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ह्योसंगजीटी650आर Vs बेनेलीटीएनटी 600आई comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 4.79 लाख
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₹ 6.2 लाख
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ओवरव्यू

ह्योसंगजीटी650आर Vs बेनेलीटीएनटी 600आई Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the जीटी650आर Vs टीएनटी 600आई on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

जीटी650आर Vs टीएनटी 600आई – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बेनेलीटीएनटी 600आई in New Delhi starts at ₹ 6.2 लाख. On the other hand, ह्योसंगजीटी650आर price in New Delhi of base variant starts at ₹ 4.79 लाख.

Summaryह्योसंगजीटी650आरबेनेलीटीएनटी 600आई
Price₹ 4.79 लाख₹ 6.2 लाख
ManufacturerHyosungBenelli
Body TypeSportsSports
Mileage20.00 Km/l19.00 Km/l
Power72.68 bhp84.00 bhp
Engine647.0 CC600.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

जीटी650आर Vs टीएनटी 600आई – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बेनेलीटीएनटी 600आई base engine returns 19 Km/l. The ह्योसंगजीटी650आर base returns 20 Km/l.

जीटी650आर Vs टीएनटी 600आई – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बेनेलीटीएनटी 600आई gets bhp Petrol engine, whereas the ह्योसंगजीटी650आर comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 647.0 सीसी600.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 24
अधिकतम पावर 72.68 bhp @ 9000 आरपीएम84 bhp @ 11500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 60.9 Nm @ 7500 आरपीएम54.6 Nm @ 10500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Water CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 17.0 L15.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A4.5 L
माइलेज 20.00 Km/l19.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 215 किलोग्राम231 किलोग्राम
लंबाई 2095 मिलीमीटर2160 मिलीमीटर
चौड़ाई 700 मिलीमीटर800 मिलीमीटर
ऊंचाई 1135 मिलीमीटर1180 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1445 मिलीमीटर1480 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 165 मिलीमीटर150 मिलीमीटर
सीट हाइट 830 मिलीमीटर800 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet MultiplateWet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/ASteel Trellis/Aluminum Plate Design
फ्रंट सस्पेंशन Inverted TelescopicInverted Front Telescopic Forks
रियर सस्पेंशन Hydraulic Mono Shock AbsorberHydraulic Monoshock Absorber

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Hydraulic Double DiscHydraulic Dual Disc (ABS)
रियर ब्रेक टाइप Hydraulic Single DiscHydraulic Single Disc (ABS)
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर260 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/60 17 55W120/70-ZR17
रियर टायर 160/60 17 69W180/55-ZR17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance Free12V MF
हेडलाइट ProjectorMulti-Reflector Type
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरcrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickcross
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickcross
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktick
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
4-स्ट्रोक, 4-सिलिंडर, लिक्विड कूल्ड, DOHC इंजनcross-
5-गति निरंतर मेषtick-
चेसिस वास्तविक दुनिया के आनंद के लिए इंजीनियर हैcross-
एक व्यापक उपकरण क्लस्टरcross-
अत्याधुनिक इंजन प्रबंधनcross-
एफ़िफ़्यूएल प्रणालीtick-
हाई परफॉर्मेंस ब्रेकिंग टेक्नोलॉजीcross-
हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक्सtick-
सड़क के लिए शानदार प्रदर्शनcross-
एक सभी नए रूप में नग्न आक्रामकताcross-
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टमcross-
v- ट्विन 650cc का इंजनtick-
एबीएस-tick
Anti-lock Braking System-cross
क्रिमसन-लिट इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर-tick
डिस्क ब्रेक, स्प्लिट सेकेंड ब्रेकिंग के लिए-tick
प्रीमियम क्वालिटी कंफर्टेबल स्प्लिट सीट-tick

अद्दितोनल फीचर्स

मुख्य फीचर्स

Competitor of ह्योसंगजीटी650आर

Competitor of बेनेलीटीएनटी 600आई

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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