कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आर Vs होंडासीबीआर 1000आरआर comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 998.0 सीसी | 999.0 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 4 | 4 |
अधिकतम पावर | 213 bhp @ 13500 आरपीएम | 189 bhp @ 13000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 114.9 Nm @ 11200 आरपीएम | 114 Nm @ 11000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | PGM-DSFI Electronic Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid-Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
ईंधन प्रणाली | Fuel injection: ø47 mm x 4 with dual injection | N/A |
ईंधन प्रकार / न्यूनतम ऑक्टेन रेटिंग | Unleaded petrol / RON95 | N/A |
स्नेहन | Forced lubrication, wet sump with oil cooler | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 17.0 L | 16.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 4.0 L |
माइलेज | 15.00 किमी/लीटर | 18.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 206 किलोग्राम | 196 किलोग्राम |
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लंबाई | 2085 मिलीमीटर | 2065 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 740 मिलीमीटर | 720 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1145 मिलीमीटर | 1125 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1440 मिलीमीटर | 1405 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 145 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 835 मिलीमीटर | 832 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet, Multi-Disc | Wet, Multiplate With Diaphragm Spring With Assist Slipper |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Twin Spar, Cast Aluminium | Diamond; Aluminium Composite Twin-spar |
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फ्रंट सस्पेंशन | ø43 Mm Inverted Balance Free Front Fork With External Compression Chamber, Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability, And Top-out Springs / 120 Mm | Telescopic Inverted Fork With An Inner Tube Diameter Of 43 Mm, And A Big Piston Front Fork With Preload, Compression And Rebound Adjustment, 120mm Stroke |
रियर सस्पेंशन | Horizontal Back-link With BFRC Lite Gas-charged Shock, Piggyback Reservoir, Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability, And Top-out Spring / 114 Mm | Unit ProLink With Gascharged HMAS Damper Featuring 10step Preload And Stepless Compression And Rebound Damping Adjustment, 138.2mm Stroke. Rear Balance Free Rear Cushion With Preload, Compression And Rebound Adjustment, 62mm Stroke. |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Semi-Floating Brembo Discs | Hydraulic Discs With 4-piston Calipers (Nissin/Brembo) |
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रियर ब्रेक टाइप | Single Disc | Hydraulic Disc With -piston Caliper |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 330 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 220 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
कैलीपर - सामने | Dual radial-mount, Brembo M50 monobloc, opposed 4-piston | N/A |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 120/70ZR17M/C (58W) | 120/70 ZR17 58W |
रियर टायर | 190/55ZR17M/C (75W) | 190/50 ZR17 73W |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | 12V - 7AH |
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हेडलाइट | Bulb And Reflector Type | LED |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
4-In-1 Lock With Seat Opening Switch | - | |
एबीएस | - | |
तुल्यकारक के साथ cbs | - | |
Clic Mechanism | - | |
Digital Analog Meter With Speed Indicator | - | |
Elegant Chrome Garnish With Premium 3D Emblem | - | |
फुल मेटल बॉडी | - | |
HET Engine (Honda Eco Technology) | - | |
High-performance Brembo Brake System | - | |
KQS (Kawasaki Quick Shifter) | - | |
New Front Hook And Retractable Rear Hook | - | |
Power Modes | - | |
Race-Ready Engine | - | |
RR Performance | - | |
सर्विस ड्यू इंडिकेटर | - | |
Specially Designed Marchesini Forged Wheels | - | |
ट्यूबलेस टायर्स | - | |
Öhlins electronic steering damper | - | |
More than the Need for Speed | - | |
Slipper Clutch and Quick Shifter | - | |
Tight, Compact, and Aerodynamic Fairings and Headlight | - | |
Titanium Muffler Tuned for Sound | - | |
Tuned for Hard-core Riders | - | |
ÖHLINS Smart EC Controlled Cushioning | - |
अद्दितोनल फीचर्स
Aluminium twin-spar frame | - | |
BFRC lite | - | |
Kawasaki Engine Brake Control | - | |
kcmf (कावासाकी कोर्नरिंग मैनेजमेंट फंक्शन) | - | |
KQS (Kawasaki Quick Shifter-Dual Direction) | - | |
S-KTRC (Sport-Kawasaki Traction Control) | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आर
Competitor of होंडासीबीआर 1000आरआर
सम्बंधित कम्पैरिजन निंजा ज़ेडएक्स-10आर
- कावासाकी निंजा 1000 Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर
- कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आरआर Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर
- कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-14आर Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर
- कावासाकी निंजा 650 Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर
- सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000 Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर
- कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-6आर Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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