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कावासाकीनिंजा 1000 Vs टीवीएसस्पोर्ट Vs इंडियनस्काउट comparison

ओवरव्यू

कावासाकीनिंजा 1000 Vs टीवीएसस्पोर्ट Vs इंडियनस्काउट Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the निंजा 1000 Vs स्पोर्ट Vs स्काउट on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

निंजा 1000 Vs स्पोर्ट Vs स्काउट – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the इंडियनस्काउट in New Delhi starts at ₹ 12.7 लाख. On the other hand, कावासाकीनिंजा 1000 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 10.79 लाख Lastly, the टीवीएसस्पोर्ट starts at ₹ 52,500 and goes up to ₹ 59,675 for the fully-loaded model.

Summaryकावासाकीनिंजा 1000टीवीएसस्पोर्टइंडियनस्काउट
Price₹ 10.79 लाख₹ 52,500 ₹ 12.7 लाख
ManufacturerKawasakiTVSIndian
Body TypeSportsCommuterCruiser
Mileage17.00 Km/l76.40 Km/l25.00 Km/l
Power140.00 bhp8.20 bhp100.00 bhp
Engine1043.0 CC109.7 CC1131.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

निंजा 1000 Vs स्पोर्ट Vs स्काउट – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the इंडियनस्काउट base engine returns 25 Km/l. The कावासाकीनिंजा 1000 base returns 17 Km/l. The टीवीएसस्पोर्ट basic model, on the other hand, gives 76 Km/l.

निंजा 1000 Vs स्पोर्ट Vs स्काउट – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the इंडियनस्काउट gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकीनिंजा 1000 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the टीवीएसस्पोर्ट is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 1043.0 सीसी109.7 सीसी1131.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 412
अधिकतम पावर 140 bhp @ 10000 आरपीएम8.2 bhp @ 7350 आरपीएम100 bhp @ 8100 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 111 Nm @ 8000 आरपीएम8.7 Nm @ 4500 आरपीएम97.7 Nm @ 5900 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 424
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionClosed Loop Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledAir CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartKick StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIN/A
एयर फिल्टर प्रकार N/APaper Filter elementN/A
बोर N/A53.5N/A
प्राथमिक संचरण N/ASpur GearsN/A
स्ट्रोक N/A48.8N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 19.0 L10.0 L12.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A2.0 L3.0 L
माइलेज 17.00 Km/l76.40 Km/l25.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 238 किलोग्राम110 किलोग्राम244 किलोग्राम
लंबाई 2100 मिलीमीटर1950 मिलीमीटर2311 मिलीमीटर
चौड़ाई 825 मिलीमीटर705 मिलीमीटर880 मिलीमीटर
ऊंचाई 1190 मिलीमीटर1080 मिलीमीटर1207 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1440 मिलीमीटर1236 मिलीमीटर1562 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 130 मिलीमीटर175 मिलीमीटर135 मिलीमीटर
सीट हाइट 815 मिलीमीटर790 मिलीमीटर635 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स4 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, MultiplateWet-multi Plate TypeGear Drive Wet Clutch
दबाव अनुपात N/A10.0 : 1N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Aluminium Twin-TubeSingle Cradle Tubular FrameSplit Dual Exhaust With Crossover
फ्रंट सस्पेंशन 41 Mm Inverted Fork With Stepless Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability.Telescopic Oil DampedTelescopic Fork/4.7" (120 Mm)
रियर सस्पेंशन Horizontal Back-Link, Gas-Charged, With Stepless Rebound Damping And Remote Spring Preload Adjustability.5 Step Adjustable Hydraulic Shock AbsorberDual Shocks/3.0" (76 Mm)

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual DiscDrumDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDrumDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर130 मिलीमीटर298 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 250 मिलीमीटर110 मिलीमीटर298 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस16 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70 ZR17M/C (58W)2.75 X 17" 41P 4PR, Tubeless130/90-16 72H
रियर टायर 190/50 ZR17M/C (73W)3.0 X 17" 50P 6PR, Tubeless150/80-16 71H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance Free12V, 4 AhMaintenance Free
हेडलाइट LED12V, HS1 35/35W X 1Halogen Bulb
टेललाइट LED12V, 5/21W X 1LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalAnalogueAnalogue
टैकोमीटरAnaloguecrossDigital
गियर इंडिकेटरtickcrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickcrosstick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcrosscross
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosscross
पीलियन सीटticktickcross
पीलियन ग्रैब रेलticktickcross
इंजन किल स्विचtickcrosstick
क्लॉकtickcrosscross
ट्रिप मीटर टाइपDigitalcrossDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickcrosstick
पास लाइटtickticktick
ABS and Switchable Traction Controltick--
Assist And Slipper Clutchtick--
Dog-Ring Transmissioncross--
125cc इंजन-cross-
AHO (Automatic Headlamps On)-cross-
एलॉय व्हील-cross-
आकर्षक मीटर कंसोल-cross-
उत्तम दर्जे की पूंछ प्रकाश-cross-
Digital Ignition-tick-
इकोनोमीटर-tick-
नया ग्राफिक्स-cross-
I3S टेक्नोलॉजी (आइडल स्टॉप स्टार्ट सिस्टम)-cross-
LED DRL-cross-
Long Life Duralife 110cc Engine-tick-
Nitrox Suspension-cross-
Powered By ETFI Technology-tick-
रबर फुटपैड्स-cross-
Side-Stand Indicator-cross-
स्टेज 1 स्ट्राइट्स स्लिप-ों एग्जॉस्ट--cross

अद्दितोनल फीचर्स

अल्युमीनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेमtick--
कंफर्टेबल एर्गोनॉमिक्सtick--
Dual ABScross--
उच्च गति स्थिरता और प्रकाश से निपटनेcross--
Kawasaki Original Silver-Mirror Paint cross--
Ohlins TTX36 Rear Suspensioncross--
पावर मोड सेलेक्शनtick--
3-मोड KTRC सिस्टमtick--
एग्जॉस्ट सिस्टम में 4-in-2-पूर्व-कक्ष-में -2 लेआउट की सुविधा हैtick--
बिजली की खोज के लिए, घर में डिज़ाइन किया गया सुपरचार्जरcross--

मुख्य फीचर्स

Competitor of कावासाकीनिंजा 1000

Competitor of टीवीएसस्पोर्ट

Competitor of इंडियनस्काउट

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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