कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आर Vs हीरोकरिज़्मा ज़ेडएमआर comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 998.0 सीसी | 223.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 4 | 1 |
अधिकतम पावर | 213 bhp @ 13500 आरपीएम | 20 bhp @ 8000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 114.9 Nm @ 11200 आरपीएम | 19.7 Nm @ 6500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Gasoline Fuel Injection System |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Air Cooled With Oil Cooler |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
ईंधन प्रणाली | Fuel injection: ø47 mm x 4 with dual injection | N/A |
ईंधन प्रकार / न्यूनतम ऑक्टेन रेटिंग | Unleaded petrol / RON95 | N/A |
स्नेहन | Forced lubrication, wet sump with oil cooler | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 17.0 L | 15.3 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 2.0 L |
माइलेज | 15.00 किमी/लीटर | 35.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 206 किलोग्राम | 157 किलोग्राम |
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लंबाई | 2085 मिलीमीटर | 2100 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 740 मिलीमीटर | 805 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1145 मिलीमीटर | 1190 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1440 मिलीमीटर | 1360 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 145 मिलीमीटर | 145 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 835 मिलीमीटर | 810 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 5 गियर्स |
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क्लच | Wet, Multi-Disc | Wet Multi-plate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Twin Spar, Cast Aluminium | Tubular , Diamond Type |
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फ्रंट सस्पेंशन | ø43 Mm Inverted Balance Free Front Fork With External Compression Chamber, Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability, And Top-out Springs / 120 Mm | Telescopic Hydraulic Shock Absorbers |
रियर सस्पेंशन | Horizontal Back-link With BFRC Lite Gas-charged Shock, Piggyback Reservoir, Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability, And Top-out Spring / 114 Mm | Swing Arm With 5 Step Adjustable GRS System |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Semi-Floating Brembo Discs | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Single Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 330 मिलीमीटर | 276 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 220 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर |
कैलीपर - सामने | Dual radial-mount, Brembo M50 monobloc, opposed 4-piston | N/A |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 18 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 120/70ZR17M/C (58W) | 80 / 100 X 18 - 47 P, Tubeless |
रियर टायर | 190/55ZR17M/C (75W) | 120 / 80 X 18 - 62 P, Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | 12 V - 7 Ah, MF Battery |
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हेडलाइट | Bulb And Reflector Type | 12 V -35 W / 35W - Halogen Bulb (Dual Head Light) |
टेललाइट | LED | 12V - 0.2W /2.1 W LED LAMP |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
4-In-1 Lock With Seat Opening Switch | - | |
एबीएस | - | |
तुल्यकारक के साथ cbs | - | |
Clic Mechanism | - | |
Digital Analog Meter With Speed Indicator | - | |
Elegant Chrome Garnish With Premium 3D Emblem | - | |
फुल मेटल बॉडी | - | |
HET Engine (Honda Eco Technology) | - | |
High-performance Brembo Brake System | - | |
KQS (Kawasaki Quick Shifter) | - | |
New Front Hook And Retractable Rear Hook | - | |
Power Modes | - | |
Race-Ready Engine | - | |
RR Performance | - | |
सर्विस ड्यू इंडिकेटर | - | |
Specially Designed Marchesini Forged Wheels | - | |
ट्यूबलेस टायर्स | - | |
Öhlins electronic steering damper | - | |
20 बीएचपी का पावर | - | |
डुअल डायनेमिक हेडलैंप और एलईडी पोज़िशन लैंप | - | |
सिंगल चैनल एब्स | - | |
Sporty Dual Muffler | - | |
Ultra Light And Robust 155cc Engine With Sep Technology | - | |
चौड़े रियर ट्यूबलेस टायर्स | - |
अद्दितोनल फीचर्स
Aluminium twin-spar frame | - | |
BFRC lite | - | |
Kawasaki Engine Brake Control | - | |
kcmf (कावासाकी कोर्नरिंग मैनेजमेंट फंक्शन) | - | |
KQS (Kawasaki Quick Shifter-Dual Direction) | - | |
S-KTRC (Sport-Kawasaki Traction Control) | - | |
मल्टी-फंक्शन डिजिटल कंसोल | - | |
स्पोर्टी एलईडी टेल लाइट और विंकर्स | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आर
Competitor of हीरोकरिज़्मा ज़ेडएमआर
सम्बंधित कम्पैरिजन निंजा ज़ेडएक्स-10आर
- कावासाकी निंजा 1000 Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर
- कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आरआर Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर
- कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-14आर Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर
- कावासाकी निंजा 650 Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर
- सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000 Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर
- कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-6आर Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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