होंडाएक्स-ब्लेड Vs होंडाएसपी 125 Vs बीएमडब्ल्यूआर 1200 आरटी comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.08 लाख
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₹ 76,074
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₹ 18.35 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 162.7 सीसी | 124.0 सीसी | 1170.0 सीसी |
---|---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 | 2 |
अधिकतम पावर | 13.67 bhp @ 8000 आरपीएम | 10.7 bhp @ 7500 आरपीएम | 123 bhp @ 7750 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 14.7 Nm @ 5500 आरपीएम | 10.9 Nm @ 6000 आरपीएम | 125 Nm @ 6500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | PGM-FI | PGM-FI | Electronic Intake Pipe Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | N/A | Air/liquid-cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self / Kick | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI | N/A |
बोर | N/A | 50 mm | N/A |
कॉम्प्रिशन | N/A | 10.0:1 | N/A |
स्ट्रोक | N/A | 63.1 mm | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 12.0 L | 11.0 L | 25.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A | 4.0 L |
माइलेज | 45.00 किमी/लीटर | 65.00 किमी/लीटर | 20.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 143 किलोग्राम | 117 किलोग्राम | 276 किलोग्राम |
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लंबाई | 2013 मिलीमीटर | 2020 मिलीमीटर | 2222 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 786 मिलीमीटर | 785 मिलीमीटर | 983 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1115 मिलीमीटर | 1103 मिलीमीटर | 1416 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1347 मिलीमीटर | 1285 मिलीमीटर | 1485 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 160 मिलीमीटर | 160 मिलीमीटर | N/A |
सीट हाइट | N/A | 790 मिलीमीटर | 805 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 5 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Multiplate Wet Clutch | Multiplate Wet Clutch | Oil Lubricated Clutch, Hydraulically Operated |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Diamond | N/A | Two-section Frame Consisting Of Front And Rear Sections, Load-bearing Engine-gearbox Unit |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic | Telescopic | BMW Motorrad Telelever; Stanchion Diameter 37 Mm, Central Spring Strut |
रियर सस्पेंशन | Hydraulic, Monoshock | Hydraulic Type | Cast Aluminium Single-sided Swing Arm With BMW Motorrad Paralever; WAD Strut (travel-related Damping), Spring Pre-load Hydraulically Adjustable (continuously Variable) At Handwheel, Rebound Damping Adjustable |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Drum | Dual Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 276 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 276 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 18 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 80/100-17 M/C 46P Tubeless | 80/100-18 M/C 47P, Tubeless | 120/70 ZR 17 |
रियर टायर | 130/70-17 M/C 62P Tubeless | 80/100-18 M/C 54P, Tubeless | 180/55 ZR 17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V 4Ah (MF) | 12V, 5.0Ah | 12V / 16Ah, Maintenance-free |
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हेडलाइट | LED | LED, DC | Halogen |
टेललाइट | LED | N/A | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | Digital | Digital | Analogue |
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
5 Speed Transmission | - | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | - | |
तुल्यकारक के साथ cbs | - | - | |
Low Maintenance Seal Chain | - | - | |
Low Rolling Resistance Tyre | - | - | |
Split Alloy Wheels | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of होंडाएक्स-ब्लेड
Competitor of होंडाएसपी 125
Competitor of बीएमडब्ल्यूआर 1200 आरटी
सम्बंधित कम्पैरिजन एक्स-ब्लेड
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs सुज़ुकी जिक्सर एसएफ
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs हीरो एक्सट्रीम 160R
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs बजाज पल्सर 150
- होंडा हॉर्नेट 2.0 Vs होंडा एक्स-ब्लेड
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs हीरो एचएफ डीलक्स
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
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- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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