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हुस्क्वारनाविटपिलन 250 Vs यूएम मोटरसाइकिलरेनेगेड क्लासिक Vs बेनेलीबीएन 302आर comparison

ओवरव्यू

हुस्क्वारनाविटपिलन 250 Vs यूएम मोटरसाइकिलरेनेगेड क्लासिक Vs बेनेलीबीएन 302आर Comparison: Which Bike is Better?

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विटपिलन 250 Vs रेनेगेड क्लासिक Vs बीएन 302आर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बेनेलीबीएन 302आर in New Delhi starts at ₹ 3.1 लाख. On the other hand, यूएम मोटरसाइकिलरेनेगेड क्लासिक price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.95 लाख Lastly, the हुस्क्वारनाविटपिलन 250 starts at ₹ 1.9 लाख.

Summaryहुस्क्वारनाविटपिलन 250यूएम मोटरसाइकिलरेनेगेड क्लासिकबेनेलीबीएन 302आर
Price₹ 1.9 लाख₹ 1.95 लाख₹ 3.1 लाख
ManufacturerHusqvarnaUM MotorcyclesBenelli
Body TypeSportsCruiserSports
Mileage35.00 Kmpl35.00 Kmpl20.00 Kmpl
Power31.00 bhp24.80 bhp38.26 bhp
Engine248.8 CC279.5 CC300.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

विटपिलन 250 Vs रेनेगेड क्लासिक Vs बीएन 302आर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बेनेलीबीएन 302आर base engine returns 20 Kmpl. The यूएम मोटरसाइकिलरेनेगेड क्लासिक base returns 35 Kmpl. The हुस्क्वारनाविटपिलन 250 basic model, on the other hand, gives 35 Kmpl.

विटपिलन 250 Vs रेनेगेड क्लासिक Vs बीएन 302आर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बेनेलीबीएन 302आर gets bhp Petrol engine, whereas the यूएम मोटरसाइकिलरेनेगेड क्लासिक comes in bhp Petrol engine. Lastly, the हुस्क्वारनाविटपिलन 250 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 248.8 सीसी279.5 सीसी300.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 112
अधिकतम पावर 31 bhp @ आरपीएम24.8 bhp @ 8500 आरपीएम38.26 bhp @ 11500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क N/A23 Nm @ 7000 आरपीएम26.5 Nm @ 10000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledWater Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIN/AN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 9.5 L18.0 L14.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/AN/A
माइलेज 35.00 किमी/लीटर35.00 किमी/लीटर20.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 152 किलोग्राम179 किलोग्राम198 किलोग्राम
लंबाई 2090 मिलीमीटर2257 मिलीमीटर2150 मिलीमीटर
चौड़ाई 700 मिलीमीटर780 मिलीमीटर745 मिलीमीटर
ऊंचाई 1130 मिलीमीटर1350 मिलीमीटर1115 मिलीमीटर
व्हीलबेस N/A1545 मिलीमीटरN/A
ग्राउंड क्लियरेंस 145 मिलीमीटर200 मिलीमीटर150 मिलीमीटर
सीट हाइट 835 मिलीमीटर750 मिलीमीटरN/A

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच N/AWet MultiplateWet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/ABone TypeSteel Trellis Frame
फ्रंट सस्पेंशन SUSPENSION TRAVELHydraulic Telescopic, 41mmInverted Telescopic Fork
रियर सस्पेंशन SUSPENSION TRAVELTwin Hydraulic Shocks With SpringHydraulic Mono Shock Absorber

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscHydraulic Double Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDrumHydraulic Single Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर280 मिलीमीटर260 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर130 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस16 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Cast Alloy WheelsSpoke WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर N/A110/90 - 16, Tube Type110/70 R 17, 54 H
रियर टायर N/A140/90 - 15, Tube Type150/60 R 17, 66 H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V/8AhMaintenance FreeMaintenance Free
हेडलाइट LEDHalogenBulb
टेललाइट LEDBulbLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalAnalogueDigital
टैकोमीटरDigitalcrossAnalogue
गियर इंडिकेटरcrosscrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickcrosstick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosscross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickcrosstick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
220mm ग्राउंड क्लियरेंसcross--
एबीएसcross--
ऑप्टिमाइज्ड हैंडलबारcross--
कॉम्प्रिहेंसिव इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरcross--
ड्यूल चैनल एबीएसcross-cross
क्रैंककेस ऑयल के लिए एक्सटर्नल कूलिंग सिस्टमcross--
साइलेंसर पानी की क्षमता को बढ़ाता हैcross--
BS IV Compliant-crosscross
लिंक्ड टाइप मोनोक्रॉस सस्पेंशन-cross-
स्ट्रीट फाइटल लुक और ग्राफिक्स-cross-
नया कंसोल, साइड स्टैंड इंडिकेटर के साथ-cross-
नया वोल्फ-आई हेडलैंप-cross-
चौड़े हैंडलबार-cross-
चौड़े रियर ट्यूबलेस टायर-cross-
9एमबी एबीएस ब्रेक--cross
डायमंड टाइप फ्रेम--cross
फुल्ली-लोडेड इंस्ट्रूमेंट पैनल--cross
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है--cross
लॉन्ग स्विंगआर्म फॉर स्टेबिलिटी--cross
मेट्ज़ेलेर रेडियल टायर्स--cross
मेट्ज़ेलेर स्पोर्टस m5 रेडियल टायर--cross
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन--cross

अद्दितोनल फीचर्स

15-लीटर फ्यूल टैंकcross--
एडजस्टेबल गैस रिजरवॉयर सस्पेंशन (जीआरएस)-cross-
डेल्टा बॉक्स फ्रेम-cross-
बड़ा 220mm डायमीटर रियर डिस्क-cross-
एलईडी टेललाइट स्टाइलिंग को और बेहतर बनाता है-cross-
नई एलईडी टेल लाइट, लाइट गाइड के साथ-cross-
न्यू-डिज़ाइन 5-स्पोक टायर व्हील-cross-
पावरफुल 15.6 बीएचपी इंजन, 0 से 100 किमी/घंटे की रफ्तार सिर्फ 4.7 सेकेंड में-cross-
चौड़े रेडियल रियर टायर, 130mm चौड़ाई वाला-cross-
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)--cross
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है--cross
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है--cross

मुख्य फीचर्स

Competitor of हुस्क्वारनाविटपिलन 250

Competitor of यूएम मोटरसाइकिलरेनेगेड क्लासिक

Competitor of बेनेलीबीएन 302आर

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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