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इंडियनएफटीआर 1200 Vs बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 15.99 लाख
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ओवरव्यू

इंडियनएफटीआर 1200 Vs बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the एफटीआर 1200 Vs एस 1000 आरआर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

एफटीआर 1200 Vs एस 1000 आरआर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर in New Delhi starts at ₹ 19.5 लाख and goes up to ₹ 23.75 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, इंडियनएफटीआर 1200 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 15.99 लाख and goes up to Rs. ₹ 17.99 लाख for range topping model.

Summaryइंडियनएफटीआर 1200बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर
Price₹ 15.99 लाख₹ 19.5 लाख
ManufacturerIndianBMW
Body TypeSportsSports
Mileage18.00 Kmpl17.00 Kmpl
PowerN/A204.00 bhp
Engine1203.0 CC999.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

एफटीआर 1200 Vs एस 1000 आरआर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर base engine returns 17 Kmpl. The इंडियनएफटीआर 1200 base returns 18 Kmpl.

एफटीआर 1200 Vs एस 1000 आरआर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर gets bhp Petrol engine, whereas the इंडियनएफटीआर 1200 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 1203.0 सीसी999.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या N/A4
अधिकतम पावर N/A204 bhp @ 13500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 120 Nm @ 6000 आरपीएम113 Nm @ 10500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर N/A4
फ्यूल डिलिवरी Closed Loop Fuel InjectionElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledWater/Oil-Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.0 L17.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A4.0 L
माइलेज 18.00 किमी/लीटर17.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 221 किलोग्राम197 किलोग्राम
लंबाई 2287 मिलीमीटर2050 मिलीमीटर
चौड़ाई 850 मिलीमीटर826 मिलीमीटर
ऊंचाई 1297 मिलीमीटर1140 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1524 मिलीमीटर1423 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 183 मिलीमीटर120 मिलीमीटर
सीट हाइट 805 मिलीमीटर815 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स6 गियर्स
क्लच Gear Drive Wet ClutchMultiplate Clutch In Oil Bath, Anti-hopping Clutch, Mechanically Controlled

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/AAluminium Composite Bridge Frame, Partially Self-supporting Engine
फ्रंट सस्पेंशन Inverted Telescopic Cartridge Fork / 150mmUpside-down Telescopic Fork 46 Mm, Compression And Rebound Stage Adjustable
रियर सस्पेंशन Monotube IFP / 150mmAluminium 2-sided Swing Arm, Compression And Rebound Damping Adjustable

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 265 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70R19 60V120/70 ZR 17
रियर टायर 150/80R18 70V190/55 ZR 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी N/A12 V / 7 Ah, Maintenance Free
हेडलाइट LEDProjector Head Lamp
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटcrosstick
पास लाइटticktick
एबीएसtick-
पेट और कर्षण नियंत्रणcross-
मल्टी-फंक्शन एलसीडी के साथ डुअल-डायल इंस्ट्रूमेंटेशनcross-
Kawasaki’s First Tuned Exhaust Notecross-
led हेडलैंपcross-
Low Center Of Gravitytick-
"डायमंड" टैंक-cross
"ट्विन पल्स" फायरिंग आर्डर-cross
6.5-inch TFT Instrument console-tick
एडजस्टेबल 8-लेवल ट्रैक्शन कंट्रोल और एबीएस-cross
ऑटो टायर कैलिब्रेशन-cross
Bluetooth Connectivity-tick
बोस्च evo abs कॉर्नरिंग-cross
ब्रेक, रेडियल फ्रंट कैलिपर्स के साथ-cross
दुकाती पावर लांच (dpl)-cross
Dynamic Traction Control-tick
Engine Braking Control-tick
फुल लेद लाइटिंग विथ डेटाइम रनिंग लाइट (drl)-cross
इनोवेटिव "फ्रंट फ्रेम "-cross
स्लीक टेल गार्ड-cross
tft कलर इंस्ट्रूमेंट कंसोल-cross
wheelie control-tick

अद्दितोनल फीचर्स

होरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशनcross-
50mm यूएसडी फोर्क्स-cross
सिंगल-साइडेड स्विंगआर्म, एडजस्टेबल शॉक अब्जॉर्बर के साथ-cross

मुख्य फीचर्स

पूरी तरह से समायोज्य निलंबनtick-
शक्तिशाली v- जुड़वाँtick-
सटीक, चुस्त हैंडलिंगtick-
RACE-INSPIRED DESIGNtick-
Six-Axis Sensor Cluster-tick

Competitor of इंडियनएफटीआर 1200

Competitor of बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर

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