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इंडियन एफटीआर 1200 Vs कावासाकी जेड900आरएस comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
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ओवरव्यू

कम्पेयर इंडियन एफटीआर 1200 and कावासाकी जेड900आरएस

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the इंडियन एफटीआर 1200 Vs कावासाकी जेड900आरएस on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

Compare Price

The ex-showroom, New Delhi price of the कावासाकी जेड900आरएस starts at ₹ 15.7 लाख. On the other hand, the price of the base version of the इंडियन एफटीआर 1200 starts at ₹ 15.99 लाख and goes up to Rs. ₹ 17.99 लाख for range topping model.

Compare Mileage

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकी जेड900आरएस base engine returns 20 kmpl. The इंडियन एफटीआर 1200 base returns 18 kmpl.

Compare Engine

In the powertrain department, the कावासाकी जेड900आरएस gets bhp Petrol engine, whereas the इंडियन एफटीआर 1200 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी
1203.0 सीसी
948.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या
N/A
4
अधिकतम पावर
N/A
109 bhp @ 8500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क
120 Nm @ 6000 आरपीएम
98.5 Nm @ 6500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर
N/A
4
फ्यूल डिलिवरी
Closed Loop Fuel Injection
Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम
Liquid Cooled
Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम
Self Start
Self Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
13.0 L
17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी
N/A
N/A
माइलेज
18.00 किमी/लीटर
20.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज
N/A
N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
221 किलोग्राम
215 किलोग्राम
लंबाई
2287 मिलीमीटर
2100 मिलीमीटर
चौड़ाई
850 मिलीमीटर
865 मिलीमीटर
ऊंचाई
1297 मिलीमीटर
1150 मिलीमीटर
व्हीलबेस
1524 मिलीमीटर
1470 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
183 मिलीमीटर
130 मिलीमीटर
सीट हाइट
805 मिलीमीटर
835 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears
5 Gears
6 Gears
क्लच
Gear Drive Wet Clutch
Wet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप
N/A
Trellis, High-tensile Steel
फ्रंट सस्पेंशन
Inverted Telescopic Cartridge Fork / 150mm
ø41 Mm Inverted Fork With Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability / 120 Mm
रियर सस्पेंशन
Monotube IFP / 150mm
Horizontal Back-link, Gas-charged Shock With Rebound Damping And Spring Preload Adjustability /140 Mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
Disc
Dual Semi-floating Discs
रियर ब्रेक टाइप
Disc
Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
320 मिलीमीटर
300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
265 मिलीमीटर
250 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़
19 inches
17 inches
व्हील टाइप
Alloy Wheels
Alloy Wheels
फ्रंट टायर
120/70R19 60V
120/70ZR17 M/C (58W)
रियर टायर
150/80R18 70V
180/55ZR17 M/C (73W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
N/A
Maintenance Free
हेडलाइट
LED
LED
टेललाइट
LED
LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर
Digital
Analogue
टैकोमीटर
Digital
Analogue
गियर इंडिकेटर
tick
tick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
tick
tick
फ्यूल गॉज
tick
tick
लो ऑयल इंडिकेटर
tick
tick
लो बैटरी इंडिकेटर
tick
tick
पीलियन सीट
tick
tick
पीलियन ग्रैब रेल
tick
cross
इंजन किल स्विच
tick
tick
क्लॉक
tick
tick
ट्रिप मीटर टाइप
Digital
Digital
ट्रिप मीटर काउंट
cross
tick
पास लाइट
tick
tick
एबीएस
tick
-
Low Center Of Gravity
tick
-
ABS and Traction Control
-
tick
Dual-Dial Instrumentation with Multi-Function LCD
-
tick
Kawasaki’s First Tuned Exhaust Note
-
tick
LED Headlamp
-
tick

Additonal Features

होरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशन
-
tick

मुख्य फीचर्स

FULLY ADJUSTABLE SUSPENSION
tick
-
POWERFUL V-TWIN
tick
-
PRECISE,AGILE HANDLING
tick
-
RACE-INSPIRED DESIGN
tick
-

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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