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कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-6आर Vs डुकाटी मॉन्सटर 797 Vs डुकाटी 959 पानिगाले comparison

ओवरव्यू

कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-6आर Vs डुकाटी मॉन्सटर 797 Vs डुकाटी 959 पानिगाले Comparison: Which bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the निंजा ज़ेडएक्स-6आर Vs मॉन्सटर 797 Vs 959 पानिगाले on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

निंजा ज़ेडएक्स-6आर Vs मॉन्सटर 797 Vs 959 पानिगाले – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-6आर starts at ₹ 10.49 लाख. On the other hand, the price of the base version of the डुकाटी 959 पानिगाले starts at ₹ 14.69 लाख and goes up to Rs. ₹ 15.2 लाख for range topping model Lastly, the डुकाटी मॉन्सटर 797 starts at ₹ 8.03 लाख and goes up to ₹ 8.12 लाख for the fully-loaded model.

Key Featuresकावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-6आरडुकाटी मॉन्सटर 797डुकाटी 959 पानिगाले
Price₹ 10.49 लाख₹ 8.03 लाख₹ 14.69 लाख
Mileage23.59 Kmpl18.86 Kmpl18.00 Kmpl
PowerN/AN/AN/A
Engine636.0 CC803.0 CC955.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

निंजा ज़ेडएक्स-6आर Vs मॉन्सटर 797 Vs 959 पानिगाले – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-6आर base engine returns 24 Kmpl. The डुकाटी 959 पानिगाले base returns 18 Kmpl. The डुकाटी मॉन्सटर 797 basic model, on the other hand, gives 19 Kmpl.

निंजा ज़ेडएक्स-6आर Vs मॉन्सटर 797 Vs 959 पानिगाले – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-6आर gets bhp Petrol engine, whereas the डुकाटी 959 पानिगाले comes in bhp Petrol engine. Lastly, the डुकाटी मॉन्सटर 797 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 636.0 सीसी803.0 सीसी955.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 422
अधिकतम पावर 126 bhp @ 13500 आरपीएम72 bhp @ 8250 आरपीएम150 bhp @ 10500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 70.8 Nm @ 11000 आरपीएम67 Nm @ 5750 आरपीएम102 Nm @ 9000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 424
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionElectronic Fuel InjectionMitsubishi Electronic Fuel Injection System
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledAir CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Electric StartSelf StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 17.0 L16.5 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A4.5 L
माइलेज 23.59 किमी/लीटर18.86 किमी/लीटर18.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 196 किलोग्राम193 किलोग्राम200 किलोग्राम
लंबाई 2025 मिलीमीटर2099 मिलीमीटर2056 मिलीमीटर
चौड़ाई 710 मिलीमीटर830 मिलीमीटर810 मिलीमीटर
ऊंचाई 1100 मिलीमीटर1080 मिलीमीटर1115 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1400 मिलीमीटर1435 मिलीमीटर1431 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 130 मिलीमीटरN/AN/A
सीट हाइट 830 मिलीमीटर805 मिलीमीटर830 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears 6 Gears6 Gears6 Gears
क्लच Wet MultidiscAPTC Wet Multiplate Clutch With Mechanical ControlSlipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch With Hydraulic Control

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Twin Spar, Cast AluminiumTubular Steel Trellis FrameMonocoque Aluminium
फ्रंट सस्पेंशन 41 Mm Inverted Fork (SFF-BP) 43 Mm Kayaba USD ForkFully Adjustable BPF Forks. 43 Mm Chromed Inner Tubes
रियर सस्पेंशन Bottom-Link Uni TrakSachs Monoshock, Pre-load And Rebound AdjustableFully Adjustable Sachs Unit. Aluminum Double-sided Swingarm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDual Disc With Bosch ABSDual Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc With Bosch ABSDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 310 मिलीमीटर320 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर245 मिलीमीटर245 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 inches17 inches17 inches
व्हील टाइप AlloyAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70ZR17M/C (58W)120/70 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso Corsa
रियर टायर 180/55ZR17M/C (75W)180/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II180/60 ZR17 Pirelli Diablo Rosso Corsa

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी N/AMaintenance FreeMaintenance Free
हेडलाइट Twin LED HeadlampLEDBulb
टेललाइट LED Tail LightLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
एबीएसtickcrosstick
ABS and Traction Controlcross--
Dual-Dial Instrumentation with Multi-Function LCDcross--
Intoxicating Intake Howlcross--
Kawasaki’s First Tuned Exhaust Notecross--
LED Headlampcross--
6-स्पीड, DQS डुकाटी क्विक शिफ्ट के साथ-crosstick
Bosch 9.1 MP ABS system-tick-
Brembo Braking System-tick-
डुकाटी मल्टीमीडिया सिस्टम-tick-
इंजन ब्रेक कंट्रोल (EBC)-crosstick
LCD instrument panel-tick-
मोनोकॉक टेक्नोलॉजी-crosstick
क्विक शिफ्ट-crosstick
राइडिंग मोड्स-crosstick
ट्रैक्शन कंट्रोल-crosstick
BSIV Engine--cross
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)--cross

Additonal Features

1,043 cm3 लिक्विड-कूल्ड, 4-स्ट्रोक इन-लाइन फोरcross--
एल्युमिनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेमcross--
होरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशनcross--
New For 2016 Is The Addition Of An Assist And Slipper Clutchcross--
SFF-BP (Separate Function Fork)cross--
आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक--cross
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन--cross
पेटल डिस्क ब्रेक--cross
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर--cross

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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