इंडियनस्प्रिंगफील्ड Vs होंडागोल्ड विंग comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 1811.0 सीसी | 1833.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 6 |
अधिकतम पावर | 100 bhp @ 8000 आरपीएम | 125 bhp @ 5500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 138.9 Nm @ 2600 आरपीएम | 170 Nm @ 4500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Closed Loop Fuel Injection | FI Electronic Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Integrated Starter Generator |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 20.8 L | 21.1 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 14.00 किमी/लीटर | 14.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 391 किलोग्राम | 379 किलोग्राम |
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लंबाई | 2583 मिलीमीटर | 2575 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 990 मिलीमीटर | 905 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1442 मिलीमीटर | 1430 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1701 मिलीमीटर | 1695 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 142 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 660 मिलीमीटर | 745 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 7 गियर्स |
---|---|---|
क्लच | Wet, Multi-Plate | (DCT) Hydraulic, Wet, Multiplate With Oil Pressure |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Cast Aluminum Frame | Aluminum Die-Cast, Twin Tube |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Fork / 4.7 In (119 Mm) | Double Wishbone |
रियर सस्पेंशन | Single Shock W/ Air Adjust / 4.5 In (114 Mm) | Pro-link |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Disc | Dual Hydraulic Discs With 6-piston Caliper, ABS |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Ventilated Disc With 3-piston Caliper, ABS |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 300 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 300 मिलीमीटर | 316 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 16 इनचेस | 18 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 130/90B16 73H | 130/70 R18 |
रियर टायर | 180/60R16 80H | 200/55 R16 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | 12V/20AH |
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हेडलाइट | Halogen | LED |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | Digital | Analogue |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
"डायमंड" टैंक | - | |
"ट्विन पल्स" फायरिंग आर्डर | - | |
16-इंच एप हैंगर हैंडलबार किट | - | |
11.43cm एडजस्टेबल रियर शॉक | - | |
ऑटो टायर कैलिब्रेशन | - | |
बोस्च evo abs कॉर्नरिंग | - | |
दुकाती पावर लांच (dpl) | - | |
फुल लेद लाइटिंग विथ डेटाइम रनिंग लाइट (drl) | - | |
इनोवेटिव "फ्रंट फ्रेम " | - | |
20.8-लीटर फ्यूल टैंक कपैसिटी | - | |
स्लीक टेल गार्ड | - | |
tft कलर इंस्ट्रूमेंट कंसोल | - | |
7-Speed Automatic DCT | - | |
एबीएस | - | |
Apple Carplay Integration | - | |
Audio | - | |
Cockpit Meters | - | |
Double-Wishbone Front Suspension | - | |
Engineering | - |
अद्दितोनल फीचर्स
Hill Start Assist | - | |
Idling Stop System | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of इंडियनस्प्रिंगफील्ड
Competitor of होंडागोल्ड विंग
सम्बंधित कम्पैरिजन स्प्रिंगफील्ड
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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