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कावासाकीनिंजा 300 Vs बेनेलीबीएन 302आर comparison

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नई दिल्ली
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ओवरव्यू

कावासाकीनिंजा 300 Vs बेनेलीबीएन 302आर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the निंजा 300 Vs बीएन 302आर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

निंजा 300 Vs बीएन 302आर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा 300 in New Delhi starts at ₹ 3.18 लाख. On the other hand, बेनेलीबीएन 302आर price in New Delhi of base variant starts at ₹ 3.1 लाख.

Summaryकावासाकीनिंजा 300बेनेलीबीएन 302आर
Price₹ 3.18 लाख₹ 3.1 लाख
ManufacturerKawasakiBenelli
Body TypeSportsSports
Mileage26.00 Km/l20.00 Km/l
Power38.40 bhp38.26 bhp
Engine296.0 CC300.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

निंजा 300 Vs बीएन 302आर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा 300 base engine returns 26 Km/l. The बेनेलीबीएन 302आर base returns 20 Km/l.

निंजा 300 Vs बीएन 302आर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा 300 gets bhp Petrol engine, whereas the बेनेलीबीएन 302आर comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 296.0 सीसी300.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 22
अधिकतम पावर 38.4 bhp @ 11000 आरपीएम38.26 bhp @ 11500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 27 Nm @ 10000 आरपीएम26.5 Nm @ 10000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledWater Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start
बोर x स्ट्रोक 62.0 mm x 49.0 mmN/A
उत्सर्जन मानक BS VIN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 17.0 L14.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A
माइलेज 26.00 Km/l20.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 179 किलोग्राम198 किलोग्राम
लंबाई 2015 मिलीमीटर2150 मिलीमीटर
चौड़ाई 715 मिलीमीटर745 मिलीमीटर
ऊंचाई 1110 मिलीमीटर1115 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1405 मिलीमीटरN/A
ग्राउंड क्लियरेंस 140 मिलीमीटर150 मिलीमीटर
सीट हाइट 780 मिलीमीटरN/A

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet MultiplateWet Multiplate
दबाव अनुपात 10.6:1N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Tube Diamond, SteelSteel Trellis Frame
फ्रंट सस्पेंशन 37 Mm Telescopic ForkInverted Telescopic Fork
रियर सस्पेंशन Bottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable Pre-loadHydraulic Mono Shock Absorber

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Single Petal DiscHydraulic Double Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscHydraulic Single Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 290 मिलीमीटर260 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70R17 M/C 54H110/70 R 17, 54 H
रियर टायर 140/70R17 M/C 66H150/60 R 17, 66 H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance FreeMaintenance Free
हेडलाइट Bulb And Reflector TypeBulb
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरcrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickcross
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosstick
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
BS IV इंजनcross-
एबीएसcross-
Advanced Aerodynamicscross-
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)cross-
Elegant Designtick-
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्वtick-
Fully-Digital, Instrument Panelcross-
Heat Management Technologytick-
Left Side Switchgearcross-
Modern Instrumentationtick-
Navigation Assistcross-
Ninja Stylingtick-
Racing Origin Trellis Framecross-
Unique Reverse Inclined DOHC Enginecross-
World's Smallest ABS Unittick-
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)-cross
Electronic Fuel Injection (EFI)-cross
मलमल का टैंक-cross
Race-Derived O3C Tech-cross
Race-Tuned Kyb Monoshock-cross
Racing Double-Barrel Exhaust-cross
Remora Racing Tyres-cross
roto पंखुड़ी डिस्क ब्रेक-cross
आरटीआर इंजन-cross
स्कलपटेड डिजिटल डिस्प्ले-cross
सिंगल चैनल एब्स-cross
Slipper Clutch-cross
Synchronized Stiff Chassis-cross

अद्दितोनल फीचर्स

आक्रामक और मस्सक्यूलर लुकcross-
Auxiliary Dashboardcross-
Cellular Functionalitycross-
Dual Throttle Valvestick-
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशनcross-
पेटल डिस्क ब्रेकcross-
Race Telemetrycross-
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फीलtick-
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायरcross-
Ride Planningcross-
बीस्ट-इंस्पायर्ड हेडलैम्प-cross
Lean Angle Mode-cross
मस्कटेड इंजन काउल-cross
मसल पूंछ पूंछ काउल-cross
रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसी-cross
थ्री राइडिंग मोड्स-cross

मुख्य फीचर्स

Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technology-cross
Call And SMS Alerts-cross
Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile App-cross

Competitor of कावासाकीनिंजा 300

Competitor of बेनेलीबीएन 302आर

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