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कावासाकीकेएलएक्स 110 Vs कावासाकीकेएक्स250एफ comparison
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ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 112.0 सीसी | 249.0 सीसी |
|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
| अधिकतम पावर | 7 bhp @ 7500 आरपीएम | N/A |
| अधिकतम टॉर्क | 8 Nm @ 4000 आरपीएम | N/A |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 |
| फ्यूल डिलिवरी | Carburettor | Fuel Injection |
| कूलिंग सिस्टम | Air-cooled | Liquid-Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Kick & Electric | Self Start |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 3.8 L | 6.3 L |
|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
| माइलेज | 80.00 Km/l | 25.00 Km/l |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 76 किलोग्राम | 104 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 1560 मिलीमीटर | 2172 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 650 मिलीमीटर | 826 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 955 मिलीमीटर | 1270 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1075 मिलीमीटर | 1478 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 215 मिलीमीटर | 325 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 680 मिलीमीटर | 945 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 4 गियर्स | 5 गियर्स |
|---|---|---|
| क्लच | N/A | Wet Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | N/A | Aluminum Perimeter |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | 30 Mm Telescopic Fork | 48mm Inverted Showa SFF Telescopic Fork With 40-way Spring Preload Adjustability And 22-position Compression And 20-position Rebound Damping Adjustability/12.2 In |
| रियर सस्पेंशन | Single Shock | Uni-Trak® Linkage System And Showa Shock With 19-position Low-speed And 4-turns High-speed Compression Damping, 22-position Rebound Damping, Fully Adjustable Spring Preload/12.2 In |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Disc |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Drum | Disc |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 90 मिलीमीटर | 270 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 110 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | N/A | 21 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Spoke Wheels | Spoke Wheels |
| फ्रंट टायर | 2.50-14 4PR | 80/100 - 21 |
| रियर टायर | 3.00-12 4PR | 100/90 - 19 |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | N/A | N/A |
|---|---|---|
| हेडलाइट | N/A | N/A |
| टेललाइट | N/A | N/A |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | - | - |
| टैकोमीटर | - | - |
| गियर इंडिकेटर |  | - |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | - |
| फ्यूल गॉज | | - |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | - |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | - |
| पीलियन सीट | | - |
| पीलियन ग्रैब रेल | | - |
| इंजन किल स्विच | | - |
| क्लॉक | | - |
| ट्रिप मीटर टाइप | - | - |
| ट्रिप मीटर काउंट | | - |
| पास लाइट | | - |
| 5 स्टेप अडजस्टेबले सस्पेंशन | | - |
| cbs | | - |
| Digital Analog Meter | | - |
| esp टेक्नोलॉजी | | - |
| Seal Chain | | - |
| साइलेंट स्टार्ट विथ acg | | - |
| स्ट्रांग रियर अपीयरेंस | | - |
| Adjustable footpeg position | - |  |
| Adjustable handlebar position | - | |
| Setting-adjustable motocross ECU | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| ADJUSTABLE HANDLEBAR | | - |
| CENTRIFUGAL CLUTCH | | - |
मुख्य फीचर्स
| Launch Control Mode | - | |
Competitor of कावासाकीकेएलएक्स 110
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 15.85 - 19.05 Lemi स्टार्टस₹ 29,622 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.15 Lemi स्टार्टस₹ 22,710 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.01 - 2.09 Lemi स्टार्टस₹ 3,757 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.5 Lemi स्टार्टस₹ 25,221 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 15.49 Lemi स्टार्टस₹ 28,937 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 7.43 Lemi स्टार्टस₹ 13,887 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 9.93 Lemi स्टार्टस₹ 18,558 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 8.55 Lemi स्टार्टस₹ 15,984 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 4.69 Lemi स्टार्टस₹ 8,760 9% / 5 years
Competitor of कावासाकीकेएक्स250एफ
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 15.85 - 19.05 Lemi स्टार्टस₹ 29,622 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.15 Lemi स्टार्टस₹ 22,710 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.01 - 2.09 Lemi स्टार्टस₹ 3,757 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.5 Lemi स्टार्टस₹ 25,221 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 15.49 Lemi स्टार्टस₹ 28,937 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 9.93 Lemi स्टार्टस₹ 18,558 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 8.55 Lemi स्टार्टस₹ 15,984 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 4.69 Lemi स्टार्टस₹ 8,760 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.12 Lemi स्टार्टस₹ 2,097 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन केएलएक्स 110
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
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- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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