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कावासाकीनिंजा 650 Vs रॉयल एनफील्डबुलेट 350 Vs रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650 comparison

ओवरव्यू

कावासाकीनिंजा 650 Vs रॉयल एनफील्डबुलेट 350 Vs रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the निंजा 650 Vs बुलेट 350 Vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

निंजा 650 Vs बुलेट 350 Vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा 650 in New Delhi starts at ₹ 6.24 लाख. On the other hand, रॉयल एनफील्डबुलेट 350 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.27 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.43 लाख for range topping model Lastly, the रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650 starts at ₹ 2.86 लाख and goes up to ₹ 3.07 लाख for the fully-loaded model.

Summaryकावासाकीनिंजा 650रॉयल एनफील्डबुलेट 350रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650
Price₹ 6.24 लाख₹ 1.27 लाख₹ 2.86 लाख
ManufacturerKawasakiRoyal EnfieldRoyal Enfield
Body TypeSportsCruiserCruiser
Mileage21.00 Kmpl45.00 Kmpl25.50 Kmpl
Power67.30 bhp19.10 bhp47.00 bhp
Engine649.0 CC346.0 CC648.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

निंजा 650 Vs बुलेट 350 Vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा 650 base engine returns 21 Kmpl. The रॉयल एनफील्डबुलेट 350 base returns 45 Kmpl. The रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650 basic model, on the other hand, gives 26 Kmpl.

निंजा 650 Vs बुलेट 350 Vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा 650 gets bhp Petrol engine, whereas the रॉयल एनफील्डबुलेट 350 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 649.0 सीसी346.0 सीसी648.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 212
अधिकतम पावर 67.3 bhp @ 8000 आरपीएम19.1 bhp @ 5250 आरपीएम47 bhp @ 7250 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 64 Nm @ 6700 आरपीएम28 Nm @ 4000 आरपीएम52 Nm @ 5250 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 422
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledAir CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartKick StartElectric Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIBS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 15.0 L13.5 L12.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A2.5 L1.5 L
माइलेज 21.00 किमी/लीटर45.00 किमी/लीटर25.50 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 196 किलोग्राम183 किलोग्राम198 किलोग्राम
लंबाई 2115 मिलीमीटर2170 मिलीमीटर2122 मिलीमीटर
चौड़ाई 740 मिलीमीटर810 मिलीमीटर744 मिलीमीटर
ऊंचाई 1145 मिलीमीटर1120 मिलीमीटर1024 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1410 मिलीमीटर1395 मिलीमीटर1400 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 130 मिलीमीटर135 मिलीमीटर174 मिलीमीटर
सीट हाइट 790 मिलीमीटर800 मिलीमीटर804 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स5 गियर्स6 गियर्स
क्लच Slipper And Self-servo Wet Multiplate ClutchWet, Multi-plateWet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Trellis, High-tensile SteelSingle Downtube, Using Engine As Stressed MemberSteel Tubular, Double Cradle
फ्रंट सस्पेंशन ø41 Mm Telescopic Fork / 125 MmTelescopic, 35mm Forks, 130mm Travel41mm Dia Front Fork, 110mm
रियर सस्पेंशन Horizontal Back-link With Adjustable Preload / 130 MmTwin Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm TravelTwin, Coil-over Shocks, 88mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual Semi-floating Petal DiscsDiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDrumDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर280 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर153 मिलीमीटर240 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस19 इनचेस18 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsSpoke WheelsSpoke
फ्रंट टायर 120/70-17 ZRI7M/C (58W)3.25 X 19100/90- 18"M/C56H
रियर टायर 160/60-17 ZRI7M/C (69W)3.25 X 19130/70- 18"M/C63H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance Free12 Volt, 5 Ah12V, 12AH VRLA
हेडलाइट Bulb And Reflector Type12V, HS1- 35/35 W, HALOGENHalogen Bulb
टेललाइट LED12V, P21/5WHalogen Bulb

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalAnalogueAnalogue
टैकोमीटरAnaloguecrossAnalogue
गियर इंडिकेटरtickcrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickcrosstick
फ्यूल गॉजtickcrosstick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosstick
पीलियन सीटticktickcross
पीलियन ग्रैब रेलcrosstickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickcrosscross
ट्रिप मीटर टाइपDigitalcrossDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickcrosscross
पास लाइटtickticktick
Elegant Designcross-cross
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्वcross-cross
Heat Management Technologycross-cross
High Performance High Controllabilitycross--
Improved Windshieldtick--
Largest Brake Disc In Classcross--
Lightweight, Sharp-Looking And High-Performance Sport Modelcross--
Modern Instrumentationcross-cross
Ninja Stylingcross-cross
Sharp New Ninja Styling: High Class & Futuristiccross--
Smartphone Connectivitytick--
TFT Colour Instrumentationtick--
World's Smallest ABS Unitcross-cross
Anti-lock Braking System-cross-
रियर मडगार्ड-tick-
सायलेंसर-tick-
टैंक-tick-
एबीएस--cross

अद्दितोनल फीचर्स

रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फीलcross-cross

मुख्य फीचर्स

Single-Channel ABS And Rear Lift Protection-tick-

Competitor of कावासाकीनिंजा 650

Competitor of रॉयल एनफील्डबुलेट 350

Competitor of रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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