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कावासाकीनिंजा 1000 Vs यामाहाएमटी-15 Vs कावासाकीज़ी1000 comparison

ओवरव्यू

कावासाकीनिंजा 1000 Vs यामाहाएमटी-15 Vs कावासाकीज़ी1000 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the निंजा 1000 Vs एमटी-15 Vs ज़ी1000 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

निंजा 1000 Vs एमटी-15 Vs ज़ी1000 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा 1000 in New Delhi starts at ₹ 10.79 लाख. On the other hand, कावासाकीज़ी1000 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 15.1 लाख Lastly, the यामाहाएमटी-15 starts at ₹ 1.4 लाख and goes up to ₹ 1.41 लाख for the fully-loaded model.

Summaryकावासाकीनिंजा 1000यामाहाएमटी-15कावासाकीज़ी1000
Price₹ 10.79 लाख₹ 1.4 लाख₹ 15.1 लाख
ManufacturerKawasakiYamahaKawasaki
Body TypeSportsSportsSports
Mileage17.00 Kmpl48.00 Kmpl15.00 Kmpl
Power140.00 bhp19.00 bhp140.00 bhp
Engine1043.0 CC155.0 CC1043.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

निंजा 1000 Vs एमटी-15 Vs ज़ी1000 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा 1000 base engine returns 17 Kmpl. The कावासाकीज़ी1000 base returns 15 Kmpl. The यामाहाएमटी-15 basic model, on the other hand, gives 48 Kmpl.

निंजा 1000 Vs एमटी-15 Vs ज़ी1000 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा 1000 gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकीज़ी1000 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the यामाहाएमटी-15 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 1043.0 सीसी155.0 सीसी1043.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 414
अधिकतम पावर 140 bhp @ 10000 आरपीएम19 bhp @ 10000 आरपीएम140 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 111 Nm @ 8000 आरपीएम15 Nm @ 8500 आरपीएम111 Nm @ 7300 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 414
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 19.0 L11.0 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/AN/A
माइलेज 17.00 किमी/लीटर48.00 किमी/लीटर15.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 238 किलोग्राम138 किलोग्राम221 किलोग्राम
लंबाई 2100 मिलीमीटर2020 मिलीमीटर2045 मिलीमीटर
चौड़ाई 825 मिलीमीटर800 मिलीमीटर790 मिलीमीटर
ऊंचाई 1190 मिलीमीटर1070 मिलीमीटर1055 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1440 मिलीमीटर1335 मिलीमीटर1435 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 130 मिलीमीटर155 मिलीमीटर125 मिलीमीटर
सीट हाइट 815 मिलीमीटर810 मिलीमीटर815 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, MultiplateN/AWet, Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Aluminium Twin-TubeDeltaboxAluminium Twin-Tube
फ्रंट सस्पेंशन 41 Mm Inverted Fork With Stepless Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability.Telescopic Fork41 Mm Inverted Fork With Stepless Compression & Rebound Damping & Spring Preload Adjustability
रियर सस्पेंशन Horizontal Back-Link, Gas-Charged, With Stepless Rebound Damping And Remote Spring Preload Adjustability.Swingarm (link Suspension)Horizontal Back-link, Gas-charged, With Stepless Rebound Damping And Preload Adjustability

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual DiscDiscDual Discs
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर282 मिलीमीटर310 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 250 मिलीमीटर220 मिलीमीटर250 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेसN/A17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70 ZR17M/C (58W)100/80-17M/C 52P (Tubeless)120/70ZR17M/C (58W)
रियर टायर 190/50 ZR17M/C (73W)140/70-17M/C 66H (Tubeless)190/50ZR17M/C (73W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance Free12 V, 4.0 Ah(10 HR)Maintenance Free
हेडलाइट LEDLEDBi-xenon Projector
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueDigitalDigital
गियर इंडिकेटरticktickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktickcross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickcrosstick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
ABS and Switchable Traction Controltick--
Assist And Slipper Clutchtick--
Improved Windshieldcross--
Smartphone Connectivitycross--
TFT Colour Instrumentationcross--
एबीएस-tick-
cbs-cross-
Compact Deltabox Chassis-cross-
Cutting-Edge Crossplane Engine-cross-
New Lift Control System-cross-
New Quick Shift System-cross-
YZF-M1 Level Controllability (IMU)-cross-
YZR-M1 Inspired Cowling-cross-
इंटोक्सिकेटिंग इन्टेक हौल--tick

अद्दितोनल फीचर्स

अल्युमीनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेमtick--
कंफर्टेबल एर्गोनॉमिक्सtick--
पावर मोड सेलेक्शनtick--
3-मोड KTRC सिस्टमtick--
एग्जॉस्ट सिस्टम में 4-in-2-पूर्व-कक्ष-में -2 लेआउट की सुविधा हैtick--
High Volume Air Intake-cross-
1,043 cm3 लिक्विड-कूल्ड, 4-स्ट्रोक इन-लाइन फोर--tick
एल्युमिनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेम--tick
2016 के लिए नया एक सहायक और जूता क्लच के अलावा है--tick
sff-bp (सेपरेट फंक्शन फोर्क )--tick

मुख्य फीचर्स

Bi Functional LED Headlights-tick-
Negative LCD Displaywith Gear Shift Indication-tick-
Raised LED Tail Light-tick-

Competitor of कावासाकीनिंजा 1000

Competitor of यामाहाएमटी-15

Competitor of कावासाकीज़ी1000

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