हुस्क्वारनास्वार्टपिलेन 250 Vs हीरोकरिज़्मा ज़ेडएमआर comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 248.8 सीसी | 223.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 29.5 bhp @ 9000 आरपीएम | 20 bhp @ 8000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 24 Nm @ 7500 आरपीएम | 19.7 Nm @ 6500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Gasoline Fuel Injection System |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Air Cooled With Oil Cooler |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 9.5 L | 15.3 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 2.0 L |
माइलेज | 35.00 Km/l | 35.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 154 किलोग्राम | 157 किलोग्राम |
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लंबाई | 2050 मिलीमीटर | 2100 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 730 मिलीमीटर | 805 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 810 मिलीमीटर | 1190 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1357 मिलीमीटर | 1360 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 145 मिलीमीटर | 145 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 835 मिलीमीटर | 810 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 5 गियर्स |
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क्लच | N/A | Wet Multi-plate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Tubular , Diamond Type |
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फ्रंट सस्पेंशन | 43 Mm USD Front Fork | Telescopic Hydraulic Shock Absorbers |
रियर सस्पेंशन | Monoshock | Swing Arm With 5 Step Adjustable GRS System |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Discs | Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Discs | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 276 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 230 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 18 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 110/70-R17,54H | 80 / 100 X 18 - 47 P, Tubeless |
रियर टायर | 150/60-R17,66H | 120 / 80 X 18 - 62 P, Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V/8Ah | 12 V - 7 Ah, MF Battery |
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हेडलाइट | LED | 12 V -35 W / 35W - Halogen Bulb (Dual Head Light) |
टेललाइट | LED | 12V - 0.2W /2.1 W LED LAMP |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
ड्यूल चैनल एबीएस | - | |
ट्विन एग्जहॉस्ट | - | |
20 बीएचपी का पावर | - | |
एबीएस | - | |
डुअल डायनेमिक हेडलैंप और एलईडी पोज़िशन लैंप | - | |
Integrated Riding Modes | - | |
Power Mode Selection | - | |
Smartphone Connectivity | - | |
चौड़े रियर ट्यूबलेस टायर्स | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मल्टी-फंक्शन डिजिटल कंसोल | - | |
स्पोर्टी एलईडी टेल लाइट और विंकर्स | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of हुस्क्वारनास्वार्टपिलेन 250
Competitor of हीरोकरिज़्मा ज़ेडएमआर
सम्बंधित कम्पैरिजन स्वार्टपिलेन 250
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs हुस्क्वारना स्वार्टपिलेन 250
- हुस्क्वारना स्वार्टपिलेन 250 Vs बेनेली लिओसीनो 250
- हुस्क्वारना स्वार्टपिलेन 250 Vs केटीएम 250 ड्यूक
- हुस्क्वारना स्वार्टपिलेन 250 Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- हुस्क्वारना विटपिलन 250 Vs हुस्क्वारना स्वार्टपिलेन 250
- हुस्क्वारना स्वार्टपिलेन 250 Vs केटीएम आरसी 125
- बजाज पल्सर 180 Vs हुस्क्वारना स्वार्टपिलेन 250
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
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