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कावासाकीकेएक्स250एफ Vs डुकाटीहाइपरस्ट्रडा 939 Vs बीएमडब्ल्यूआर 1200 comparison

ओवरव्यू

कावासाकीकेएक्स250एफ Vs डुकाटीहाइपरस्ट्रडा 939 Vs बीएमडब्ल्यूआर 1200 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the केएक्स250एफ Vs हाइपरस्ट्रडा 939 Vs आर 1200 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

केएक्स250एफ Vs हाइपरस्ट्रडा 939 Vs आर 1200 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बीएमडब्ल्यूआर 1200 in New Delhi starts at ₹ 15.85 लाख and goes up to ₹ 19.05 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, डुकाटीहाइपरस्ट्रडा 939 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 12.15 लाख Lastly, the कावासाकीकेएक्स250एफ starts at ₹ 7.43 लाख.

Summaryकावासाकीकेएक्स250एफडुकाटीहाइपरस्ट्रडा 939बीएमडब्ल्यूआर 1200
Price₹ 7.43 लाख₹ 12.15 लाख₹ 15.85 लाख
ManufacturerKawasakiDucatiBMW
Body TypeOff RoadOff RoadOff Road
Mileage25.00 Kmpl20.00 Kmpl24.00 Kmpl
Power0.00 bhp109.00 bhp125.00 bhp
Engine249.0 CC937.0 CC1170.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

केएक्स250एफ Vs हाइपरस्ट्रडा 939 Vs आर 1200 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बीएमडब्ल्यूआर 1200 base engine returns 18 Kmpl. The डुकाटीहाइपरस्ट्रडा 939 base returns 20 Kmpl. The कावासाकीकेएक्स250एफ basic model, on the other hand, gives 25 Kmpl.

केएक्स250एफ Vs हाइपरस्ट्रडा 939 Vs आर 1200 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बीएमडब्ल्यूआर 1200 gets bhp Petrol engine, whereas the डुकाटीहाइपरस्ट्रडा 939 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the कावासाकीकेएक्स250एफ is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 249.0 सीसी937.0 सीसी1170.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 122
अधिकतम पावर N/A109 bhp @ 9000 आरपीएम125 bhp @ 7750 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क N/A95 Nm @ 7500 आरपीएम125 Nm @ 6500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 244
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionMagneti Marelli Electronic Fuel Injection Electronic Intake Pipe Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid-CooledLiquid CooledAir/liquid-Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 6.3 L16.0 L20.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A4.0 L
माइलेज 25.00 किमी/लीटर20.00 किमी/लीटर24.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 104 किलोग्राम210 किलोग्राम244 किलोग्राम
लंबाई 2172 मिलीमीटर2095 मिलीमीटर2207 मिलीमीटर
चौड़ाई 826 मिलीमीटर920 मिलीमीटर953 मिलीमीटर
ऊंचाई 1270 मिलीमीटर1320 मिलीमीटर1412 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1478 मिलीमीटर1485 मिलीमीटर1507 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 325 मिलीमीटरN/A185 मिलीमीटर
सीट हाइट 945 मिलीमीटर810 मिलीमीटर850 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet MultiplateSlipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch Mechanically OperatedOil Lubricated Clutch, Hydraulically Operated

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Aluminum PerimeterTubular Steel Trellis FrameTwo-section Frame, Front- And Bolted On Rear Frame, Load-bearing Engine
फ्रंट सस्पेंशन 48mm Inverted Showa SFF Telescopic Fork With 40-way Spring Preload Adjustability And 22-position Compression And 20-position Rebound Damping Adjustability/12.2 In43mm Usd ForksBMW Motorrad Telelever; Stanchion Diameter 37 Mm, Central Spring Strut
रियर सस्पेंशन Uni-Trak® Linkage System And Showa Shock With 19-position Low-speed And 4-turns High-speed Compression Damping, 22-position Rebound Damping, Fully Adjustable Spring Preload/12.2 InProgressive Linkage With Adjustable Spring Preload And Rebound Damping Monoshock. Remote Hydraulic Spring Preload Adjustment. Aluminium Single-sided SwingarmCast Aluminium Single-sided Swing Arm With BMW Motorrad Paralever

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDual DiscDual Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 270 मिलीमीटर320 मिलीमीटर305 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर245 मिलीमीटर276 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 21 इनचेस17 इनचेस19 इनचेस
व्हील टाइप Spoke WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 80/100 - 21Pirelli Scorpion Trail, 120/70 ZR17120/70 R19
रियर टायर 100/90 - 19Pirelli Scorpion Trail, 180/55 ZR17170/60 R17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी N/AMaintenance Free12 V / 11,8 Ah, Maintenance-free
हेडलाइट N/AHalogenH7 / LED
टेललाइट N/ALEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर-DigitalAnalogue
टैकोमीटर-DigitalAnalogue
गियर इंडिकेटर-ticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर-ticktick
फ्यूल गॉज-ticktick
लो ऑयल इंडिकेटर-ticktick
लो बैटरी इंडिकेटर-ticktick
पीलियन सीट-ticktick
पीलियन ग्रैब रेल-ticktick
इंजन किल स्विच-ticktick
क्लॉक-ticktick
ट्रिप मीटर टाइप-DigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंट-ticktick
पास लाइट-ticktick
Adjustable footpeg positiontick--
Adjustable handlebar positiontick--
Elegant Designcross--
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्वcross--
Heat Management Technologycross--
Modern Instrumentationcross--
Ninja Stylingcross--
Setting-adjustable motocross ECUtick--
World's Smallest ABS Unitcross--

अद्दितोनल फीचर्स

हैंडलिंग स्टैबिलिटी के लिए 140mm रियर टायरcross--
मल्टी-रिफ्लेक्टर हेडलैंपcross--
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फीलcross--
The Z250’S Aggressive Street-Fighter Design Is Inspired By Larger Models From The Popular Z Seriescross--
अत्यधिक कठोर परिधि फ्रेम-cross-
Superior suspension for high level of trail-riding performance-cross-

मुख्य फीचर्स

Launch Control Modetick--

Competitor of कावासाकीकेएक्स250एफ

Competitor of डुकाटीहाइपरस्ट्रडा 939

Competitor of बीएमडब्ल्यूआर 1200

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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