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कावासाकीकेएलएक्स 450आर Vs सुज़ुकीआरएम-जेड250 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 8.49 लाख
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₹ 7.11 लाख
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ओवरव्यू

कावासाकीकेएलएक्स 450आर Vs सुज़ुकीआरएम-जेड250 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the केएलएक्स 450आर Vs आरएम-जेड250 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

केएलएक्स 450आर Vs आरएम-जेड250 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the सुज़ुकीआरएम-जेड250 in New Delhi starts at ₹ 7.11 लाख. On the other hand, कावासाकीकेएलएक्स 450आर price in New Delhi of base variant starts at ₹ 8.49 लाख.

Summaryकावासाकीकेएलएक्स 450आरसुज़ुकीआरएम-जेड250
Price₹ 8.49 लाख₹ 7.11 लाख
ManufacturerKawasakiSuzuki
Body TypeOff RoadOff Road
Mileage23.00 Km/l30.00 Km/l
PowerN/AN/A
Engine449.0 CC249.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

केएलएक्स 450आर Vs आरएम-जेड250 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the सुज़ुकीआरएम-जेड250 base engine returns 30 Km/l. The कावासाकीकेएलएक्स 450आर base returns 23 Km/l.

केएलएक्स 450आर Vs आरएम-जेड250 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the सुज़ुकीआरएम-जेड250 gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकीकेएलएक्स 450आर comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 449.0 सीसी249.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 11
अधिकतम पावर N/AN/A
अधिकतम टॉर्क N/AN/A
वॉल्व प्रति सिलिंडर 4N/A
फ्यूल डिलिवरी Carburettor: Keihin FCR-MX40Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid-cooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Electric & KickSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 8.0 L6.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A
माइलेज 23.00 Km/l30.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 126 किलोग्राम106 किलोग्राम
लंबाई 2175 मिलीमीटर2170 मिलीमीटर
चौड़ाई 820 मिलीमीटर830 मिलीमीटर
ऊंचाई 1250 मिलीमीटर1270 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1480 मिलीमीटर1475 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 315 मिलीमीटर345 मिलीमीटर
सीट हाइट 935 मिलीमीटर955 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स5 गियर्स
क्लच N/AN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/AN/A
फ्रंट सस्पेंशन 48 Mm Inverted AOS Type Telescopic Fork With 22-way Compression And 18-way Rebound DampingInverted Telescopic, Air Spring, Oil Damped
रियर सस्पेंशन Uni-Trak With 22-way Low-speed, 2 Turns Or More High Speed Compression Damping, 22 Way Rebound Damping And Adjustable Spring PreloadLink Type, Coil Spring, Oil Damped

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 250 मिलीमीटरN/A
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटरN/A

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ N/A19 इनचेस
व्हील टाइप Spoke WheelsSpoke Wheel
फ्रंट टायर 80/100-21M/C 51P80/100-21 51
रियर टायर 120/90-18M/C 65P100/90-19 57

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी N/A
हेडलाइट Halogen
टेललाइट LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalcross
टैकोमीटर-cross
गियर इंडिकेटरcross-
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrosscross
फ्यूल गॉजcrosscross
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscross
लो बैटरी इंडिकेटरcrosscross
पीलियन सीटcrosscross
पीलियन ग्रैब रेलcrosscross
इंजन किल स्विचcrosscross
क्लॉकcrosscross
ट्रिप मीटर टाइपDigitalcross
ट्रिप मीटर काउंटcrosscross
पास लाइटtickcross
आक्रामक स्टाइलिंग-tick
All New Chassis-tick
Centralised Mass-tick
Dual Fuel Injection-tick
Electronic Fuel Injection (EFI)-cross
Evolved Traction Management-tick
Increased Fuel Pressure-tick
Longer Exhaust-tick
More Powerful Engine-tick
Premium KYB Spring Fork and Rear Shock-tick
Race-Derived O3C Tech-cross
Race-Tuned Kyb Monoshock-cross
Racing Double-Barrel Exhaust-cross
Remora Racing Tyres-cross
Renthal Aluminium Fatbar-tick
Rich & Lean Fuel Couplers-tick
सिंगल चैनल एब्स-cross
Slipper Clutch-cross
Updated S-HAC-tick

अद्दितोनल फीचर्स

Electric startertick-
Lean Angle Mode-cross
रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसी-cross
थ्री राइडिंग मोड्स-cross

मुख्य फीचर्स

Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technology-cross
Call And SMS Alerts-cross
Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile App-cross

Competitor of कावासाकीकेएलएक्स 450आर

Competitor of सुज़ुकीआरएम-जेड250

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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