कावासाकीनिंजा 300 Vs बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 296.0 सीसी | 313.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 1 |
अधिकतम पावर | 38 bhp @ 11000 आरपीएम | 33.5 bhp @ 9500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 27 Nm @ 10000 आरपीएम | 28 Nm @ 7500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Electronic Fuel Injection, BMS-E2 |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Water-cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 17.0 L | 11.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 1.0 L |
माइलेज | 26.00 Km/l | 30.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 179 किलोग्राम | 169 किलोग्राम |
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लंबाई | 2015 मिलीमीटर | 2075 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 715 मिलीमीटर | 880 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1110 मिलीमीटर | 1230 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1405 मिलीमीटर | 1420 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 135 मिलीमीटर | N/A |
सीट हाइट | 785 मिलीमीटर | 835 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet Multiplate | Multiple-disc Clutch In Oil Bath, Mechanically Operated |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Tube Diamond, Steel | Tubular Steel Frame With Bolted Rear Frame |
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फ्रंट सस्पेंशन | 37 Mm Telescopic Fork / 120 Mm | Upside Down Fork , Ø 41 Mm |
रियर सस्पेंशन | Bottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable Pre-load / 132 Mm | Solid Die-cast Aluminum Swingarm, Directly Hinged Monoshock, Adjustable Preload |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Single Petal Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 290 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 220 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 19 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 110/70R17 M/C 54H | 110/80 R19 |
रियर टायर | 140/70R17 M/C 66H | 150/70 R17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | 12 V / 8 Ah, Maintenance Free |
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हेडलाइट | Bulb And Reflector Type | Bulb |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
Elegant Design | - | |
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व | - | |
Heat Management Technology | - | |
Modern Instrumentation | - | |
Ninja Styling | - | |
World's Smallest ABS Unit | - | |
Anti-lock Braking System | - | |
रियर मडगार्ड | - | |
सायलेंसर | - | |
टैंक | - |
अद्दितोनल फीचर्स
हैंडलिंग स्टैबिलिटी के लिए 140mm रियर टायर | - | |
मल्टी-रिफ्लेक्टर हेडलैंप | - | |
उच्च गति स्थिरता और प्रकाश से निपटने | - | |
Kawasaki Original Silver-Mirror Paint | - | |
Man-Machine Interface | - | |
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील | - | |
बिजली की खोज के लिए, घर में डिज़ाइन किया गया सुपरचार्जर | - | |
The Z250’S Aggressive Street-Fighter Design Is Inspired By Larger Models From The Popular Z Series | - |
मुख्य फीचर्स
Single-Channel ABS And Rear Lift Protection | - |
Competitor of कावासाकीनिंजा 300
Competitor of बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस
सम्बंधित कम्पैरिजन निंजा 300
- बीएमडब्ल्यू जी 310 आर Vs कावासाकी निंजा 300
- बजाज पल्सर आरएस 200 Vs कावासाकी निंजा 300
- यामाहा आर15 वी3.0 Vs कावासाकी निंजा 300
- कावासाकी ज़ेड900 Vs कावासाकी निंजा 300
- सुज़ुकी हायाबुसा Vs कावासाकी निंजा 300
- कावासाकी निंजा 300 Vs बीएमडब्ल्यू के 1600 जीटीएल
- कावासाकी निंजा 300 Vs होंडा सीबी 1000आर
- केटीएम 390 ड्यूक Vs कावासाकी निंजा 300
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs कावासाकी निंजा 650
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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