कावासाकीनिंजा एच2 एसएक्स Vs कावासाकीनिंजा 300 comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 998.0 सीसी | 296.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 4 | 2 |
अधिकतम पावर | 197 bhp @ 11000 आरपीएम | 38 bhp @ 11000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 137.3 Nm @ 9500 आरपीएम | 27 Nm @ 10000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 19.0 L | 17.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 15.00 किमी/लीटर | 26.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 256 किलोग्राम | 179 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2135 मिलीमीटर | 2015 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 775 मिलीमीटर | 715 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1205 मिलीमीटर | 1110 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1480 मिलीमीटर | 1405 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 130 मिलीमीटर | 135 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 835 मिलीमीटर | 785 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | N/A | Wet Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Trellis, High-tensile Steel | Tube Diamond, Steel |
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फ्रंट सस्पेंशन | ø43 Mm Inverted Fork With Rebound And Compression Damping And Spring Preload Adjustability, And Topout Springs / 120 Mm | 37 Mm Telescopic Fork / 120 Mm |
रियर सस्पेंशन | New Uni-Trak, Gas-charged Shock With Piggyback Reservoir, Compression And Rebound Damping Adjustability, Remote Spring Preload Adjuster, And Top-out Spring / 139 Mm | Bottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable Pre-load / 132 Mm |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Disc | Single Petal Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 290 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 250 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 120/70ZR17M/C (58W) | 110/70R17 M/C 54H |
रियर टायर | 190/55ZR17M/C (75W) | 140/70R17 M/C 66H |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | Maintenance Free |
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हेडलाइट | Projector | Bulb And Reflector Type |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | Analogue |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
Elegant Design | - | |
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व | - | |
Heat Management Technology | - | |
Modern Instrumentation | - | |
Ninja Styling | - | |
World's Smallest ABS Unit | - |
अद्दितोनल फीचर्स
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of कावासाकीनिंजा एच2 एसएक्स
Competitor of कावासाकीनिंजा 300
सम्बंधित कम्पैरिजन निंजा एच2 एसएक्स
- कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स Vs कावासाकी निंजा एच 2 आर
- कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स Vs कावासाकी निंजा एच2
- बीएमडब्ल्यू के 1600 जीटीएल Vs कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स
- कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स एसई Vs कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स
- कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-14आर
- कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स Vs डुकाटी 1299 पनिगेल
- डुकाटी पाणिगले V4 Vs कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स
- कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर
- कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आरआर
लेटेस्ट कम्पैरिजन
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- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
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- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
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