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इंडियनचीफ क्लासिक Vs हार्ले-डेविडसनफैट बॉय comparison
ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 1811.0 सीसी | 1745.0 सीसी |
|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 2 | 2 |
| अधिकतम पावर | 100 bhp @ 3000 आरपीएम | 65 bhp @ 5500 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 138.9 Nm @ 2600 आरपीएम | 144 Nm @ 3000 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 2 |
| फ्यूल डिलिवरी | Closed Loop Fuel Injection | Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) |
| कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Air Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
| बोर | N/A | 100 |
| इंजन टाइप | N/A | Milwaukee-Eight 107 |
| स्ट्रोक | N/A | 111.1 |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 20.8 L | 19.1 L |
|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 3.3 L |
| माइलेज | 20.00 किमी/लीटर | 15.00 किमी/लीटर |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 357 किलोग्राम | 304 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 2630 मिलीमीटर | 2370 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 1000 मिलीमीटर | 990 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1176 मिलीमीटर | 1095 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1730 मिलीमीटर | 1665 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 140 मिलीमीटर | 115 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 660 मिलीमीटर | 670 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
|---|---|---|
| क्लच | Wet, Multi-Plate | Wet Multiplate |
| दबाव अनुपात | N/A | 10.0:1 |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Split Dual Exhaust W/ Cross-over | N/A |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Fork/4.7" (119 Mm) | N/A |
| रियर सस्पेंशन | Single Shock/3.7" (94mm) | N/A |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Disc | Disc |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 300 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 300 मिलीमीटर | 292 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 16 इनचेस | 18 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 130/90B16 73H | 160/60R18,70V,BW |
| रियर टायर | 180/65B16 81H | 240/40R18,79V,BW |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | Maintenance Free | Maintenance Free |
|---|---|---|
| हेडलाइट | Halogen Bulb | LED |
| टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Analogue | Digital |
| टैकोमीटर | Digital | Analogue |
| गियर इंडिकेटर |  | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | |
| फ्यूल गॉज | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | |
| पीलियन सीट |  | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| एबीएस | | |
| Air-Temperature Sensing | | - |
| ECU Monitored Fuel Intake | | - |
| Engine Temperature Control | | - |
| Improved Fuel Efficiency | | - |
| Proprietary i3S Technology | | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of इंडियनचीफ क्लासिक
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 27.79 Lemi स्टार्टस₹ 51,917 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 Lemi स्टार्टस₹ 2,283 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 49.99 Lemi स्टार्टस₹ 93,392 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.59 Lemi स्टार्टस₹ 23,519 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.25 - 20.1 Lemi स्टार्टस₹ 34,106 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.7 Lemi स्टार्टस₹ 23,727 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 39 Lemi स्टार्टस₹ 72,862 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 32.01 Lemi स्टार्टस₹ 59,805 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 25.33 Lemi स्टार्टस₹ 47,308 9% / 5 years
Competitor of हार्ले-डेविडसनफैट बॉय
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 27.79 Lemi स्टार्टस₹ 51,917 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 Lemi स्टार्टस₹ 2,283 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 49.99 Lemi स्टार्टस₹ 93,392 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.59 Lemi स्टार्टस₹ 23,519 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.7 Lemi स्टार्टस₹ 23,727 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 39 Lemi स्टार्टस₹ 72,862 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 32.01 Lemi स्टार्टस₹ 59,805 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 25.33 Lemi स्टार्टस₹ 47,308 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.81 Lemi स्टार्टस₹ 35,144 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन चीफ क्लासिक
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
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- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
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