carandbike logo

कावासाकीनिंजा 300 Vs कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आर comparison

तुलना के लिए बाइक एड करें

एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 3.18 लाख
Request Call Back
₹ 14.99 लाख
Request Call Back

ओवरव्यू

कावासाकीनिंजा 300 Vs कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the निंजा 300 Vs निंजा ज़ेडएक्स-10आर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

निंजा 300 Vs निंजा ज़ेडएक्स-10आर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा 300 in New Delhi starts at ₹ 3.18 लाख. On the other hand, कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आर price in New Delhi of base variant starts at ₹ 14.99 लाख.

Summaryकावासाकीनिंजा 300कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आर
Price₹ 3.18 लाख₹ 14.99 लाख
ManufacturerKawasakiKawasaki
Body TypeSportsSports
Mileage26.00 Km/l15.00 Km/l
Power38.40 bhp200.00 bhp
Engine296.0 CC998.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

निंजा 300 Vs निंजा ज़ेडएक्स-10आर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा 300 base engine returns 26 Km/l. The कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आर base returns 15 Km/l.

निंजा 300 Vs निंजा ज़ेडएक्स-10आर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा 300 gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आर comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 296.0 सीसी998.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 24
अधिकतम पावर 38.4 bhp @ 11000 आरपीएम200 bhp @ 13200 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 27 Nm @ 10000 आरपीएम114.9 Nm @ 11400 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start
बोर x स्ट्रोक 62.0 mm x 49.0 mmN/A
उत्सर्जन मानक BS VIN/A
ईंधन प्रणाली N/AFuel injection: ø47 mm x 4 with dual injection
ईंधन प्रकार / न्यूनतम ऑक्टेन रेटिंग N/AUnleaded petrol / RON95
स्नेहन N/AForced lubrication, wet sump with oil cooler

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 17.0 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A
माइलेज 26.00 Km/l15.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 179 किलोग्राम206 किलोग्राम
लंबाई 2015 मिलीमीटर2085 मिलीमीटर
चौड़ाई 715 मिलीमीटर750 मिलीमीटर
ऊंचाई 1110 मिलीमीटर1185 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1405 मिलीमीटर1450 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 140 मिलीमीटर135 मिलीमीटर
सीट हाइट 780 मिलीमीटर835 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet MultiplateWet, Multi-Disc
दबाव अनुपात 10.6:1N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Tube Diamond, SteelTwin Spar, Cast Aluminium
फ्रंट सस्पेंशन 37 Mm Telescopic Forkø43 Mm Inverted Fork (BFF) With External Compression Chamber, Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability, And Top-out Springs
रियर सस्पेंशन Bottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable Pre-loadHorizontal Back-link, BFRC Lite Gas-charged Shock With Piggyback Reservoir, Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability, And Top-out Spring

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Single Petal DiscDual Semi-Floating Brembo Discs
रियर ब्रेक टाइप DiscSingle Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 290 मिलीमीटर330 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर220 मिलीमीटर
कैलीपर - सामने N/ADual radial-mount, Brembo M50 monobloc, opposed 4-piston

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70R17 M/C 54H120/70ZR17M/C (58W)
रियर टायर 140/70R17 M/C 66H190/55ZR17M/C (75W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance FreeMaintenance Free
हेडलाइट Bulb And Reflector TypeLED
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueDigital
गियर इंडिकेटरcrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
BS IV इंजनcross-
एबीएसcrosstick
Advanced Aerodynamicscross-
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)cross-
Elegant Designtick-
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्वtick-
Fully-Digital, Instrument Panelcross-
Heat Management Technologytick-
Left Side Switchgearcross-
Modern Instrumentationtick-
Navigation Assistcross-
Ninja Stylingtick-
Racing Origin Trellis Framecross-
Unique Reverse Inclined DOHC Enginecross-
World's Smallest ABS Unittick-
Anti-lock Braking System-cross
High-performance Brembo Brake System-tick
Power Modes-tick
Öhlins electronic steering damper-tick

अद्दितोनल फीचर्स

आक्रामक और मस्सक्यूलर लुकcross-
Auxiliary Dashboardcross-
Cellular Functionalitycross-
Dual Throttle Valvestick-
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशनcross-
पेटल डिस्क ब्रेकcross-
Race Telemetrycross-
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फीलtick-
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायरcross-
Ride Planningcross-
Aluminium twin-spar frame-tick
BFRC lite-tick
Kawasaki Engine Brake Control-tick
kcmf (कावासाकी कोर्नरिंग मैनेजमेंट फंक्शन)-tick
KQS (Kawasaki Quick Shifter-Dual Direction)-tick
S-KTRC (Sport-Kawasaki Traction Control)-tick

मुख्य फीचर्स

Competitor of कावासाकीनिंजा 300

Competitor of कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आर

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

Disclaimer: carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.