कावासाकीनिंजा एच2 Vs होंडासीबी 1000आर comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 998.0 सीसी | 998.0 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 4 | 4 |
अधिकतम पावर | 197 bhp @ 11000 आरपीएम | 123.4 bhp @ 10000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 133.5 Nm @ 10500 आरपीएम | 99 Nm @ 7750 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | PGM - FI Electronic Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid-Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 17.0 L | 17.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 4.0 L |
माइलेज | 15.00 किमी/लीटर | 16.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 238 किलोग्राम | 222 किलोग्राम |
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लंबाई | 2085 मिलीमीटर | 2105 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 770 मिलीमीटर | 805 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1125 मिलीमीटर | 1095 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1455 मिलीमीटर | 1445 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 825 मिलीमीटर | 825 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet Multi-Disc | Hydraulically Actuated Clutch |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Trellis, High-Tensile Steel, With Swingarm Mounting Plate | Mono-backbono;cast Aluminium |
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फ्रंट सस्पेंशन | Inverted Fork With Rebound And Compression Damping, Spring Preload Adjustability And Top-out Springs | 43 Mm Inverted HMAS Cartridge ?type Telescopic Fork With Step Less Preload, Compression And Rebound Damping Adjustment, 120 Mm Axle Travel |
रियर सस्पेंशन | New Uni-Trak With Gas-charged Shock, Piggyback Reservoir, Dual-range (high/low-speed) Compression Damping, Rebound Damping And Preload Adjustability, And Top-out Spring | Monoshock With Gas -charged HMAS Damper Featuring 10 ? Step Preload, Compression And Rebound Damping Adjustment, 128 Mm Axle Travel |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Discs | Hydraulic Disc With 4-piston Caliper |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Hydraulic Disc With -piston Caliper |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 330 मिलीमीटर | 310 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 250 मिलीमीटर | 256 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 120/70-17M/C (58W) | 120/70 ZR17M/C (58 W) |
रियर टायर | 200/55ZR17M/C (78W) | 180/50 ZR17M/C (73 W) |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | 12V 8.6AH |
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हेडलाइट | LED Projector | Halogen |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एक छलांग है | - | |
एडवांस्ड रियर view विथ a 3d अपीयरेंस | - | |
कॉम्पैक्ट और हल्के वजन इंजन | - | |
इंटोक्सिकेटिंग इन्टेक हौल | - | |
चपलता को बढ़ाने के लिए मफलर कवर | - | |
तेज, मजबूत और कॉम्पैक्ट प्रोफाइल | - | |
स्विंगआर्म माउंटेड रियर फेंडर | - | |
ट्रैकर कैंट्रोल सिस्टम | - | |
एबीएस | - | |
asc (आटोमेटिक स्टेबिलिटी कण्ट्रोल ) | - | |
hsc (हिल स्टार्ट कण्ट्रोल) | - | |
tft राइडर इनफार्मेशन डिस्प्ले विथ कनेक्टिविटी | - |
अद्दितोनल फीचर्स
1,043 cm3 लिक्विड-कूल्ड, 4-स्ट्रोक इन-लाइन फोर | - | |
एल्युमिनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेम | - | |
उच्च गति स्थिरता और प्रकाश से निपटने | - | |
Kawasaki Original Silver-Mirror Paint | - | |
Man-Machine Interface | - | |
2016 के लिए नया एक सहायक और जूता क्लच के अलावा है | - | |
sff-bp (सेपरेट फंक्शन फोर्क ) | - | |
बिजली की खोज के लिए, घर में डिज़ाइन किया गया सुपरचार्जर | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of कावासाकीनिंजा एच2
Competitor of होंडासीबी 1000आर
सम्बंधित कम्पैरिजन निंजा एच2
- कावासाकी निंजा एच2 Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- सुज़ुकी हायाबुसा Vs कावासाकी निंजा एच2
- कावासाकी निंजा एच2 Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर
- डुकाटी 1299 पनिगेल Vs कावासाकी निंजा एच2
- कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स Vs कावासाकी निंजा एच2
- डुकाटी पाणिगले V4 Vs कावासाकी निंजा एच2
- डुकाटी पाणिगले V4 Vs इंडियन स्प्रिंगफील्ड
- बीएमडब्ल्यू के 1600 जीटीएल Vs कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स
- कावासाकी निंजा एच2 Vs कावासाकी निंजा 300
- कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स एसई Vs कावासाकी निंजा एच2
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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