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कावासाकीनिंजा 1000 Vs होंडासीबीआर 1000आरआर Vs कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आर comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 10.79 लाख
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₹ 16.43 लाख
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₹ 13.99 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 1043.0 सीसी | 999.0 सीसी | 998.0 सीसी |
|---|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 4 | 4 | 4 |
| अधिकतम पावर | 140 bhp @ 10000 आरपीएम | 189 bhp @ 13000 आरपीएम | 213 bhp @ 13500 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 111 Nm @ 8000 आरपीएम | 114 Nm @ 11000 आरपीएम | 114.9 Nm @ 11200 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 | 4 |
| फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | PGM-DSFI Electronic Fuel Injection | Fuel Injection |
| कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid-Cooled | Liquid Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start | Self Start |
| उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A | N/A |
| ईंधन प्रणाली | N/A | N/A | Fuel injection: ø47 mm x 4 with dual injection |
| ईंधन प्रकार / न्यूनतम ऑक्टेन रेटिंग | N/A | N/A | Unleaded petrol / RON95 |
| स्नेहन | N/A | N/A | Forced lubrication, wet sump with oil cooler |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 19.0 L | 16.0 L | 17.0 L |
|---|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 4.0 L | N/A |
| माइलेज | 17.00 किमी/लीटर | 18.00 किमी/लीटर | 15.00 किमी/लीटर |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 238 किलोग्राम | 196 किलोग्राम | 206 किलोग्राम |
|---|---|---|---|
| लंबाई | 2100 मिलीमीटर | 2065 मिलीमीटर | 2085 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 825 मिलीमीटर | 720 मिलीमीटर | 740 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1190 मिलीमीटर | 1125 मिलीमीटर | 1145 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1440 मिलीमीटर | 1405 मिलीमीटर | 1440 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 145 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 815 मिलीमीटर | 832 मिलीमीटर | 835 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
|---|---|---|---|
| क्लच | Wet, Multiplate | Wet, Multiplate With Diaphragm Spring With Assist Slipper | Wet, Multi-Disc |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Aluminium Twin-Tube | Diamond; Aluminium Composite Twin-spar | Twin Spar, Cast Aluminium |
|---|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | 41 Mm Inverted Fork With Stepless Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability. | Telescopic Inverted Fork With An Inner Tube Diameter Of 43 Mm, And A Big Piston Front Fork With Preload, Compression And Rebound Adjustment, 120mm Stroke | ø43 Mm Inverted Balance Free Front Fork With External Compression Chamber, Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability, And Top-out Springs / 120 Mm |
| रियर सस्पेंशन | Horizontal Back-Link, Gas-Charged, With Stepless Rebound Damping And Remote Spring Preload Adjustability. | Unit ProLink With Gascharged HMAS Damper Featuring 10step Preload And Stepless Compression And Rebound Damping Adjustment, 138.2mm Stroke. Rear Balance Free Rear Cushion With Preload, Compression And Rebound Adjustment, 62mm Stroke. | Horizontal Back-link With BFRC Lite Gas-charged Shock, Piggyback Reservoir, Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability, And Top-out Spring / 114 Mm |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Disc | Hydraulic Discs With 4-piston Calipers (Nissin/Brembo) | Dual Semi-Floating Brembo Discs |
|---|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Disc | Hydraulic Disc With -piston Caliper | Single Disc |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 300 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर | 330 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 250 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
| कैलीपर - सामने | N/A | N/A | Dual radial-mount, Brembo M50 monobloc, opposed 4-piston |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
|---|---|---|---|
| व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 120/70 ZR17M/C (58W) | 120/70 ZR17 58W | 120/70ZR17M/C (58W) |
| रियर टायर | 190/50 ZR17M/C (73W) | 190/50 ZR17 73W | 190/55ZR17M/C (75W) |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | Maintenance Free | 12V - 7AH | Maintenance Free |
|---|---|---|---|
| हेडलाइट | LED | LED | Bulb And Reflector Type |
| टेललाइट | LED | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Digital | Digital | Digital |
| टैकोमीटर | Analogue | Digital | Digital |
| गियर इंडिकेटर |  | | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | | |
| फ्यूल गॉज | | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | | |
| पीलियन सीट | | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | |  | |
| इंजन किल स्विच | | | |
| क्लॉक | | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | | |
| पास लाइट | | | |
| एबीएस | | - | |
| ABS and Switchable Traction Control | | - | - |
| Assist And Slipper Clutch | | - | - |
| High-performance Brembo Brake System | | - | |
| Power Modes | | - | |
| Öhlins electronic steering damper | | - | |
| 4-स्ट्रोक, 4-सिलिंडर, लिक्विड कूल्ड, DOHC इंजन | - | | - |
| चेसिस वास्तविक दुनिया के आनंद के लिए इंजीनियर है | - | | - |
| एक व्यापक उपकरण क्लस्टर | - | | - |
| अत्याधुनिक इंजन प्रबंधन | - | | - |
| हाई परफॉर्मेंस ब्रेकिंग टेक्नोलॉजी | - | | - |
| सड़क के लिए शानदार प्रदर्शन | - | | - |
| More than the Need for Speed | - | | - |
| एक सभी नए रूप में नग्न आक्रामकता | - | | - |
| Slipper Clutch and Quick Shifter | - | | - |
| 3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम | - | | - |
| Tight, Compact, and Aerodynamic Fairings and Headlight | - | | - |
| Titanium Muffler Tuned for Sound | - | | - |
| Tuned for Hard-core Riders | - | | - |
| ÖHLINS Smart EC Controlled Cushioning | - | | - |
अद्दितोनल फीचर्स
| Aluminium twin-spar frame | | - | |
| अल्युमीनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेम | | - | - |
| BFRC lite | | - | |
| कंफर्टेबल एर्गोनॉमिक्स | | - | - |
| Kawasaki Engine Brake Control | | - | |
| kcmf (कावासाकी कोर्नरिंग मैनेजमेंट फंक्शन) | | - | |
| KQS (Kawasaki Quick Shifter-Dual Direction) | | - | |
| पावर मोड सेलेक्शन | | - | - |
| S-KTRC (Sport-Kawasaki Traction Control) | | - | |
| 3-मोड KTRC सिस्टम | | - | - |
| एग्जॉस्ट सिस्टम में 4-in-2-पूर्व-कक्ष-में -2 लेआउट की सुविधा है | | - | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of कावासाकीनिंजा 1000
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.9 - 17.8 Lemi स्टार्टस₹ 31,573 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.98 Lemi स्टार्टस₹ 5,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
Competitor of होंडासीबीआर 1000आरआर
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.9 - 17.8 Lemi स्टार्टस₹ 31,573 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.98 Lemi स्टार्टस₹ 5,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 10.79 Lemi स्टार्टस₹ 20,156 9% / 5 years
Competitor of कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आर
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.9 - 17.8 Lemi स्टार्टस₹ 31,573 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.98 Lemi स्टार्टस₹ 5,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन निंजा 1000
- कावासाकी निंजा 1000 Vs डुकाटी सुपरस्पोर्ट
- कावासाकी निंजा 1000 Vs यामाहा एमटी-09
- कावासाकी निंजा 1000 Vs कावासाकी जेड1000आर
- कावासाकी निंजा 1000 Vs कावासाकी निंजा 400
- कावासाकी निंजा 1000 Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर
- कावासाकी निंजा 1000 Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-6आर
- कावासाकी निंजा 1000 Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आरआर
- कावासाकी निंजा 1000 Vs कावासाकी ज़ी1000
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
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- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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