होंडाएक्स-ब्लेड Vs हीरोएचएफ डीलक्स comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 162.7 सीसी | 97.2 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 13.67 bhp @ 8000 आरपीएम | 7.94 bhp @ 8000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 14.7 Nm @ 5500 आरपीएम | 8.05 Nm @ 6000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | PGM-FI | Fuel Injected |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Kick Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 12.0 L | 9.5 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 1.5 L |
माइलेज | 45.00 Km/l | 83.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 143 किलोग्राम | 109 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2013 मिलीमीटर | 1965 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 786 मिलीमीटर | 720 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1115 मिलीमीटर | 1045 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1347 मिलीमीटर | 1235 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 160 मिलीमीटर | 165 मिलीमीटर |
सीट हाइट | N/A | 805 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 4 गियर्स |
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क्लच | Multiplate Wet Clutch | Wet Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Diamond | Tubular Double Cradle |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic | Telescopic Hydraulic Shock Absorbers |
रियर सस्पेंशन | Hydraulic, Monoshock | Swing Arm With 2 Step Adjustable Hydraulic Shock Absorber |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Drum,Internal Expanding Shoe Type |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum,Internal Expanding Shoe Type |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 276 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 18 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 80/100-17 M/C 46P Tubeless | 2.75 X 18 - 4 PR / 42 P |
रियर टायर | 130/70-17 M/C 62P Tubeless | 2.75 X 18 - 6 PR / 48 P |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V 4Ah (MF) | 12 V - 3 Ah , MF Battery |
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हेडलाइट | LED | 12V - 35W / 35W (Halogen Bulb) Trapezoidal MFR |
टेललाइट | LED | 12 V - 5 W / 21 W- MFR |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | Digital | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
280mm डिस्क ब्रेक | - | |
500सीसी इंजन | - | |
हेडलैंप- टाइगर आई | - | |
led drl (daylight running light) | - | |
एलईडी टेललैंप | - | |
Legendary Winged Badge On Tank Now Redesigned | - | |
लंबा ट्रैडिशनल ट्विन सीट | - | |
New Pillion Grab Rail | - | |
AHO Headlight | - | |
Anti-lock Braking System | - | |
चौड़े रियर ग्रिप | - | |
एमएफ बैटरी | - | |
मल्टी-रिफ्लेक्टर हेडलाइट | - |
अद्दितोनल फीचर्स
एयरोडायनेमिक स्टाइलिंग | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of होंडाएक्स-ब्लेड
Competitor of हीरोएचएफ डीलक्स
सम्बंधित कम्पैरिजन एक्स-ब्लेड
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs बजाज पल्सर 150
- होंडा हॉर्नेट 2.0 Vs होंडा एक्स-ब्लेड
- बजाज पल्सर 180 Vs होंडा एक्स-ब्लेड
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs बजाज पल्सर 220
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs हीरो पैशन प्रो i3S
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs हीरो एक्सट्रीम 160R
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs होंडा सीबी शाइन
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs होंडा एसपी 125
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- कावासाकी निंजा 650 Vs कावासाकी ज़ेड650
- कावासाकी ज़ेड900 Vs होंडा सीबीआर 650आर
- ओकिनावा प्रेज़ Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- रिवॉल्ट आरवी400 Base Vs रिवॉल्ट आरवी400 Base Vs रिवॉल्ट आरवी400 Base
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650
- होंडा सीबीआर 1000आरआर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs बजाज पल्सर आरएस 200
- सुज़ुकी हायाबुसा Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- टीवीएस जुपिटर Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs टीवीएस एंटोर्क 125
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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