कावासाकीनिंजा 1000 Vs टीवीएसस्पोर्ट Vs इंडियनस्काउट comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 10.79 लाख

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₹ 52,500

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₹ 12.7 लाख

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ओवरव्यू

कावासाकीनिंजा 1000 Vs टीवीएसस्पोर्ट Vs इंडियनस्काउट Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the निंजा 1000 Vs स्पोर्ट Vs स्काउट on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

निंजा 1000 Vs स्पोर्ट Vs स्काउट – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the इंडियनस्काउट in New Delhi starts at ₹ 12.7 लाख. On the other hand, कावासाकीनिंजा 1000 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 10.79 लाख Lastly, the टीवीएसस्पोर्ट starts at ₹ 52,500 and goes up to ₹ 59,675 for the fully-loaded model.

Summary	कावासाकीनिंजा 1000	टीवीएसस्पोर्ट	इंडियनस्काउट
Price	₹ 10.79 लाख	₹ 52,500	₹ 12.7 लाख
Manufacturer	Kawasaki	TVS	Indian
Body Type	Sports	Commuter	Cruiser
Mileage	17.00 Km/l	76.40 Km/l	25.00 Km/l
Power	140.00 bhp	8.20 bhp	100.00 bhp
Engine	1043.0 CC	109.7 CC	1131.0 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol	Petrol

निंजा 1000 Vs स्पोर्ट Vs स्काउट – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the इंडियनस्काउट base engine returns 25 Km/l. The कावासाकीनिंजा 1000 base returns 17 Km/l. The टीवीएसस्पोर्ट basic model, on the other hand, gives 76 Km/l.

निंजा 1000 Vs स्पोर्ट Vs स्काउट – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the इंडियनस्काउट gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकीनिंजा 1000 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the टीवीएसस्पोर्ट is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	1043.0 सीसी	109.7 सीसी	1131.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या	4	1	2
अधिकतम पावर	140 bhp @ 10000 आरपीएम	8.2 bhp @ 7350 आरपीएम	100 bhp @ 8100 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	111 Nm @ 8000 आरपीएम	8.7 Nm @ 4500 आरपीएम	97.7 Nm @ 5900 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	4	2	4
फ्यूल डिलिवरी	Fuel Injection	Fuel Injection	Closed Loop Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम	Liquid Cooled	Air Cooled	Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self Start	Kick Start	Self Start
उत्सर्जन मानक	BS VI	BS VI	N/A
एयर फिल्टर प्रकार	N/A	Paper Filter element	N/A
बोर	N/A	53.5	N/A
प्राथमिक संचरण	N/A	Spur Gears	N/A
स्ट्रोक	N/A	48.8	N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	19.0 L	10.0 L	12.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	N/A	2.0 L	3.0 L
माइलेज	17.00 Km/l	76.40 Km/l	25.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	238 किलोग्राम	110 किलोग्राम	244 किलोग्राम
लंबाई	2100 मिलीमीटर	1950 मिलीमीटर	2311 मिलीमीटर
चौड़ाई	825 मिलीमीटर	705 मिलीमीटर	880 मिलीमीटर
ऊंचाई	1190 मिलीमीटर	1080 मिलीमीटर	1207 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1440 मिलीमीटर	1236 मिलीमीटर	1562 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	130 मिलीमीटर	175 मिलीमीटर	135 मिलीमीटर
सीट हाइट	815 मिलीमीटर	790 मिलीमीटर	635 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	6 गियर्स	4 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	Wet, Multiplate	Wet-multi Plate Type	Gear Drive Wet Clutch
दबाव अनुपात	N/A	10.0 : 1	N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Aluminium Twin-Tube	Single Cradle Tubular Frame	Split Dual Exhaust With Crossover
फ्रंट सस्पेंशन	41 Mm Inverted Fork With Stepless Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability.	Telescopic Oil Damped	Telescopic Fork/4.7" (120 Mm)
रियर सस्पेंशन	Horizontal Back-Link, Gas-Charged, With Stepless Rebound Damping And Remote Spring Preload Adjustability.	5 Step Adjustable Hydraulic Shock Absorber	Dual Shocks/3.0" (76 Mm)

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Dual Disc	Drum	Disc
रियर ब्रेक टाइप	Disc	Drum	Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	300 मिलीमीटर	130 मिलीमीटर	298 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	250 मिलीमीटर	110 मिलीमीटर	298 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	17 इनचेस	16 इनचेस
व्हील टाइप	Alloy Wheels	Alloy Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	120/70 ZR17M/C (58W)	2.75 X 17" 41P 4PR, Tubeless	130/90-16 72H
रियर टायर	190/50 ZR17M/C (73W)	3.0 X 17" 50P 6PR, Tubeless	150/80-16 71H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	Maintenance Free	12V, 4 Ah	Maintenance Free
हेडलाइट	LED	12V, HS1 35/35W X 1	Halogen Bulb
टेललाइट	LED	12V, 5/21W X 1	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Analogue	Analogue
टैकोमीटर	Analogue		Digital
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital		Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
ABS and Switchable Traction Control		-	-
Assist And Slipper Clutch		-	-
Dog-Ring Transmission		-	-
125cc इंजन	-		-
AHO (Automatic Headlamps On)	-		-
एलॉय व्हील	-		-
आकर्षक मीटर कंसोल	-		-
उत्तम दर्जे की पूंछ प्रकाश	-		-
Digital Ignition	-		-
इकोनोमीटर	-		-
नया ग्राफिक्स	-		-
I3S टेक्नोलॉजी (आइडल स्टॉप स्टार्ट सिस्टम)	-		-
LED DRL	-		-
Long Life Duralife 110cc Engine	-		-
Nitrox Suspension	-		-
Powered By ETFI Technology	-		-
रबर फुटपैड्स	-		-
Side-Stand Indicator	-		-
स्टेज 1 स्ट्राइट्स स्लिप-ों एग्जॉस्ट	-	-

अद्दितोनल फीचर्स

अल्युमीनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेम	-	-
कंफर्टेबल एर्गोनॉमिक्स	-	-
Dual ABS	-	-
उच्च गति स्थिरता और प्रकाश से निपटने	-	-
Kawasaki Original Silver-Mirror Paint	-	-
Ohlins TTX36 Rear Suspension	-	-
पावर मोड सेलेक्शन	-	-
3-मोड KTRC सिस्टम	-	-
एग्जॉस्ट सिस्टम में 4-in-2-पूर्व-कक्ष-में -2 लेआउट की सुविधा है	-	-
बिजली की खोज के लिए, घर में डिज़ाइन किया गया सुपरचार्जर	-	-

मुख्य फीचर्स

Competitor of कावासाकीनिंजा 1000

Competitor of टीवीएसस्पोर्ट

Competitor of इंडियनस्काउट

सम्बंधित कम्पैरिजन निंजा 1000

लेटेस्ट कम्पैरिजन

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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