होंडाहॉर्नेट 2.0 Vs टीवीएसअपाचे आरटीआर 180 Vs यामाहाएमटी-15 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 1.28 लाख

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₹ 1.04 लाख

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₹ 1.4 लाख

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ओवरव्यू

होंडाहॉर्नेट 2.0 Vs टीवीएसअपाचे आरटीआर 180 Vs यामाहाएमटी-15 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the हॉर्नेट 2.0 Vs अपाचे आरटीआर 180 Vs एमटी-15 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

हॉर्नेट 2.0 Vs अपाचे आरटीआर 180 Vs एमटी-15 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the टीवीएसअपाचे आरटीआर 180 in New Delhi starts at ₹ 1.04 लाख. On the other hand, यामाहाएमटी-15 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.4 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.41 लाख for range topping model Lastly, the होंडाहॉर्नेट 2.0 starts at ₹ 1.28 लाख and goes up to ₹ 1.3 लाख for the fully-loaded model.

Summary	होंडाहॉर्नेट 2.0	टीवीएसअपाचे आरटीआर 180	यामाहाएमटी-15
Price	₹ 1.28 लाख	₹ 1.04 लाख	₹ 1.4 लाख
Manufacturer	Honda	TVS	Yamaha
Body Type	Sports	Sports	Sports
Mileage	40.00 Kmpl	47.00 Kmpl	48.00 Kmpl
Power	17.03 bhp	16.50 bhp	19.00 bhp
Engine	184.4 CC	177.4 CC	155.0 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol	Petrol

हॉर्नेट 2.0 Vs अपाचे आरटीआर 180 Vs एमटी-15 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the टीवीएसअपाचे आरटीआर 180 base engine returns 47 Kmpl. The यामाहाएमटी-15 base returns 48 Kmpl. The होंडाहॉर्नेट 2.0 basic model, on the other hand, gives 40 Kmpl.

हॉर्नेट 2.0 Vs अपाचे आरटीआर 180 Vs एमटी-15 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the टीवीएसअपाचे आरटीआर 180 gets bhp Petrol engine, whereas the यामाहाएमटी-15 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the होंडाहॉर्नेट 2.0 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	184.4 सीसी	177.4 सीसी	155.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या	1	1	1
अधिकतम पावर	17.03 bhp @ 8500 आरपीएम	16.5 bhp @ 8500 आरपीएम	19 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	16.1 Nm @ 6000 आरपीएम	15.5 Nm @ 7000 आरपीएम	15 Nm @ 8500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	N/A	2	1
फ्यूल डिलिवरी	Fuel Injection	Fuel Injection	Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम	Liquid Cooled	Air Cooled	Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self Start	Electric & Kick- Start	Self Start
बोर	61.0 mm	N/A	N/A
उत्सर्जन मानक	BS VI	BS VI	BS VI
स्ट्रोक	63.09 mm	N/A	N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	12.0 L	12.0 L	11.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	N/A	2.0 L	N/A
माइलेज	40.00 किमी/लीटर	47.00 किमी/लीटर	48.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	142 किलोग्राम	139 किलोग्राम	138 किलोग्राम
लंबाई	2047 मिलीमीटर	2085 मिलीमीटर	2020 मिलीमीटर
चौड़ाई	783 मिलीमीटर	730 मिलीमीटर	800 मिलीमीटर
ऊंचाई	1064 मिलीमीटर	1105 मिलीमीटर	1070 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1355 मिलीमीटर	1326 मिलीमीटर	1335 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	167 मिलीमीटर	165 मिलीमीटर	155 मिलीमीटर
सीट हाइट	590 मिलीमीटर	790 मिलीमीटर	810 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	5 गियर्स	5 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	Multiplate Wet Clutch	Wet Multi-Plate	N/A
दबाव अनुपात	9.5:1	N/A	N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Diamond Type	Double Cradle Synchro STIFF	Deltabox
फ्रंट सस्पेंशन	Upside Down Fork (USD)	Telescopic Forks With Hydraulic Dampers (105 Mm Stroke)	Telescopic Fork
रियर सस्पेंशन	Monoshock	Monotube Inverted Gas-filled Shox (MIG) With Spring Aid	Swingarm (link Suspension)

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Disc	Disc With ABS & RLP	Disc
रियर ब्रेक टाइप	Disc	Disc With ABS & RLP	Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	276 मिलीमीटर	270 मिलीमीटर	282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	220 मिलीमीटर	200 मिलीमीटर	220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	17 इनचेस	N/A
व्हील टाइप	Alloy Wheels	Alloy Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	110/70-17 M/C 54S (Tubeless)	90/90 - 17 Tubeless	100/80-17M/C 52P (Tubeless)
रियर टायर	140/70- 17 M/C 66S (Tubeless)	110/80 - 17 Tubeless	140/70-17M/C 66H (Tubeless)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	12V, 5.0 Ah	12V, 9.0 Ah	12 V, 4.0 Ah(10 HR)
हेडलाइट	LED	35/35W Halogen HS1 Clearn Lens With Multi-Face Reflector	LED
टेललाइट	LED	0.5W LED- Twin Triangle With Prism On Lens	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Digital	Digital
टैकोमीटर	Digital	Analogue	Digital
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज	-
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)			-
Dual, Petal Disc Brakes			-
Fully Digital, Liquid Crystal Meter			-
Golden Upside Down (USD) Front fork			-
Key On Tank			-
मलमल का टैंक			-
roto पंखुड़ी डिस्क ब्रेक			-
आरटीआर इंजन			-
स्कलपटेड डिजिटल डिस्प्ले			-
सिंगल चैनल एब्स			-
Sporty Split Seat			-
Synchronized Stiff Chassis			-
Torque Full, New HET Engine			-
9एमबी एबीएस ब्रेक	-	-
एबीएस	-	-
क्रिमसन-लिट इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	-	-
डिस्क ब्रेक, स्प्लिट सेकेंड ब्रेकिंग के लिए	-	-
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है	-	-
प्रीमियम क्वालिटी कंफर्टेबल स्प्लिट सीट	-	-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन	-	-

अद्दितोनल फीचर्स

बीस्ट-इंस्पायर्ड हेडलैम्प			-
मस्कटेड इंजन काउल			-
मसल पूंछ पूंछ काउल			-
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)	-	-
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है	-	-
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है	-	-

मुख्य फीचर्स

Bi Functional LED Headlights	-	-
Negative LCD Displaywith Gear Shift Indication	-	-
Raised LED Tail Light	-	-

Competitor of होंडाहॉर्नेट 2.0

Competitor of टीवीएसअपाचे आरटीआर 180

Competitor of यामाहाएमटी-15

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