हुस्क्वारनास्वार्टपिलेन 250 Vs बजाजडोमिनार 400 [2019] comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 248.8 सीसी | 373.3 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 29.5 bhp @ 9000 आरपीएम | 39.4 bhp @ 8650 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 24 Nm @ 7500 आरपीएम | 35 Nm @ 7000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Electric Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 9.5 L | 13.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 35.00 किमी/लीटर | 27.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 154 किलोग्राम | 184 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2050 मिलीमीटर | 2156 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 730 मिलीमीटर | 836 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 810 मिलीमीटर | 1112 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1357 मिलीमीटर | 1453 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 145 मिलीमीटर | 157 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 835 मिलीमीटर | N/A |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | N/A | Slipper Clutch |
0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस | N/A | 7.1 seconds |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Beam Type Perimeter Frame |
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फ्रंट सस्पेंशन | 43 Mm USD Front Fork | Telescopic, 43 Mm USD Fork, 135 Mm Travel |
रियर सस्पेंशन | Monoshock | Multi-step Adjustable Mono Shock With Nitrox, Wheel Stroke Of 110 Mm |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Discs | ABS Dia Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Discs | ABS Dia Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 230 मिलीमीटर | 230 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 110/70-R17,54H | 110/70-R17 Tubeless |
रियर टायर | 150/60-R17,66H | 150/60-R17 Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V/8Ah | 12V, 8Ah VRLA |
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हेडलाइट | LED | Full LED With Auto Headlamp On (AHO) |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | - | |
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स | - | |
पीलियन राइड सीट | - | |
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look | - |
अद्दितोनल फीचर्स
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले | - | |
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक | - | |
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार | - | |
ktm स्टाइल के लिए एक नई दिशा खोलने वाली हेडलाइट | - | |
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क | - | |
ट्रिपल क्लैंप्स | - | |
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of हुस्क्वारनास्वार्टपिलेन 250
Competitor of बजाजडोमिनार 400 [2019]
सम्बंधित कम्पैरिजन स्वार्टपिलेन 250
- हुस्क्वारना स्वार्टपिलेन 250 Vs केटीएम 250 ड्यूक
- एप्रिलिया स्टॉर्म 125 Vs हुस्क्वारना विटपिलन 250
- हुस्क्वारना स्वार्टपिलेन 250 Vs केटीएम आरसी 200
- हुस्क्वारना स्वार्टपिलेन 250 Vs बीएमडब्ल्यू एस 1000 आरआर
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350
- यामाहा एफजेड 25 Vs हुस्क्वारना स्वार्टपिलेन 250
- हुस्क्वारना विटपिलन 250 Vs हुस्क्वारना स्वार्टपिलेन 250
- बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस Vs बजाज डोमिनार 400 [2019]
- हुस्क्वारना स्वार्टपिलेन 250 Vs बेनेली लिओसीनो 250
- बीएमडब्ल्यू जी 310 आर Vs हुस्क्वारना स्वार्टपिलेन 250
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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