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कावासाकी निंजा 1000 Vs केटीएम आरसी 390 Vs डुकाटी मॉन्सटर 1200 comparison

ओवरव्यू

कम्पेयर कावासाकी निंजा 1000 and केटीएम आरसी 390 and डुकाटी मॉन्सटर 1200

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Compare Price

The ex-showroom, New Delhi price of the कावासाकी निंजा 1000 starts at ₹ 10.79 लाख. On the other hand, the price of the base version of the केटीएम आरसी 390 starts at ₹ 2.48 लाख Lastly, the डुकाटी मॉन्सटर 1200 starts at ₹ 20.1 लाख and goes up to ₹ 24.73 लाख for the fully-loaded model.

Compare Mileage

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकी निंजा 1000 base engine returns 17 kmpl. The केटीएम आरसी 390 base returns 35 kmpl. The डुकाटी मॉन्सटर 1200 basic model, on the other hand, gives 15 kmpl.

Compare Engine

In the powertrain department, the कावासाकी निंजा 1000 gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएम आरसी 390 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the डुकाटी मॉन्सटर 1200 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी
1043.0 सीसी
373.2 सीसी
1198.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या
4
1
2
अधिकतम पावर
140 bhp @ 10000 आरपीएम
44 bhp @ 9000 आरपीएम
145 bhp @ 9250 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क
111 Nm @ 8000 आरपीएम
36 Nm @ 7000 आरपीएम
124 Nm @ 7750 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर
4
4
4
फ्यूल डिलिवरी
Fuel Injection
Fuel Injection System
Electronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम
Liquid Cooled
Liquid Cooled
Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम
Self Start
Self Start
Self Start
Emission Standard
BS VI
N/A
N/A
Emission
N/A
BS VI
N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
19.0 L
10.0 L
16.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी
N/A
1.5 L
N/A
माइलेज
17.00 किमी/लीटर
35.00 किमी/लीटर
15.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज
N/A
N/A
N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
238 किलोग्राम
147 किलोग्राम
213 किलोग्राम
लंबाई
2100 मिलीमीटर
1978 मिलीमीटर
2124 मिलीमीटर
चौड़ाई
825 मिलीमीटर
688 मिलीमीटर
845 मिलीमीटर
ऊंचाई
1190 मिलीमीटर
1098 मिलीमीटर
1125 मिलीमीटर
व्हीलबेस
1440 मिलीमीटर
1340 मिलीमीटर
1485 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
130 मिलीमीटर
178 मिलीमीटर
N/A
सीट हाइट
815 मिलीमीटर
820 मिलीमीटर
795 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears
6 Gears
6 Gears
6 Gears
क्लच
Wet, Multiplate
PASC™ Antihopping Clutch, Mechanically Operated
Slipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch With Hydraulic Control

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप
Aluminium Twin-Tube
Steel Trellis Frame, Powder Coated
Tubular Steel Trellis Frame
फ्रंट सस्पेंशन
41 Mm Inverted Fork With Stepless Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability.
WP Upside-down 43 Mm
43 Mm Kayaba Fully Adjustable USD Fork
रियर सस्पेंशन
Horizontal Back-Link, Gas-Charged, With Stepless Rebound Damping And Remote Spring Preload Adjustability.
WP Monoshock
Progressive Linkage With Sachs Fully Adjustable Monoshock, Aluminium Single-sided Swingarm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
Dual Disc
Disc
Dual Disc
रियर ब्रेक टाइप
Disc
Disc
Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
300 मिलीमीटर
320 मिलीमीटर
320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
250 मिलीमीटर
230 मिलीमीटर
245 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़
17 inches
17 inches
17 inches
व्हील टाइप
Alloy Wheels
Alloy Wheels
Alloy Wheels
फ्रंट टायर
120/70 ZR17M/C (58W)
110/70 X 17
Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17
रियर टायर
190/50 ZR17M/C (73W)
150/60 X 17
Pirelli Diablo Rosso III 190/55 ZR17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
Maintenance Free
12V/8Ah
Maintenance Free
हेडलाइट
LED
Projector Headlamps
Bulb
टेललाइट
LED
LED Tail Lamp
LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर
Digital
Digital
Digital
टैकोमीटर
Analogue
Digital
Digital
गियर इंडिकेटर
tick
tick
tick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
tick
tick
tick
फ्यूल गॉज
tick
tick
tick
लो ऑयल इंडिकेटर
tick
cross
tick
लो बैटरी इंडिकेटर
tick
cross
tick
पीलियन सीट
tick
tick
tick
पीलियन ग्रैब रेल
tick
cross
cross
इंजन किल स्विच
tick
tick
tick
क्लॉक
tick
tick
tick
ट्रिप मीटर टाइप
Digital
Digital
Digital
ट्रिप मीटर काउंट
tick
tick
tick
पास लाइट
tick
tick
tick
एबीएस
cross
tick
cross
ABS and Switchable Traction Control
tick
-
-
Assist And Slipper Clutch
tick
-
-
17-इंच ऑरेंज व्हील
-
tick
-
नया ट्विन हेडलाइट
-
tick
-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स
-
tick
cross
Intoxicating Intake Howl
-
cross
-
पीलियन राइड सीट
-
tick
cross
टेलिस्कोपिक फोर्क
-
tick
-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look
-
tick
cross
240 मिमी रियर टायर
-
-
cross
Ducati Safety Pack
-
-
cross
Full Led Headlamp
-
-
cross
Riding Mode
-
-
cross

Additonal Features

अल्युमीनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेम
tick
-
-
कंफर्टेबल एर्गोनॉमिक्स
tick
-
-
पावर मोड सेलेक्शन
tick
-
-
3-मोड KTRC सिस्टम
tick
-
-
The Exhaust System Features A 4-Into-2-Pre-Chamber-Into-2 Layout
tick
-
-
1,043 cm3 लिक्विड-कूल्ड, 4-स्ट्रोक इन-लाइन फोर
-
cross
-
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले
-
tick
cross
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक
-
tick
cross
एल्युमिनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेम
-
cross
-
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच
-
tick
-
New For 2016 Is The Addition Of An Assist And Slipper Clutch
-
cross
-
SFF-BP (Separate Function Fork)
-
cross
-
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars
-
tick
-
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार
-
-
cross
Headlight Opening A New Direction For KTM Style
-
-
cross
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क
-
-
cross
ट्रिपल क्लैंप्स
-
-
cross
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms
-
-
cross

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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