कावासाकीनिंजा 650 Vs सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750 comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 649.0 सीसी | 749.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 4 |
अधिकतम पावर | 67.3 bhp @ 8000 आरपीएम | 113 bhp @ 10500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 64 Nm @ 6700 आरपीएम | 81 Nm @ 9500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 15.0 L | 16.0 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 21.00 Km/l | 20.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 196 किलोग्राम | 215 किलोग्राम |
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लंबाई | 2115 मिलीमीटर | 2125 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 740 मिलीमीटर | 785 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1145 मिलीमीटर | 1055 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1410 मिलीमीटर | 1455 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 130 मिलीमीटर | 135 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 790 मिलीमीटर | 820 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Slipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch | Wet, Multi-Plate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Trellis, High-tensile Steel | Aluminium Twin Spar Frame |
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फ्रंट सस्पेंशन | ø41 Mm Telescopic Fork / 125 Mm | Inverted Telescopic, Coil Spring Oil Damped |
रियर सस्पेंशन | Horizontal Back-link With Adjustable Preload / 130 Mm | Link Type, Coil Spring, Oil Damped |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Semi-floating Petal Discs | Disc, Twin (ABS) |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc (ABS) |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 300 मिलीमीटर | 310 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 220 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 120/70-17 ZRI7M/C (58W) | 120/70ZR17M/C (58W), Tubeless |
रियर टायर | 160/60-17 ZRI7M/C (69W) | 190/50ZR17M/C (73W), Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | Maintenance Free |
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हेडलाइट | Bulb And Reflector Type | Bulb |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | ||
Dual-Channel ABS | - | |
Effortless Assist/Slipper Clutch | - | |
Embellished With Full LED Lighting | - | |
Improved Windshield | - | |
LCD Display | - | |
Redesigned Exhaust & Muffler | - | |
Roading Four-Cylinder Engine | - | |
Smartphone Connectivity | - | |
TFT Colour Instrumentation | - | |
4-2-1 स्पोर्टी एग्जहॉस्ट | - | |
आक्रामक हेडलाइट डिजाइन | - | |
डिजिटल मीटर कंसोल, होंडा इग्निशन सिक्योरिटी सिस्टम के साथ | - | |
डबल पेटल डिस्क ब्रेक और एबीएस | - | |
क्रिमसन-लिट इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर | - | |
आसान शुरुआत प्रणाली | - | |
डिस्क ब्रेक, स्प्लिट सेकेंड ब्रेकिंग के लिए | - | |
पूर्ण एलसीडी इंस्ट्रूमेंटेशन | - | |
इनलाइन-फोर-सिलिंडर इंजन | - | |
कम आरपीएम सहायता | - | |
निसान एनिटॉक ब्रेक सिस्टम | - | |
प्रीमियम क्वालिटी कंफर्टेबल स्प्लिट सीट | - | |
पतला हैंडलबार | - | |
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम | - |
अद्दितोनल फीचर्स
एल्युमिनियम हीट कवर | - | |
High & Wide Handleber | - | |
New Tech LED Tail Light | - | |
Passenger Grab Rail | - | |
Round Headlight With LED Ring | - | |
Shift Light | - | |
Stand Alarm | - | |
Tear Drop Steel Fuel Tank 13.5 Lt | - | |
Vintage Seat | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of कावासाकीनिंजा 650
Competitor of सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750
सम्बंधित कम्पैरिजन निंजा 650
- कावासाकी निंजा 650 Vs सुज़ुकी हायाबुसा
- कावासाकी निंजा 650 Vs केटीएम आरसी 125
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs कावासाकी निंजा 650
- कावासाकी निंजा 650 Vs कावासाकी निंजा एच2
- कावासाकी निंजा 650 Vs ह्योसंग जीटी650आर
- कावासाकी निंजा 650 Vs होंडा सीबीआर 650आर
- कावासाकी निंजा 650 Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-6आर
- कावासाकी वर्सिस 650 Vs कावासाकी निंजा 650
- कावासाकी वलकैन एस Vs कावासाकी निंजा 650
- कावासाकी निंजा 650 Vs कावासाकी ज़ेड650
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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