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कावासाकी निंजा 400 Vs इंडियन स्काउट बॉबर comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 4.99 लाख
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ओवरव्यू

कावासाकी निंजा 400 Vs इंडियन स्काउट बॉबर Comparison: Which bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the निंजा 400 Vs स्काउट बॉबर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

निंजा 400 Vs स्काउट बॉबर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the इंडियन स्काउट बॉबर starts at ₹ 11.99 लाख. On the other hand, the price of the base version of the कावासाकी निंजा 400 starts at ₹ 4.99 लाख.

Key Featuresकावासाकी निंजा 400इंडियन स्काउट बॉबर
Price₹ 4.99 लाख₹ 11.99 लाख
Mileage25.00 Kmpl14.00 Kmpl
PowerN/AN/A
Engine399.0 CC1133.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

निंजा 400 Vs स्काउट बॉबर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the इंडियन स्काउट बॉबर base engine returns 14 Kmpl. The कावासाकी निंजा 400 base returns 25 Kmpl.

निंजा 400 Vs स्काउट बॉबर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the इंडियन स्काउट बॉबर gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकी निंजा 400 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 399.0 सीसी1133.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 22
अधिकतम पावर 48.3 bhp @ 10000 आरपीएम94 bhp @ 8000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 38 Nm @ 8000 आरपीएम97 Nm @ 5600 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 14.0 L12.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A
माइलेज 25.00 किमी/लीटर14.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 173 किलोग्राम245 किलोग्राम
लंबाई 2020 मिलीमीटर2276 मिलीमीटर
चौड़ाई 710 मिलीमीटर926 मिलीमीटर
ऊंचाई 1120 मिलीमीटर1154 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1370 मिलीमीटर1562 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 140 मिलीमीटर123 मिलीमीटर
सीट हाइट 785 मिलीमीटर649 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears 6 Gears6 Gears
क्लच N/AWet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Trellis, High-tensile SteelSplit Dual Exhaust W/ Crossover
फ्रंट सस्पेंशन ø41 Mm Telescopic ForkTelescopic Fork / 120 Mm - Cartridge Type
रियर सस्पेंशन Bottom-Link Uni-Trak, Gas-charged Shock With Adjustable PreloadDual Shocks/ 50 Mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 310 मिलीमीटर298 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर298 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 inches16 inches
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70R17 M/C 54H130/90-16 73H
रियर टायर 150/60R17 M/C 66H150/80-16 71H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance FreeMaintenance Free
हेडलाइट LEDBulb
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalAnalogue
टैकोमीटरAnalogueDigital
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickcross
पीलियन सीटtickcross
पीलियन ग्रैब रेलcrosscross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
A Leaping Stancecross-
Advanced Rear View With a 3D Appearancecross-
Compact And light Weight Enginecross-
Compact Deltabox Chassiscross-
Cutting-Edge Crossplane Enginecross-
High Performance High Controllabilitytick-
Largest Brake Disc In Classtick-
Lightweight, Sharp-Looking And High-Performance Sport Modeltick-
Muffler Cover Sculpted To Enhance Agilitycross-
New Lift Control Systemcross-
New Quick Shift Systemcross-
Sharp New Ninja Styling: High Class & Futuristictick-
Sharper, Stronger And Compact Profilecross-
Swingarm Mounted Rear Fendercross-
Traction Control Systemcross-
YZF-M1 Level Controllability (IMU)cross-
YZR-M1 Inspired Cowlingcross-
ब्लैक्ड-आउट स्टाइलिंग-cross
नया 43mm फ्रंट सस्पेंशन, इंवर्टेड फोर्क्स के साथ-cross
न्यू स्टीयरिंग जियोमेट्री-cross
प्रीमियम इम्यूलशन- टाइप शॉक्स-cross
स्लैम्ड हैंडलबार और नया गॉज-cross

Additonal Features

High Volume Air Intakecross-

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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