कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आरआर Vs कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 998.0 सीसी | 1441.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 4 | 4 |
अधिकतम पावर | 197 bhp @ 13000 आरपीएम | 197 bhp @ 10000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 113.5 Nm @ 11500 आरपीएम | 158.2 Nm @ 7500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 17.0 L | 22.0 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 15.00 किमी/लीटर | 18.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 206 किलोग्राम | 269 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2090 मिलीमीटर | 2170 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 740 मिलीमीटर | 770 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1145 मिलीमीटर | 1170 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1440 मिलीमीटर | 1480 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 145 मिलीमीटर | 125 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 835 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
---|---|---|
क्लच | Wet, Multi-Disc | Wet Multi-Disc |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Twin Spar, Cast Aluminium | Monocoque, Aluminium |
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फ्रंट सस्पेंशन | ø43 Mm Inverted Balance Free Front Fork With External Compression Chamber,compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability, And Top-out Springs. / 120 Mm | ø43 Mm Inverted Fork With Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability, And Top-out Springs / 117 Mm |
रियर सस्पेंशन | Horizontal Back-link, BFRC Lite Gascharged Shock With Piggyback Reservoir, Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability, And Top-out Spring. / 114 Mm | Bottom-Link Uni-Trak, Öhlins TTX39 Rear Shock With Piggyback Reservoir And Remote Preload Adjuster, Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability / 124 Mm |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Semi-floating Brembo Discs | Dual Discs |
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रियर ब्रेक टाइप | Single Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 330 मिलीमीटर | 310 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 220 मिलीमीटर | 250 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 120/70ZR17M/C (58W) | 120/70ZR17M/C (58W) |
रियर टायर | 190/55ZR17M/C (75W) | 190/50ZR17M/C (73W) |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | Maintenance Free |
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हेडलाइट | Bulb And Reflector Type | Bulb And Reflector Type |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | Digital | Analogue |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
KQS (Kawasaki Quick Shifter) | - | |
Race-Ready Engine | - | |
RR Performance | - | |
Specially Designed Marchesini Forged Wheels | - | |
एबीएस | - | |
एडवांस इलेक्ट्रॉनिक राइडिंग एड | - | |
LCD Instrument Cluster | - | |
एलईडी हेडलाइट | - |
अद्दितोनल फीचर्स
Advanced Midship Muffler Cover | - | |
बेहतर ब्रेक फोर्स, बेहतर कंट्रोल, बेहचर टच | - | |
जबरदस्त एक्सिलरेशन | - | |
Monocross Suspension | - | |
Single Piece Seat | - | |
स्पोर्टी हैंडलिंग. बेहतरीन हाई-स्पीड स्टैबिलिटी | - |
मुख्य फीचर्स
Wide Radial Tyre (140mm) | - |
Competitor of कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आरआर
Competitor of कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर
सम्बंधित कम्पैरिजन निंजा ज़ेडएक्स-10आरआर
- कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आरआर Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर
- कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आरआर Vs बीएमडब्ल्यू एस 1000 आरआर
- बजाज पल्सर 150 Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आरआर
- कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आरआर Vs कावासाकी निंजा एच 2 आर
- कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स एसई Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आरआर
- कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आरआर
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
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- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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