हिन्दी 
जावापेराक Vs रॉयल एनफील्डक्लासिक डेजर्ट स्ट्रोम comparison
तुलना के लिए बाइक एड करें
ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 334.0 सीसी | 499.0 सीसी |
|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
| अधिकतम पावर | 30.22 bhp @ आरपीएम | 27.2 bhp @ 5250 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 32.74 Nm @ आरपीएम | 41.3 Nm @ 4000 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 2 |
| फ्यूल डिलिवरी | Carburetor | Electronic Fuel Injection |
| कूलिंग सिस्टम | Liquid-cooled | Air Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self / Kick Start |
| बोर | 81 mm | N/A |
| कॉम्प्रिशन | 11:01 | N/A |
| उत्सर्जन नियंत्रण | BS VI | N/A |
| फ्रेम | Double cradle Tubular Frame | N/A |
| स्ट्रोक | 65 mm | N/A |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 14.0 L | 13.5 L |
|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 2.5 L |
| माइलेज | 35.00 Km/l | 35.00 Km/l |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 175 किलोग्राम | 194 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 2122 मिलीमीटर | 2140 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 789 मिलीमीटर | 790 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1165 मिलीमीटर | 1090 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1485 मिलीमीटर | 1360 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 135 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 750 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 5 गियर्स |
|---|---|---|
| क्लच | N/A | Wet, Multi-plate |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | N/A | Single Downtube, Using Engine As Stressed Member |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Hydraulic Fork | Telescopic, 35mm Forks, 130mm Travel |
| रियर सस्पेंशन | Mono Shock Absorber, 7 Step Adjustable | Twin Gas Charged Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm Travel |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc, 2-Piston Caliper |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Disc | Drum, Single Lead Internal Expanding |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 280 मिलीमीटर | 280 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | 153 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 19 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Spoke Wheels | Spoke/Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 100/90-18 Tubeless | 90/90 - 19 |
| रियर टायर | 140/70-17 Tubeless | 120/80 - 18 |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | N/A | 12 Volt, 14 Ah |
|---|---|---|
| हेडलाइट | Halogen | 12V, 60 W / 55 W, HALOGEN |
| टेललाइट | Bulb | 12V, P21/5W |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
| टैकोमीटर |  | |
| गियर इंडिकेटर | | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर |  | |
| फ्यूल गॉज | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| ड्यूल चैनल एबीएस | | - |
| ट्विन एग्जहॉस्ट | | - |
| 20 बीएचपी का पावर | - | |
| 5-स्पोक एलॉय व्हील | - | |
| डुअल डायनेमिक हेडलैंप और एलईडी पोज़िशन लैंप | - | |
| Projector Headlamp That Provides A Wider Beam For Better Low Light Visibility | - | |
| सेल्फ-कैंसलिंग इंडिकेटर्स | - | |
| चौड़े रियर ट्यूबलेस टायर्स | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| फ्रंट ब्रेक: 19 इंच, रियर ब्रेक: 18 इंच | | - |
| फ़िनली क्राफ्टेड टैंक विथ पोस्ट वॉर एरा ग्राफ़िक्स एंड थिगह पैड्स | | - |
| हेडलैंप केसिंग फीचर्स थे 'टाइगर ऑय लैम्प्स' फॉर तहत बुलेट लुक | | - |
| सिंगल सैडल सीट | | - |
| क्लासिक डिजाइन टूल बॉक्स | | - |
| विंटेज टेल लैंप असेंबली फीचर्स ा क्लासीस डिज़ाइन | | - |
| मल्टी-फंक्शन डिजिटल कंसोल | - | |
| स्पोर्टी एलईडी टेल लाइट और विंकर्स | - | |
मुख्य फीचर्स
Competitor of जावापेराक
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 27.79 Lemi स्टार्टस₹ 51,917 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 Lemi स्टार्टस₹ 2,283 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 49.99 Lemi स्टार्टस₹ 93,392 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.59 Lemi स्टार्टस₹ 23,519 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.25 - 20.1 Lemi स्टार्टस₹ 34,106 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.7 Lemi स्टार्टस₹ 23,727 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 39 Lemi स्टार्टस₹ 72,862 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 32.01 Lemi स्टार्टस₹ 59,805 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 25.33 Lemi स्टार्टस₹ 47,308 9% / 5 years
Competitor of रॉयल एनफील्डक्लासिक डेजर्ट स्ट्रोम
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 27.79 Lemi स्टार्टस₹ 51,917 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 Lemi स्टार्टस₹ 2,283 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 49.99 Lemi स्टार्टस₹ 93,392 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.59 Lemi स्टार्टस₹ 23,519 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.25 - 20.1 Lemi स्टार्टस₹ 34,106 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.7 Lemi स्टार्टस₹ 23,727 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 39 Lemi स्टार्टस₹ 72,862 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 32.01 Lemi स्टार्टस₹ 59,805 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 25.33 Lemi स्टार्टस₹ 47,308 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन पेराक
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- कावासाकी निंजा 650 Vs कावासाकी ज़ेड650
- कावासाकी ज़ेड900 Vs होंडा सीबीआर 650आर
- ओकिनावा प्रेज़ Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- रिवॉल्ट आरवी400 Base Vs रिवॉल्ट आरवी400 Base Vs रिवॉल्ट आरवी400 Base
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650
- होंडा सीबीआर 1000आरआर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs बजाज पल्सर आरएस 200
- सुज़ुकी हायाबुसा Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- टीवीएस जुपिटर Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs टीवीएस एंटोर्क 125
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 इंडियन ब्लू बुक रिपोर्टः अगले 5 साल में व्यापक रूप से बढ़ेगा यू़ज़्ड कार बाज़ार
- कोरोनावायरस: हीरो मोटोकॉर्प ने अपने सभी प्लांट्स में कामकाज रोका
- 2021 वर्ल्ड कार अवॉर्ड्स: मर्सिडीज़-बेंज़ एस-क्लास बनी वर्ल्ड लक्ज़री कार ऑफ दी ईयर
- 2021 वर्ल्ड कार अवार्ड्स: पोर्श 911 टर्बो को मिला वर्ल्ड पर्फोर्मेंस कार का ख़िताब
- 2021 वर्ल्ड कार अवॉर्ड्स: फोक्सवैगन ID.4 बनी वर्ल्ड कार ऑफ दी ईयर
- Triumph Trident 660 Review: कम भार और छोटा आकार बनाते हैं इसे मज़ेदार
- होंडा CB500X रिव्यूः दमदार ऐडवेंचर बाइक, लेकिन मुकाबले में कीमत ज़्यादा
- 2021 फोर्ड एकोस्पोर्ट SE रिव्यूः पिछले दरवाज़े पर खल रही स्पेयर व्हील की कमी
- रिव्यू: 2021 मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट
- 2021 मर्सिडीज़-बेंज़ ए-क्लास लिमोज़िन इंडिया रिव्यूः पैसा वसूल एंट्री-लेवल सेडान
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें