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कावासाकीकेएक्स 450 Vs कावासाकीनिंजा 400 Vs कावासाकीवर्क्स एक्स -300 comparison

ओवरव्यू

कावासाकीकेएक्स 450 Vs कावासाकीनिंजा 400 Vs कावासाकीवर्क्स एक्स -300 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the केएक्स 450 Vs निंजा 400 Vs वर्क्स एक्स -300 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

केएक्स 450 Vs निंजा 400 Vs वर्क्स एक्स -300 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीवर्क्स एक्स -300 in New Delhi starts at ₹ 4.69 लाख. On the other hand, कावासाकीनिंजा 400 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 4.99 लाख Lastly, the कावासाकीकेएक्स 450 starts at ₹ 7.79 लाख.

Summaryकावासाकीकेएक्स 450कावासाकीनिंजा 400कावासाकीवर्क्स एक्स -300
Price₹ 7.79 लाख₹ 4.99 लाख₹ 4.69 लाख
ManufacturerKawasakiKawasakiKawasaki
Body TypeOff RoadSportsOff Road
Mileage25.00 Kmpl25.00 Kmpl22.00 Kmpl
PowerN/A48.30 bhp39.00 bhp
Engine449.0 CC399.0 CC296.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

केएक्स 450 Vs निंजा 400 Vs वर्क्स एक्स -300 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीवर्क्स एक्स -300 base engine returns 22 Kmpl. The कावासाकीनिंजा 400 base returns 25 Kmpl. The कावासाकीकेएक्स 450 basic model, on the other hand, gives 25 Kmpl.

केएक्स 450 Vs निंजा 400 Vs वर्क्स एक्स -300 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीवर्क्स एक्स -300 gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकीनिंजा 400 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the कावासाकीकेएक्स 450 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 449.0 सीसी399.0 सीसी296.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 122
अधिकतम पावर N/A48.3 bhp @ 10000 आरपीएम39 bhp @ 11500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क N/A38 Nm @ 8000 आरपीएम25.7 Nm @ 10000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid-cooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम ElectricSelf StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 6.2 L14.0 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/AN/A
माइलेज 25.00 किमी/लीटर25.00 किमी/लीटर22.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 110 किलोग्राम173 किलोग्राम184 किलोग्राम
लंबाई 2185 मिलीमीटर2020 मिलीमीटर2170 मिलीमीटर
चौड़ाई 830 मिलीमीटर710 मिलीमीटर940 मिलीमीटर
ऊंचाई 1275 मिलीमीटर1120 मिलीमीटर1390 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1485 मिलीमीटर1370 मिलीमीटर1450 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 340 मिलीमीटर140 मिलीमीटर180 मिलीमीटर
सीट हाइट 955 मिलीमीटर785 मिलीमीटर815 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच N/AN/AWet Multi-Disc

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/ATrellis, High-tensile SteelBackbone, High-tensile Steel
फ्रंट सस्पेंशन 49 Mm Inverted Telescopic Fork With Adjustable Compression And Rebound Dampinø41 Mm Telescopic Forkø41 Mm Telescopic Fork (130 Mm )
रियर सस्पेंशन New Uni-Trak With Adjustable Dual-range (high/lowspeed) Compression Damping, Adjustable Rebound Damping And Adjustable Preload.Bottom-Link Uni-Trak, Gas-charged Shock With Adjustable PreloadBottom-Link Uni-Trak, Gas-charged Shock And Adjustable Preload (148 Mm )

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 270 मिलीमीटर310 मिलीमीटर290 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 250 मिलीमीटर220 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ N/A17 इनचेस19 इनचेस
व्हील टाइप Spoke WheelAlloy WheelsSpoke Wheels
फ्रंट टायर 80/100-21 51M110/70R17 M/C 54H100/90-19M/C 57S
रियर टायर 120/80-19 63M150/60R17 M/C 66H130/80-17M/C 65S

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Li-ion BatteryMaintenance FreeMaintenance Free
हेडलाइट N/ALEDHalogen
टेललाइट N/ALEDBulb

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर-DigitalDigital
टैकोमीटर-AnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल गॉजcrossticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrossticktick
लो बैटरी इंडिकेटरcrossticktick
पीलियन सीटcrossticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscrosstick
इंजन किल स्विचcrossticktick
क्लॉकcrossticktick
ट्रिप मीटर टाइप-DigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटcrossticktick
पास लाइटtickticktick
Launch Control Modetick--
Adjustable Ergonomicstick--
Adjustable footpeg positiontick--
इलेक्ट्रिक स्टार्टtick--
Hydraulic Clutchtick--
17-इंच ऑरेंज व्हील-cross-
4-2-1 स्पोर्टी एग्जहॉस्ट-cross-
एबीएस-cross-
नया ट्विन हेडलाइट-cross-
डिजिटल मीटर कंसोल, होंडा इग्निशन सिक्योरिटी सिस्टम के साथ-cross-
डबल पेटल डिस्क ब्रेक और एबीएस-cross-
High Performance High Controllability-tick-
इनलाइन-फोर-सिलिंडर इंजन-cross-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स-cross-
Largest Brake Disc In Class-tick-
Lightweight, Sharp-Looking And High-Performance Sport Model-tick-
पीलियन राइड सीट-cross-
Sharp New Ninja Styling: High Class & Futuristic-tick-
टेलिस्कोपिक फोर्क-cross-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look-cross-
2 position Adjustable seat height--cross
Adjustable WP front and rear suspension--cross
All LED lighting including signature daytime running lights (DRL)--cross
Brembo monobloc फ्रंट ब्रेक कैलीपर्स--cross
Engine Protection Bars--cross
Full colour 5” TFT display instruments--cross
Heat Management Technology--tick
Large-Volume Bodywork & Adventure-Style Design--tick
Long-Travel Suspension--tick
On Board Computer--cross
पावरफुल पैरेलल ट्विन इंजन--tick
Torque Assist Hydraulic Clutch--cross
Updated Cruise Control--cross

अद्दितोनल फीचर्स

Large-Diameter Coil-Spring Forktick--
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले-cross-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक-cross-
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच-cross-
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars-cross-
असिस्ट और स्लिपर क्लच--tick

मुख्य फीचर्स

Li-ion Batterytick--

Competitor of कावासाकीकेएक्स 450

Competitor of कावासाकीनिंजा 400

Competitor of कावासाकीवर्क्स एक्स -300

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