हुस्क्वारनाविटपिलन 250 Vs महिंद्रामोजो comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 248.8 सीसी | 295.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 31 bhp @ आरपीएम | 26 bhp @ 7500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | N/A | 28 Nm @ 5500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 9.5 L | 21.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 35.00 किमी/लीटर | 25.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 152 किलोग्राम | 186 किलोग्राम |
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लंबाई | 2090 मिलीमीटर | 2115 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 700 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1130 मिलीमीटर | 1150 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | N/A | 1460 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 145 मिलीमीटर | 165 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 835 मिलीमीटर | 830 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | N/A | Wet Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Twin Tube Exposed Frame |
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फ्रंट सस्पेंशन | SUSPENSION TRAVEL | Upside Down Forks, 143.5mm Travel |
रियर सस्पेंशन | SUSPENSION TRAVEL | High Pressure Gas Charged Mono Shock With Internal Floating Piston, 143.5mm Travel |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc, Fixed Radial Caliper |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc, Axial Floating Caliper |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 230 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Cast Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | N/A | 110/70-17 M/C 54S |
रियर टायर | N/A | 140/70-17 M/C 66S |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V/8Ah | N/A |
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हेडलाइट | LED | N/A |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | - | |
कंफर्टेबल राइडिंग | - | |
ड्यूल चैनल एबीएस | - | |
LED DRL Headlamp | - | |
एलईडी टेललैंप | - | |
परफेक्ट क्रूज़ पोस्चर के लिए लंबा व्हीलबेस | - | |
New Multi - Function Display | - | |
सेप - सुजुकी एक परफॉरमेंस | - | |
शार्प ट्विन एग्जॉस्ट | - | |
स्मार्ट डिजिटल इंस्ट्रूमेंटेशन | - |
अद्दितोनल फीचर्स
220 सीसी DTS-i इंजन, ट्विन स्पार्क प्लग के साथ | - | |
Fuel Injection | - | |
हाई वे कंफर्ट हैंडलबार | - | |
आइकोनिक स्टाइल और डिज़ाइन तिमेलेस एवेंजर स्टाइल | - | |
बढ़िया गद्दी ों रोड | - | |
ऑयल कूल्ड इंजन को कूल रखता है | - | |
Premium Backrest | - | |
चौड़े रियर टायर्स | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of हुस्क्वारनाविटपिलन 250
Competitor of महिंद्रामोजो
सम्बंधित कम्पैरिजन विटपिलन 250
- हुस्क्वारना विटपिलन 250 Vs बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी
- एप्रिलिया स्टॉर्म 125 Vs हुस्क्वारना विटपिलन 250
- हुस्क्वारना विटपिलन 250 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- हुस्क्वारना विटपिलन 250 Vs हुस्क्वारना स्वार्टपिलेन 250
- हुस्क्वारना विटपिलन 250 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 Vs हुस्क्वारना विटपिलन 250
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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