कावासाकीनिंजा एच2 एसएक्स Vs कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आरआर comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 998.0 सीसी | 998.0 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 4 | 4 |
अधिकतम पावर | 197 bhp @ 11000 आरपीएम | 197 bhp @ 13000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 137.3 Nm @ 9500 आरपीएम | 113.5 Nm @ 11500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 19.0 L | 17.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 15.00 Km/l | 15.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 256 किलोग्राम | 206 किलोग्राम |
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लंबाई | 2135 मिलीमीटर | 2090 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 775 मिलीमीटर | 740 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1205 मिलीमीटर | 1145 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1480 मिलीमीटर | 1440 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 130 मिलीमीटर | 145 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 835 मिलीमीटर | 835 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | N/A | Wet, Multi-Disc |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Trellis, High-tensile Steel | Twin Spar, Cast Aluminium |
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फ्रंट सस्पेंशन | ø43 Mm Inverted Fork With Rebound And Compression Damping And Spring Preload Adjustability, And Topout Springs / 120 Mm | ø43 Mm Inverted Balance Free Front Fork With External Compression Chamber,compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability, And Top-out Springs. / 120 Mm |
रियर सस्पेंशन | New Uni-Trak, Gas-charged Shock With Piggyback Reservoir, Compression And Rebound Damping Adjustability, Remote Spring Preload Adjuster, And Top-out Spring / 139 Mm | Horizontal Back-link, BFRC Lite Gascharged Shock With Piggyback Reservoir, Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability, And Top-out Spring. / 114 Mm |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Disc | Dual Semi-floating Brembo Discs |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Single Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 330 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 250 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 120/70ZR17M/C (58W) | 120/70ZR17M/C (58W) |
रियर टायर | 190/55ZR17M/C (75W) | 190/55ZR17M/C (75W) |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | Maintenance Free |
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हेडलाइट | Projector | Bulb And Reflector Type |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
3 राइडिंग मोड | - | |
एबीएस | - | |
एलईडी हेडलाइट | - | |
टेस्टाट्रेटा dvt (डेस्मोड्रोमिक चर समय) | - | |
ट्रैक्शन कंट्रोल और ईबीडी | - | |
Dog-Ring Transmission | - | |
KQS (Kawasaki Quick Shifter) | - | |
Race-Ready Engine | - | |
RR Performance | - | |
Specially Designed Marchesini Forged Wheels | - |
अद्दितोनल फीचर्स
उच्च गति स्थिरता और प्रकाश से निपटने | - | |
Kawasaki Original Silver-Mirror Paint | - | |
Ohlins TTX36 Rear Suspension | - | |
बिजली की खोज के लिए, घर में डिज़ाइन किया गया सुपरचार्जर | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of कावासाकीनिंजा एच2 एसएक्स
Competitor of कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आरआर
सम्बंधित कम्पैरिजन निंजा एच2 एसएक्स
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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