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कावासाकीनिंजा 650 Vs सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750 Vs बेनेलीटीएनटी 600आई comparison

ओवरव्यू

कावासाकीनिंजा 650 Vs सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750 Vs बेनेलीटीएनटी 600आई Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the निंजा 650 Vs जीएसएक्स-एस750 Vs टीएनटी 600आई on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

निंजा 650 Vs जीएसएक्स-एस750 Vs टीएनटी 600आई – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा 650 in New Delhi starts at ₹ 6.24 लाख. On the other hand, बेनेलीटीएनटी 600आई price in New Delhi of base variant starts at ₹ 6.2 लाख Lastly, the सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750 starts at ₹ 7.47 लाख.

Summaryकावासाकीनिंजा 650सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750बेनेलीटीएनटी 600आई
Price₹ 6.24 लाख₹ 7.47 लाख₹ 6.2 लाख
ManufacturerKawasakiSuzukiBenelli
Body TypeSportsSportsSports
Mileage21.00 Kmpl20.00 Kmpl19.00 Kmpl
Power67.30 bhp113.00 bhp84.00 bhp
Engine649.0 CC749.0 CC600.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

निंजा 650 Vs जीएसएक्स-एस750 Vs टीएनटी 600आई – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा 650 base engine returns 21 Kmpl. The बेनेलीटीएनटी 600आई base returns 19 Kmpl. The सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750 basic model, on the other hand, gives 20 Kmpl.

निंजा 650 Vs जीएसएक्स-एस750 Vs टीएनटी 600आई – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा 650 gets bhp Petrol engine, whereas the बेनेलीटीएनटी 600आई comes in bhp Petrol engine. Lastly, the सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 649.0 सीसी749.0 सीसी600.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 244
अधिकतम पावर 67.3 bhp @ 8000 आरपीएम113 bhp @ 10500 आरपीएम84 bhp @ 11500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 64 Nm @ 6700 आरपीएम81 Nm @ 9500 आरपीएम54.6 Nm @ 10500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIN/AN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 15.0 L16.0 L15.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A4.5 L
माइलेज 21.00 किमी/लीटर20.00 किमी/लीटर19.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 196 किलोग्राम215 किलोग्राम231 किलोग्राम
लंबाई 2115 मिलीमीटर2125 मिलीमीटर2160 मिलीमीटर
चौड़ाई 740 मिलीमीटर785 मिलीमीटर800 मिलीमीटर
ऊंचाई 1145 मिलीमीटर1055 मिलीमीटर1180 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1410 मिलीमीटर1455 मिलीमीटर1480 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 130 मिलीमीटर135 मिलीमीटर150 मिलीमीटर
सीट हाइट 790 मिलीमीटर820 मिलीमीटर800 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Slipper And Self-servo Wet Multiplate ClutchWet, Multi-PlateWet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Trellis, High-tensile SteelAluminium Twin Spar FrameSteel Trellis/Aluminum Plate Design
फ्रंट सस्पेंशन ø41 Mm Telescopic Fork / 125 MmInverted Telescopic, Coil Spring Oil DampedInverted Front Telescopic Forks
रियर सस्पेंशन Horizontal Back-link With Adjustable Preload / 130 MmLink Type, Coil Spring, Oil DampedHydraulic Monoshock Absorber

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual Semi-floating Petal DiscsDisc, Twin (ABS)Hydraulic Dual Disc (ABS)
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc (ABS)Hydraulic Single Disc (ABS)
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर310 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर220 मिलीमीटर260 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70-17 ZRI7M/C (58W)120/70ZR17M/C (58W), Tubeless120/70-ZR17
रियर टायर 160/60-17 ZRI7M/C (69W)190/50ZR17M/C (73W), Tubeless180/55-ZR17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance FreeMaintenance Free12V MF
हेडलाइट Bulb And Reflector TypeBulbMulti-Reflector Type
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरticktickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktickcross
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktickcross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscrosstick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
Improved Windshieldtick--
Smartphone Connectivitytick--
TFT Colour Instrumentationtick--
17-इंच ऑरेंज व्हील-cross-
एबीएस-crosstick
आक्रामक हेडलाइट डिजाइन-tick-
नया ट्विन हेडलाइट-cross-
आसान शुरुआत प्रणाली-tick-
पूर्ण एलसीडी इंस्ट्रूमेंटेशन-tick-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स-cross-
कम आरपीएम सहायता-tick-
निसान एनिटॉक ब्रेक सिस्टम-tick-
पीलियन राइड सीट-cross-
पतला हैंडलबार-tick-
टेलिस्कोपिक फोर्क-cross-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look-cross-
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम-tick-
Anti-lock Braking System--cross
bsiv--cross
डिजिटल स्पीडोमीटर--cross
क्रिमसन-लिट इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर--tick
डिस्क ब्रेक, स्प्लिट सेकेंड ब्रेकिंग के लिए--tick
लो सीट हाइट--cross
प्रीमियम क्वालिटी कंफर्टेबल स्प्लिट सीट--tick
चौड़े रियर टायर्स--cross
रियर सीट के नीचे स्टोरेज एरिया--cross
यूएसबी चार्जिंग--cross

अद्दितोनल फीचर्स

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले-cross-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक-cross-
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच-cross-
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars-cross-

मुख्य फीचर्स

Competitor of कावासाकीनिंजा 650

Competitor of सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750

Competitor of बेनेलीटीएनटी 600आई

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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