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कावासाकीनिंजा 650 Vs कावासाकीनिंजा 300 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 6.24 लाख
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₹ 3.18 लाख
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ओवरव्यू

कावासाकीनिंजा 650 Vs कावासाकीनिंजा 300 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the निंजा 650 Vs निंजा 300 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

निंजा 650 Vs निंजा 300 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा 300 in New Delhi starts at ₹ 3.18 लाख. On the other hand, कावासाकीनिंजा 650 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 6.24 लाख.

Summaryकावासाकीनिंजा 650कावासाकीनिंजा 300
Price₹ 6.24 लाख₹ 3.18 लाख
ManufacturerKawasakiKawasaki
Body TypeSportsSports
Mileage21.00 Km/l26.00 Km/l
Power67.30 bhp38.40 bhp
Engine649.0 CC296.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

निंजा 650 Vs निंजा 300 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा 300 base engine returns 26 Km/l. The कावासाकीनिंजा 650 base returns 21 Km/l.

निंजा 650 Vs निंजा 300 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा 300 gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकीनिंजा 650 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 649.0 सीसी296.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 22
अधिकतम पावर 67.3 bhp @ 8000 आरपीएम38.4 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 64 Nm @ 6700 आरपीएम27 Nm @ 10000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VI
बोर x स्ट्रोक N/A62.0 mm x 49.0 mm

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 15.0 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A
माइलेज 21.00 Km/l26.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 196 किलोग्राम179 किलोग्राम
लंबाई 2115 मिलीमीटर2015 मिलीमीटर
चौड़ाई 740 मिलीमीटर715 मिलीमीटर
ऊंचाई 1145 मिलीमीटर1110 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1410 मिलीमीटर1405 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 130 मिलीमीटर140 मिलीमीटर
सीट हाइट 790 मिलीमीटर780 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Slipper And Self-servo Wet Multiplate ClutchWet Multiplate
दबाव अनुपात N/A10.6:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Trellis, High-tensile SteelTube Diamond, Steel
फ्रंट सस्पेंशन ø41 Mm Telescopic Fork / 125 Mm37 Mm Telescopic Fork
रियर सस्पेंशन Horizontal Back-link With Adjustable Preload / 130 MmBottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable Pre-load

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual Semi-floating Petal DiscsSingle Petal Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर290 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70-17 ZRI7M/C (58W)110/70R17 M/C 54H
रियर टायर 160/60-17 ZRI7M/C (69W)140/70R17 M/C 66H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance FreeMaintenance Free
हेडलाइट Bulb And Reflector TypeBulb And Reflector Type
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरtickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
आक्रामक हेडलाइट डिजाइनcross-
Compact Deltabox Chassiscross-
Cutting-Edge Crossplane Enginecross-
आसान शुरुआत प्रणालीcross-
पूर्ण एलसीडी इंस्ट्रूमेंटेशनcross-
Improved Windshieldtick-
कम आरपीएम सहायताcross-
New Lift Control Systemcross-
New Quick Shift Systemcross-
निसान एनिटॉक ब्रेक सिस्टमcross-
Smartphone Connectivitytick-
पतला हैंडलबारcross-
TFT Colour Instrumentationtick-
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टमcross-
YZF-M1 Level Controllability (IMU)cross-
YZR-M1 Inspired Cowlingcross-
BS IV Compliant-cross
Elegant Design-tick
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व-tick
Heat Management Technology-tick
लिंक्ड टाइप मोनोक्रॉस सस्पेंशन-cross
Modern Instrumentation-tick
Ninja Styling-tick
चौड़े रेडियल रियर टायर-cross
World's Smallest ABS Unit-tick

अद्दितोनल फीचर्स

High Volume Air Intakecross-
Dual Throttle Valves-tick
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील-tick

मुख्य फीचर्स

Competitor of कावासाकीनिंजा 650

Competitor of कावासाकीनिंजा 300

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