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कावासाकीकेएलएक्स 110 Vs केटीएम390 ड्यूक comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 3 लाख
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₹ 2.71 लाख
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ओवरव्यू

कावासाकीकेएलएक्स 110 Vs केटीएम390 ड्यूक Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the केएलएक्स 110 Vs 390 ड्यूक on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

केएलएक्स 110 Vs 390 ड्यूक – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएम390 ड्यूक in New Delhi starts at ₹ 2.71 लाख. On the other hand, कावासाकीकेएलएक्स 110 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 3 लाख.

Summaryकावासाकीकेएलएक्स 110केटीएम390 ड्यूक
Price₹ 3 लाख₹ 2.71 लाख
ManufacturerKawasakiKTM
Body TypeOff RoadSports
Mileage80.00 Kmpl35.00 Kmpl
Power7.00 bhp43.00 bhp
Engine112.0 CC373.2 CC
Fuel TypePetrolPetrol

केएलएक्स 110 Vs 390 ड्यूक – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम390 ड्यूक base engine returns 35 Kmpl. The कावासाकीकेएलएक्स 110 base returns 80 Kmpl.

केएलएक्स 110 Vs 390 ड्यूक – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम390 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकीकेएलएक्स 110 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 112.0 सीसी373.2 सीसी
सिलिंडर की संख्या 11
अधिकतम पावर 7 bhp @ 7500 आरपीएम43 bhp @ 9000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 8 Nm @ 4000 आरपीएम37 Nm @ 7000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 24
फ्यूल डिलिवरी CarburettorFuel Injection System
कूलिंग सिस्टम Air-cooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Kick & ElectricSelf Start
बोर N/A89 mm
कॉम्प्रिशन N/A12:88:1
उत्सर्जन मानक N/ABS VI
ईएमएस N/ABosch EMS with Ride by Wire
स्ट्रोक N/A60 mm

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 3.8 L13.4 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A2.5 L
माइलेज 80.00 किमी/लीटर35.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 76 किलोग्राम167 किलोग्राम
लंबाई 1560 मिलीमीटर2072 मिलीमीटर
चौड़ाई 650 मिलीमीटर831 मिलीमीटर
ऊंचाई 955 मिलीमीटर1109 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1075 मिलीमीटर1357 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 215 मिलीमीटर151 मिलीमीटर
सीट हाइट 680 मिलीमीटर823 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 4 गियर्स6 गियर्स
क्लच N/A7 Plate PASC Antihopping Clutch, Mechanically Operated

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/ASplit Trellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन 30 Mm Telescopic ForkWP Upside-down Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन Single ShockWP Monoshock ,10 Step Adjust
फ्रेम डिजाइन N/ASpilt-Steel trellis Frame ,Power Coated
सशपेंशन यात्रा (सामने) N/A142 mm
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर) N/A60 mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DrumFour-Pistion Radial Fixed Calliper Brake Disc
रियर ब्रेक टाइप DrumSingle-Pistion Floating Calliper Brake Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 90 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 110 मिलीमीटर230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ N/A17 इनचेस
व्हील टाइप Spoke WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 2.50-14 4PR110/70 X 17
रियर टायर 3.00-12 4PR150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी N/A12V
हेडलाइट N/ALED
टेललाइट N/ALED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर-Digital
टैकोमीटर-Digital
गियर इंडिकेटरcrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrosstick
फ्यूल गॉजcrosstick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscross
लो बैटरी इंडिकेटरcrosstick
पीलियन सीटcrosstick
पीलियन ग्रैब रेलcrosstick
इंजन किल स्विचcrosstick
क्लॉकcrosstick
ट्रिप मीटर टाइप-Digital
ट्रिप मीटर काउंटcrosstick
पास लाइटcrosstick
9एमबी एबीएस ब्रेक-tick
एबीएस-cross
Bosch 9.1 MP ABS system-cross
Brembo Braking System-cross
डुकाटी मल्टीमीडिया सिस्टम-cross
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है-tick
LCD instrument panel-cross
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन-tick

अद्दितोनल फीचर्स

CENTRIFUGAL CLUTCHtick-
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)-tick
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है-tick
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है-tick

मुख्य फीचर्स

Competitor of कावासाकीकेएलएक्स 110

Competitor of केटीएम390 ड्यूक

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