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कावासाकी निंजा 650 Vs होंडा सीबीआर 1000आरआर Vs बेनेली टीएनटी 600आई comparison


कावासाकी निंजा 650 Vs होंडा सीबीआर 1000आरआर Vs बेनेली टीएनटी 600आई Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the निंजा 650 Vs सीबीआर 1000आरआर Vs टीएनटी 600आई on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

निंजा 650 Vs सीबीआर 1000आरआर Vs टीएनटी 600आई – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the होंडा सीबीआर 1000आरआर starts at ₹ 16.43 लाख and goes up to ₹ 19.28 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, the price of the base version of the कावासाकी निंजा 650 starts at ₹ 6.24 लाख Lastly, the बेनेली टीएनटी 600आई starts at ₹ 6.2 लाख.

Key Featuresकावासाकी निंजा 650होंडा सीबीआर 1000आरआरबेनेली टीएनटी 600आई
Price₹ 6.24 लाख₹ 16.43 लाख₹ 6.2 लाख
Mileage21.00 Kmpl18.00 Kmpl19.00 Kmpl
Power67.30 bhp189.00 bhp84.00 bhp
Engine649.0 CC999.0 CC600.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

निंजा 650 Vs सीबीआर 1000आरआर Vs टीएनटी 600आई – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the होंडा सीबीआर 1000आरआर base engine returns 18 Kmpl. The कावासाकी निंजा 650 base returns 21 Kmpl. The बेनेली टीएनटी 600आई basic model, on the other hand, gives 19 Kmpl.

निंजा 650 Vs सीबीआर 1000आरआर Vs टीएनटी 600आई – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the होंडा सीबीआर 1000आरआर gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकी निंजा 650 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the बेनेली टीएनटी 600आई is offered in bhp Petrol engine.


इंजन सीसी 649.0 सीसी999.0 सीसी600.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 244
अधिकतम पावर 67.3 bhp @ 8000 आरपीएम189 bhp @ 13000 आरपीएम84 bhp @ 11500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 64 Nm @ 6700 आरपीएम114 Nm @ 11000 आरपीएम54.6 Nm @ 10500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionPGM-DSFI Electronic Fuel InjectionElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid-CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIN/AN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 15.0 L16.0 L15.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A4.0 L4.5 L
माइलेज 21.00 किमी/लीटर18.00 किमी/लीटर19.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 196 किलोग्राम196 किलोग्राम231 किलोग्राम
लंबाई 2115 मिलीमीटर2065 मिलीमीटर2160 मिलीमीटर
चौड़ाई 740 मिलीमीटर720 मिलीमीटर800 मिलीमीटर
ऊंचाई 1145 मिलीमीटर1125 मिलीमीटर1180 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1410 मिलीमीटर1405 मिलीमीटर1480 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 130 मिलीमीटर130 मिलीमीटर150 मिलीमीटर
सीट हाइट 790 मिलीमीटर832 मिलीमीटर800 मिलीमीटर


नहीं। गियर की 6 Gears6 Gears6 Gears
क्लच Slipper And Self-servo Wet Multiplate ClutchWet, Multiplate With Diaphragm Spring With Assist SlipperWet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Trellis, High-tensile SteelDiamond; Aluminium Composite Twin-sparSteel Trellis/Aluminum Plate Design
फ्रंट सस्पेंशन ø41 Mm Telescopic Fork / 125 MmTelescopic Inverted Fork With An Inner Tube Diameter Of 43 Mm, And A Big Piston Front Fork With Preload, Compression And Rebound Adjustment, 120mm StrokeInverted Front Telescopic Forks
रियर सस्पेंशन Horizontal Back-link With Adjustable Preload / 130 MmUnit ProLink With Gascharged HMAS Damper Featuring 10step Preload And Stepless Compression And Rebound Damping Adjustment, 138.2mm Stroke. Rear Balance Free Rear Cushion With Preload, Compression And Rebound Adjustment, 62mm Stroke.Hydraulic Monoshock Absorber


फ्रंट ब्रेक टाइप Dual Semi-floating Petal DiscsHydraulic Discs With 4-piston Calipers (Nissin/Brembo)Hydraulic Dual Disc (ABS)
रियर ब्रेक टाइप DiscHydraulic Disc With -piston CaliperHydraulic Single Disc (ABS)
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर320 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर220 मिलीमीटर260 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 inches17 inches17 inches
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70-17 ZRI7M/C (58W)120/70 ZR17 58W120/70-ZR17
रियर टायर 160/60-17 ZRI7M/C (69W)190/50 ZR17 73W180/55-ZR17


बैटरी Maintenance Free12V - 7AH12V MF
हेडलाइट Bulb And Reflector TypeLEDMulti-Reflector Type

स्टैंडर्ड फीचर्स

गियर इंडिकेटरticktickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktickcross
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktickcross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscrosstick
इंजन किल स्विचtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
A Leaping Stancecross--
Advanced Rear View With a 3D Appearancecross--
Compact And light Weight Enginecross--
High Performance High Controllabilitycross--
Improved Windshieldtick--
Largest Brake Disc In Classcross--
Lightweight, Sharp-Looking And High-Performance Sport Modelcross--
Muffler Cover Sculpted To Enhance Agilitycross--
Sharp New Ninja Styling: High Class & Futuristiccross--
Sharper, Stronger And Compact Profilecross--
Smartphone Connectivitytick--
Swingarm Mounted Rear Fendercross--
TFT Colour Instrumentationtick--
Traction Control Systemcross--
More than the Need for Speed-tick-
Slipper Clutch and Quick Shifter-tick-
Tight, Compact, and Aerodynamic Fairings and Headlight-tick-
Titanium Muffler Tuned for Sound-tick-
Tuned for Hard-core Riders-tick-
ÖHLINS Smart EC Controlled Cushioning-tick-
ABS and Switchable Traction Control--cross
Assist And Slipper Clutch--cross
Dual-Channel ABS--cross
क्रिमसन-लिट इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर--tick
डिस्क ब्रेक, स्प्लिट सेकेंड ब्रेकिंग के लिए--tick
Effortless Assist/Slipper Clutch--cross
Embellished With Full LED Lighting--cross
LCD Display--cross
प्रीमियम क्वालिटी कंफर्टेबल स्प्लिट सीट--tick
Redesigned Exhaust & Muffler--cross
Roading Four-Cylinder Engine--cross

Additonal Features

अल्युमीनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेम--cross
कंफर्टेबल एर्गोनॉमिक्स--cross
पावर मोड सेलेक्शन--cross
3-मोड KTRC सिस्टम--cross
The Exhaust System Features A 4-Into-2-Pre-Chamber-Into-2 Layout--cross

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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