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कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आर Vs केटीएमआरसी 390 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 14.99 लाख
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₹ 2.66 लाख
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ओवरव्यू

कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आर Vs केटीएमआरसी 390 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the निंजा ज़ेडएक्स-10आर Vs आरसी 390 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

निंजा ज़ेडएक्स-10आर Vs आरसी 390 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आर in New Delhi starts at ₹ 14.99 लाख. On the other hand, केटीएमआरसी 390 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.66 लाख.

Summaryकावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आरकेटीएमआरसी 390
Price₹ 14.99 लाख₹ 2.66 लाख
ManufacturerKawasakiKTM
Body TypeSportsSports
Mileage15.00 Km/l35.00 Km/l
Power200.00 bhp44.00 bhp
Engine998.0 CC373.2 CC
Fuel TypePetrolPetrol

निंजा ज़ेडएक्स-10आर Vs आरसी 390 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आर base engine returns 15 Km/l. The केटीएमआरसी 390 base returns 35 Km/l.

निंजा ज़ेडएक्स-10आर Vs आरसी 390 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आर gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएमआरसी 390 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 998.0 सीसी373.2 सीसी
सिलिंडर की संख्या 41
अधिकतम पावर 200 bhp @ 13200 आरपीएम44 bhp @ 9000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 114.9 Nm @ 11400 आरपीएम36 Nm @ 7000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel Injection System
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start
ईंधन प्रणाली Fuel injection: ø47 mm x 4 with dual injectionN/A
ईंधन प्रकार / न्यूनतम ऑक्टेन रेटिंग Unleaded petrol / RON95N/A
स्नेहन Forced lubrication, wet sump with oil coolerN/A
उत्सर्जन N/ABS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 17.0 L10.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A1.5 L
माइलेज 15.00 Km/l35.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 206 किलोग्राम147 किलोग्राम
लंबाई 2085 मिलीमीटर1978 मिलीमीटर
चौड़ाई 750 मिलीमीटर688 मिलीमीटर
ऊंचाई 1185 मिलीमीटर1098 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1450 मिलीमीटर1340 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 135 मिलीमीटर178 मिलीमीटर
सीट हाइट 835 मिलीमीटर820 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, Multi-DiscPASC™ Antihopping Clutch, Mechanically Operated

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Twin Spar, Cast AluminiumSteel Trellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन ø43 Mm Inverted Fork (BFF) With External Compression Chamber, Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability, And Top-out SpringsWP Upside-down 43 Mm
रियर सस्पेंशन Horizontal Back-link, BFRC Lite Gas-charged Shock With Piggyback Reservoir, Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability, And Top-out Spring WP Monoshock

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual Semi-Floating Brembo DiscsDisc
रियर ब्रेक टाइप Single DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 330 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर230 मिलीमीटर
कैलीपर - सामने Dual radial-mount, Brembo M50 monobloc, opposed 4-pistonN/A

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70ZR17M/C (58W)110/70 X 17
रियर टायर 190/55ZR17M/C (75W)150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance Free12V/8Ah
हेडलाइट LEDProjector Headlamps
टेललाइट LEDLED Tail Lamp

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigital
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcross
लो बैटरी इंडिकेटरtickcross
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
एबीएसticktick
ABS and Switchable Traction Controlcrosscross
अडजस्टेबले विंडस्क्रीनcross-
Assist And Slipper Clutchcrosscross
राइडर कंफर्ट के लिए हीट मैनेजमेंटcross-
High-performance Brembo Brake Systemtick-
इनवर्टेड फ्रंट फोर्कcross-
Power Modestick-
Öhlins electronic steering dampertick-
17-इंच ऑरेंज व्हील-tick
9एमबी एबीएस ब्रेक-cross
नया ट्विन हेडलाइट-tick
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है-cross
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स-tick
पीलियन राइड सीट-tick
टेलिस्कोपिक फोर्क-tick
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन-cross
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look-tick

अद्दितोनल फीचर्स

Aluminium twin-spar frametick-
अल्युमीनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेमcrosscross
BFRC litetick-
कंफर्टेबल एर्गोनॉमिक्सcrosscross
कॉम्पैक्ट, क्विक रेविंग इंजनcross-
Kawasaki Engine Brake Controltick-
kcmf (कावासाकी कोर्नरिंग मैनेजमेंट फंक्शन)tick-
KQS (Kawasaki Quick Shifter-Dual Direction)tick-
पावर मोड सेलेक्शनcrosscross
S-KTRC (Sport-Kawasaki Traction Control)tick-
लाइट हैंडलिंग चैसीcross-
3-मोड KTRC सिस्टमcrosscross
एग्जॉस्ट सिस्टम में 4-in-2-पूर्व-कक्ष-में -2 लेआउट की सुविधा हैcrosscross
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले-tick
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक-tick
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)-cross
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है-cross
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच-tick
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है-cross
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars-tick

मुख्य फीचर्स

Competitor of कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आर

Competitor of केटीएमआरसी 390

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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