कावासाकीकेएक्स 450 Vs कावासाकीनिंजा 400 Vs कावासाकीवर्क्स एक्स -300 comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 7.79 लाख
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₹ 4.99 लाख
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₹ 4.69 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 449.0 सीसी | 399.0 सीसी | 296.0 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 1 | 2 | 2 |
अधिकतम पावर | N/A | 48.3 bhp @ 10000 आरपीएम | 39 bhp @ 11500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | N/A | 38 Nm @ 8000 आरपीएम | 25.7 Nm @ 10000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid-cooled | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Electric | Self Start | Self Start |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 6.2 L | 14.0 L | 17.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A | N/A |
माइलेज | 25.00 किमी/लीटर | 25.00 किमी/लीटर | 22.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 110 किलोग्राम | 173 किलोग्राम | 184 किलोग्राम |
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लंबाई | 2185 मिलीमीटर | 2020 मिलीमीटर | 2170 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 830 मिलीमीटर | 710 मिलीमीटर | 940 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1275 मिलीमीटर | 1120 मिलीमीटर | 1390 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1485 मिलीमीटर | 1370 मिलीमीटर | 1450 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 340 मिलीमीटर | 140 मिलीमीटर | 180 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 955 मिलीमीटर | 785 मिलीमीटर | 815 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | N/A | N/A | Wet Multi-Disc |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Trellis, High-tensile Steel | Backbone, High-tensile Steel |
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फ्रंट सस्पेंशन | 49 Mm Inverted Telescopic Fork With Adjustable Compression And Rebound Dampin | ø41 Mm Telescopic Fork | ø41 Mm Telescopic Fork (130 Mm ) |
रियर सस्पेंशन | New Uni-Trak With Adjustable Dual-range (high/lowspeed) Compression Damping, Adjustable Rebound Damping And Adjustable Preload. | Bottom-Link Uni-Trak, Gas-charged Shock With Adjustable Preload | Bottom-Link Uni-Trak, Gas-charged Shock And Adjustable Preload (148 Mm ) |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 270 मिलीमीटर | 310 मिलीमीटर | 290 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 250 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | N/A | 17 इनचेस | 19 इनचेस |
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व्हील टाइप | Spoke Wheel | Alloy Wheels | Spoke Wheels |
फ्रंट टायर | 80/100-21 51M | 110/70R17 M/C 54H | 100/90-19M/C 57S |
रियर टायर | 120/80-19 63M | 150/60R17 M/C 66H | 130/80-17M/C 65S |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Li-ion Battery | Maintenance Free | Maintenance Free |
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हेडलाइट | N/A | LED | Halogen |
टेललाइट | N/A | LED | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | - | Digital | Digital |
टैकोमीटर | - | Analogue | Analogue |
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | - | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
Launch Control Mode | - | - | |
Adjustable Ergonomics | - | - | |
Adjustable footpeg position | - | - | |
इलेक्ट्रिक स्टार्ट | - | - | |
Hydraulic Clutch | - | - | |
17-इंच ऑरेंज व्हील | - | - | |
4-2-1 स्पोर्टी एग्जहॉस्ट | - | - | |
एबीएस | - | - | |
नया ट्विन हेडलाइट | - | - | |
डिजिटल मीटर कंसोल, होंडा इग्निशन सिक्योरिटी सिस्टम के साथ | - | - | |
डबल पेटल डिस्क ब्रेक और एबीएस | - | - | |
High Performance High Controllability | - | - | |
इनलाइन-फोर-सिलिंडर इंजन | - | - | |
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स | - | - | |
Largest Brake Disc In Class | - | - | |
Lightweight, Sharp-Looking And High-Performance Sport Model | - | - | |
पीलियन राइड सीट | - | - | |
Sharp New Ninja Styling: High Class & Futuristic | - | - | |
टेलिस्कोपिक फोर्क | - | - | |
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look | - | - | |
2 position Adjustable seat height | - | - | |
Adjustable WP front and rear suspension | - | - | |
All LED lighting including signature daytime running lights (DRL) | - | - | |
Brembo monobloc फ्रंट ब्रेक कैलीपर्स | - | - | |
Engine Protection Bars | - | - | |
Full colour 5” TFT display instruments | - | - | |
Heat Management Technology | - | - | |
Large-Volume Bodywork & Adventure-Style Design | - | - | |
Long-Travel Suspension | - | - | |
On Board Computer | - | - | |
पावरफुल पैरेलल ट्विन इंजन | - | - | |
Torque Assist Hydraulic Clutch | - | - | |
Updated Cruise Control | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
Large-Diameter Coil-Spring Fork | - | - | |
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले | - | - | |
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक | - | - | |
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच | - | - | |
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars | - | - | |
असिस्ट और स्लिपर क्लच | - | - |
मुख्य फीचर्स
Li-ion Battery | - | - |
Competitor of कावासाकीकेएक्स 450
Competitor of कावासाकीनिंजा 400
Competitor of कावासाकीवर्क्स एक्स -300
सम्बंधित कम्पैरिजन केएक्स 450
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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