड सीट	-		-
स्मार्ट डिजिटल इंस्ट्रूमेंटेशन	-		-
Stiffer Font Suspension	-		-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look	-		-
अल्ट्रा लाइट और मज़बूत 155सीसी इंजन	-		-
4-स्ट्रोक, 4-सिलिंडर, लिक्विड कूल्ड, DOHC इंजन	-	-
चेसिस वास्तविक दुनिया के आनंद के लिए इंजीनियर है	-	-
एक व्यापक उपकरण क्लस्टर	-	-
एक सभी नए रूप में आक्रामकता	-	-
अत्याधुनिक इंजन प्रबंधन	-	-
हाई परफॉर्मेंस ब्रेकिंग टेक्नोलॉजी	-	-
LCD Instrument Cluster	-	-
सड़क के लिए शानदार प्रदर्शन	-	-
एक सभी नए रूप में नग्न आक्रामकता	-	-
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम	-	-

अद्दितोनल फीचर्स

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले	-		-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक	-		-
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार	-		-
ktm स्टाइल के लिए एक नई दिशा खोलने वाली हेडलाइट	-		-
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क	-		-
ट्रिपल क्लैंप्स	-		-
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms	-		-
Monocross Suspension	-	-

मुख्य फीचर्स

Twin Muffler

Competitor of होंडाहॉर्नेट 2.0

Competitor of सुज़ुकीजिक्सर एसएफ

Competitor of यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई

सम्बंधित कम्पैरिजन हॉर्नेट 2.0

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