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कावासाकीनिंजा 300 Vs होंडासीबीआर 1000आरआर comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 2.98 लाख
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₹ 16.43 लाख
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ओवरव्यू

कावासाकीनिंजा 300 Vs होंडासीबीआर 1000आरआर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the निंजा 300 Vs सीबीआर 1000आरआर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

निंजा 300 Vs सीबीआर 1000आरआर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the होंडासीबीआर 1000आरआर in New Delhi starts at ₹ 16.43 लाख and goes up to ₹ 19.28 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, कावासाकीनिंजा 300 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.98 लाख.

Summaryकावासाकीनिंजा 300होंडासीबीआर 1000आरआर
Price₹ 2.98 लाख₹ 16.43 लाख
ManufacturerKawasakiHonda
Body TypeSportsSports
Mileage26.00 Kmpl18.00 Kmpl
Power38.00 bhp189.00 bhp
Engine296.0 CC999.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

निंजा 300 Vs सीबीआर 1000आरआर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the होंडासीबीआर 1000आरआर base engine returns 18 Kmpl. The कावासाकीनिंजा 300 base returns 26 Kmpl.

निंजा 300 Vs सीबीआर 1000आरआर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the होंडासीबीआर 1000आरआर gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकीनिंजा 300 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 296.0 सीसी999.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 24
अधिकतम पावर 38 bhp @ 11000 आरपीएम189 bhp @ 13000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 27 Nm @ 10000 आरपीएम114 Nm @ 11000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionPGM-DSFI Electronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid-Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 17.0 L16.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A4.0 L
माइलेज 26.00 किमी/लीटर18.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 179 किलोग्राम196 किलोग्राम
लंबाई 2015 मिलीमीटर2065 मिलीमीटर
चौड़ाई 715 मिलीमीटर720 मिलीमीटर
ऊंचाई 1110 मिलीमीटर1125 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1405 मिलीमीटर1405 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 135 मिलीमीटर130 मिलीमीटर
सीट हाइट 785 मिलीमीटर832 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet MultiplateWet, Multiplate With Diaphragm Spring With Assist Slipper

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Tube Diamond, SteelDiamond; Aluminium Composite Twin-spar
फ्रंट सस्पेंशन 37 Mm Telescopic Fork / 120 MmTelescopic Inverted Fork With An Inner Tube Diameter Of 43 Mm, And A Big Piston Front Fork With Preload, Compression And Rebound Adjustment, 120mm Stroke
रियर सस्पेंशन Bottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable Pre-load / 132 MmUnit ProLink With Gascharged HMAS Damper Featuring 10step Preload And Stepless Compression And Rebound Damping Adjustment, 138.2mm Stroke. Rear Balance Free Rear Cushion With Preload, Compression And Rebound Adjustment, 62mm Stroke.

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Single Petal DiscHydraulic Discs With 4-piston Calipers (Nissin/Brembo)
रियर ब्रेक टाइप DiscHydraulic Disc With -piston Caliper
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 290 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70R17 M/C 54H120/70 ZR17 58W
रियर टायर 140/70R17 M/C 66H190/50 ZR17 73W

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance Free12V - 7AH
हेडलाइट Bulb And Reflector TypeLED
टेललाइट LED LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueDigital
गियर इंडिकेटरcrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
Elegant Designtick-
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्वtick-
Heat Management Technologytick-
Modern Instrumentationtick-
Ninja Stylingtick-
World's Smallest ABS Unittick-
एडजस्टेबल 8-लेवल ट्रैक्शन कंट्रोल और एबीएस-cross
ब्रेक, रेडियल फ्रंट कैलिपर्स के साथ-cross
इलेक्ट्रॉनिक्स और एक्सक्लूसिव डिटेल्स-cross
More than the Need for Speed-tick
Slipper Clutch and Quick Shifter-tick
Tight, Compact, and Aerodynamic Fairings and Headlight-tick
Titanium Muffler Tuned for Sound-tick
Tuned for Hard-core Riders-tick
ÖHLINS Smart EC Controlled Cushioning-tick

अद्दितोनल फीचर्स

रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फीलtick-

मुख्य फीचर्स

Competitor of कावासाकीनिंजा 300

Competitor of होंडासीबीआर 1000आरआर

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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