कावासाकीनिंजा 1000 Vs बेनेलीटीएनटी 600आई Vs यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 10.79 लाख

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₹ 6.2 लाख

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₹ 20.39 लाख

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ओवरव्यू

कावासाकीनिंजा 1000 Vs बेनेलीटीएनटी 600आई Vs यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the निंजा 1000 Vs टीएनटी 600आई Vs वाईज़ेडएफ-आर1 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

निंजा 1000 Vs टीएनटी 600आई Vs वाईज़ेडएफ-आर1 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा 1000 in New Delhi starts at ₹ 10.79 लाख. On the other hand, यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 20.39 लाख Lastly, the बेनेलीटीएनटी 600आई starts at ₹ 6.2 लाख.

Summary	कावासाकीनिंजा 1000	बेनेलीटीएनटी 600आई	यामाहावाईज़ेडएफ-आर1
Price	₹ 10.79 लाख	₹ 6.2 लाख	₹ 20.39 लाख
Manufacturer	Kawasaki	Benelli	Yamaha
Body Type	Sports	Sports	Sports
Mileage	17.00 Kmpl	19.00 Kmpl	20.00 Kmpl
Power	140.00 bhp	84.00 bhp	197.30 bhp
Engine	1043.0 CC	600.0 CC	998.0 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol	Petrol

निंजा 1000 Vs टीएनटी 600आई Vs वाईज़ेडएफ-आर1 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा 1000 base engine returns 17 Kmpl. The यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 base returns 20 Kmpl. The बेनेलीटीएनटी 600आई basic model, on the other hand, gives 19 Kmpl.

निंजा 1000 Vs टीएनटी 600आई Vs वाईज़ेडएफ-आर1 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा 1000 gets bhp Petrol engine, whereas the यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the बेनेलीटीएनटी 600आई is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	1043.0 सीसी	600.0 सीसी	998.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या	4	4	4
अधिकतम पावर	140 bhp @ 10000 आरपीएम	84 bhp @ 11500 आरपीएम	197.3 bhp @ 13500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	111 Nm @ 8000 आरपीएम	54.6 Nm @ 10500 आरपीएम	112.4 Nm @ 11500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	4	4	4
फ्यूल डिलिवरी	Fuel Injection	Electronic Fuel Injection	Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम	Liquid Cooled	Liquid Cooled	Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self Start	Self Start	Self Start
उत्सर्जन मानक	BS VI	N/A	N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	19.0 L	15.0 L	17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	N/A	4.5 L	1.9 L
माइलेज	17.00 किमी/लीटर	19.00 किमी/लीटर	20.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	238 किलोग्राम	231 किलोग्राम	200 किलोग्राम
लंबाई	2100 मिलीमीटर	2160 मिलीमीटर	2055 मिलीमीटर
चौड़ाई	825 मिलीमीटर	800 मिलीमीटर	690 मिलीमीटर
ऊंचाई	1190 मिलीमीटर	1180 मिलीमीटर	1150 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1440 मिलीमीटर	1480 मिलीमीटर	1405 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	130 मिलीमीटर	150 मिलीमीटर	130 मिलीमीटर
सीट हाइट	815 मिलीमीटर	800 मिलीमीटर	855 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	6 गियर्स	6 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	Wet, Multiplate	Wet Multiplate	Wet, Multiple Dics

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Aluminium Twin-Tube	Steel Trellis/Aluminum Plate Design	Diamond
फ्रंट सस्पेंशन	41 Mm Inverted Fork With Stepless Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability.	Inverted Front Telescopic Forks	Telescopic Forks, Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन	Horizontal Back-Link, Gas-Charged, With Stepless Rebound Damping And Remote Spring Preload Adjustability.	Hydraulic Monoshock Absorber	Swingarm, (link Suspension)

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Dual Disc	Hydraulic Dual Disc (ABS)	Hydraulic Dual Disc
रियर ब्रेक टाइप	Disc	Hydraulic Single Disc (ABS)	Hydraulic Single Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	300 मिलीमीटर	320 मिलीमीटर	320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	250 मिलीमीटर	260 मिलीमीटर	220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	17 इनचेस	17 इनचेस
व्हील टाइप	Alloy Wheels	Alloy Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	120/70 ZR17M/C (58W)	120/70-ZR17	120/70 ZR17M/C (58W)
रियर टायर	190/50 ZR17M/C (73W)	180/55-ZR17	190/55 ZR17M/C(75W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	Maintenance Free	12V MF	12V, 8.6AH(10H)
हेडलाइट	LED	Multi-Reflector Type	Projector
टेललाइट	LED	LED	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Digital	Digital
टैकोमीटर	Analogue	Analogue	Analogue
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
ABS and Switchable Traction Control		-	-
Assist And Slipper Clutch		-	-
एबीएस	-		-
क्रिमसन-लिट इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	-		-
डिस्क ब्रेक, स्प्लिट सेकेंड ब्रेकिंग के लिए	-		-
प्रीमियम क्वालिटी कंफर्टेबल स्प्लिट सीट	-		-
Compact Deltabox Chassis	-	-
Cutting-Edge Crossplane Engine	-	-
Dual-Channel ABS	-	-
Effortless Assist/Slipper Clutch	-	-
Embellished With Full LED Lighting	-	-
LCD Display	-	-
New Lift Control System	-	-
New Quick Shift System	-	-
Redesigned Exhaust & Muffler	-	-
Roading Four-Cylinder Engine	-	-
YZF-M1 Level Controllability (IMU)	-	-
YZR-M1 Inspired Cowling	-	-

अद्दितोनल फीचर्स

अल्युमीनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेम		-	-
कंफर्टेबल एर्गोनॉमिक्स		-	-
पावर मोड सेलेक्शन		-	-
3-मोड KTRC सिस्टम		-	-
एग्जॉस्ट सिस्टम में 4-in-2-पूर्व-कक्ष-में -2 लेआउट की सुविधा है		-	-
High Volume Air Intake	-	-

मुख्य फीचर्स

Competitor of कावासाकीनिंजा 1000

Competitor of बेनेलीटीएनटी 600आई

Competitor of यामाहावाईज़ेडएफ-आर1

सम्बंधित कम्पैरिजन निंजा 1000

लेटेस्ट कम्पैरिजन

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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