हिन्दी 
इंडियनस्काउट Vs ट्रायंफटाइगर 850 स्पोर्ट comparison
ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 1131.0 सीसी | 888.0 सीसी |
|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 2 | 3 |
| अधिकतम पावर | 100 bhp @ 8100 आरपीएम | 84 bhp @ 8500 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 97.7 Nm @ 5900 आरपीएम | 82 Nm @ 6500 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 12 |
| फ्यूल डिलिवरी | Closed Loop Fuel Injection | Multipoint Sequential Electronic Fuel Injection |
| कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
| बोर x स्ट्रोक | N/A | 78.0 x 61.9 mm |
| कॉम्प्रिशन | N/A | 11.27:1 |
| System | N/A | Multipoint sequential electronic fuel injection |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 12.5 L | 20.0 L |
|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 3.0 L | N/A |
| माइलेज | 25.00 Km/l | 24.00 Km/l |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 244 किलोग्राम | 192 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 2311 मिलीमीटर | 2215 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 880 मिलीमीटर | 830 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1207 मिलीमीटर | 1460 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1562 मिलीमीटर | 1556 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 135 मिलीमीटर | N/A |
| सीट हाइट | 635 मिलीमीटर | 830 मिलीमीटर |
| जेली | N/A | 24.6 º |
| निशान | N/A | 133.3 mm |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
|---|---|---|
| क्लच | Gear Drive Wet Clutch | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Split Dual Exhaust With Crossover | Tubular Steel Frame, Bolt On Sub Frame |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Fork/4.7" (120 Mm) | Marzocchi 45mm Upside Down Forks |
| रियर सस्पेंशन | Dual Shocks/3.0" (76 Mm) | Marzocchi Rear Suspension Unit, Manual Preload Adjustment |
| Instrument Display and Functions | N/A | 5" TFT screen |
| झूलेआर्म | N/A | Twin-sided, cast aluminium |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Twin Discs |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Disc | Single Disc |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 298 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 298 मिलीमीटर | 255 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 16 इनचेस | 17 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 130/90-16 72H | 100/90-19 |
| रियर टायर | 150/80-16 71H | 150/70R17 |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | Maintenance Free | N/A |
|---|---|---|
| हेडलाइट | Halogen Bulb | LED |
| टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Analogue | Digital |
| टैकोमीटर | Digital | Digital |
| गियर इंडिकेटर |  | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर |  | |
| फ्यूल गॉज | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| स्टेज 1 स्ट्राइट्स स्लिप-ों एग्जॉस्ट | | - |
| ABS and Switchable Traction Control | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| 2 riding modes (road and rain) | - | |
| Adjustable screen, with simple one-handed adjustment | - | |
मुख्य फीचर्स
Competitor of इंडियनस्काउट
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 27.79 Lemi स्टार्टस₹ 51,917 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 Lemi स्टार्टस₹ 2,283 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 49.99 Lemi स्टार्टस₹ 93,392 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.59 Lemi स्टार्टस₹ 23,519 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.25 - 20.1 Lemi स्टार्टस₹ 34,106 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 39 Lemi स्टार्टस₹ 72,862 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 32.01 Lemi स्टार्टस₹ 59,805 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 25.33 Lemi स्टार्टस₹ 47,308 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.81 Lemi स्टार्टस₹ 35,144 9% / 5 years
Competitor of ट्रायंफटाइगर 850 स्पोर्ट
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 15.85 - 19.05 Lemi स्टार्टस₹ 29,622 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.15 Lemi स्टार्टस₹ 22,710 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.01 - 2.09 Lemi स्टार्टस₹ 3,757 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.5 Lemi स्टार्टस₹ 25,221 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 15.49 Lemi स्टार्टस₹ 28,937 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 7.43 Lemi स्टार्टस₹ 13,887 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 9.93 Lemi स्टार्टस₹ 18,558 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 8.55 Lemi स्टार्टस₹ 15,984 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 4.69 Lemi स्टार्टस₹ 8,760 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन स्काउट
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- हार्ले-डेविडसन आयरन 883 Vs इंडियन स्काउट
- इंडियन स्प्रिंगफील्ड Vs इंडियन स्काउट
- इंडियन एफटीआर 1200 Vs इंडियन स्काउट
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट सिक्सटी
- इंडियन स्काउट सिक्सटी Vs इंडियन स्काउट
- हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल Vs इंडियन स्काउट
- कावासाकी जेड900आरएस Vs इंडियन स्काउट
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें