कावासाकीवर्सिस 1000 Vs बजाजअवेंजर क्रूज़ 220 comparison
तुलना के लिए बाइक एड करें
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 1043.0 सीसी | 220.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 4 | 1 |
अधिकतम पावर | 118 bhp @ 9000 आरपीएम | 18.76 bhp @ 8400 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 102 Nm @ 7500 आरपीएम | 17.55 Nm @ 7000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Oil Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 21.0 L | 13.0 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 3.8 L |
माइलेज | 14.00 किमी/लीटर | 40.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 255 किलोग्राम | 159 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2240 मिलीमीटर | 2210 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 895 मिलीमीटर | 806 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1400 मिलीमीटर | 1321 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1520 मिलीमीटर | 1490 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 150 मिलीमीटर | 169 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 840 मिलीमीटर | 725 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 5 गियर्स |
---|---|---|
क्लच | Wet Multi-Disc | Wet, Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Twin-Tube, Aluminium | Tubular Double Cradle |
---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन | 43 Mm Inverted Fork With Rebound Damping (right-side) And Spring Preload Adjustability | Telescopic With Anti Friction Bush |
रियर सस्पेंशन | Horizontal Back-Link, Gas-Charged, With Rebound Damping & Remote Spring Preload Adjustability | Twin Shock Absorbers |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Discs | Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Disc | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 310 मिलीमीटर | 260 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 250 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Spoke Wheels |
फ्रंट टायर | 120/70ZR17M/C (58W) | 90/90 - 17" 49P |
रियर टायर | 180/55ZR17M/C (73W) | 130/90 - 15" 66P |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | 12V, 9Ah, MF |
---|---|---|
हेडलाइट | Bulb And Multi-Reflector Type | 55/60W |
टेललाइट | LED | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एडजस्टेबल 8-लेवल ट्रैक्शन कंट्रोल और एबीएस | - | |
अडजस्टेबले विंडस्क्रीन | - | |
ब्रेक, रेडियल फ्रंट कैलिपर्स के साथ | - | |
7-स्टेप एडजस्टेबल रियर मोनो शॉक सस्पेंशन | - | |
एयरोडायनेमिक स्पोर्ट फेयरिंग | - | |
अल्युमीनियम मफलर कवर | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | |
Clip-On Handle Bars | - | |
Digital Instrumentation | - | |
प्राइड ओनरशिप के लिए की-मैस्कॉट | - | |
LED DRL Headlamp | - | |
परफेक्ट क्रूज़ पोस्चर के लिए लंबा व्हीलबेस | - | |
New Multi - Function Display | - | |
स्मार्ट डिजिटल इंस्ट्रूमेंटेशन | - | |
Stiffer Font Suspension | - | |
अल्ट्रा लाइट और मज़बूत 155सीसी इंजन | - |
अद्दितोनल फीचर्स
इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल वाल्व | - | |
हैंडी पावर सोर्स | - | |
50mm यूएसडी फोर्क्स | - | |
असिस्ट और स्लिपर क्लच | - | |
इलेक्ट्रॉनिक क्रूज़ नियंत्रण | - | |
उच्च श्रेणी के उपकरण | - | |
होरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशन | - | |
kcmf (कावासाकी कोर्नरिंग मैनेजमेंट फंक्शन) | - | |
किबस (कावासाकी बुद्धिमान एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम) | - | |
ktrc (कावासाकी कर्षण नियंत्रण) | - | |
रेडियल-माउंट फ्रंट ब्रेक कैलीपर्स | - | |
शार्प, स्पोर्टी, स्टाइलिंग | - | |
सिंगल-साइडेड स्विंगआर्म, एडजस्टेबल शॉक अब्जॉर्बर के साथ | - | |
जुड़वां एलईडी हेडलैम्प्स | - | |
220 सीसी DTS-i इंजन, ट्विन स्पार्क प्लग के साथ | - | |
हाई वे कंफर्ट हैंडलबार | - | |
आइकोनिक स्टाइल और डिज़ाइन तिमेलेस एवेंजर स्टाइल | - | |
बढ़िया गद्दी ों रोड | - | |
ऑयल कूल्ड इंजन को कूल रखता है | - | |
चौड़े रियर टायर्स | - |
मुख्य फीचर्स
Twin Muffler | - |
Competitor of कावासाकीवर्सिस 1000
Competitor of बजाजअवेंजर क्रूज़ 220
सम्बंधित कम्पैरिजन वर्सिस 1000
- कावासाकी वर्सिस 1000 Vs यामाहा एमटी-09
- कावासाकी वर्सिस 650 Vs कावासाकी वर्सिस 1000
- कावासाकी वर्सिस 1000 Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- कावासाकी वर्सिस 1000 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- कावासाकी वर्सिस 1000 Vs होंडा सीआरएफ1000एल अफ्रीका ट्वीएन
- कावासाकी वर्सिस 1000 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस
- ट्रायंफ टाइगर 900 Vs कावासाकी वर्सिस 1000
- कावासाकी वर्सिस 1000 Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
- कावासाकी वर्सिस 1000 Vs ट्रायंफ टाइगर 800
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- नई जनरेशन रोल्स रॉयस घोस्ट को भारत में देखा गया, जानें क्या हैं ख़ास फीचर्स
- कार के अंदर हवा के प्रवाह से कोरोनवायरस को रोकने में मिल सकती है मदद
- हीरो मोटोस्पोर्ट्स ने 2021 डकार रैली के लिए टीम का ऐलान किया
- रिवोल्ट मोटर्स ने आरवी 400 और आरवी 300 इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों की कीमतें बढ़ाईं
- जून 2021 तक भारत में होंगे स्कोडा के 130 डीलर
- निसान मैग्नाइट रिव्यू: फीचर्स से भरी मज़ेदार एसयूवी
- 2020 टाटा नैक्सॉन फेसलिफ्ट रिव्यू: नया लुक, पहले से ज़्यादा फीचर्स
- 2020 ह्यून्दे i20 रिव्यूः हमने चलाकर देखे कार के पेट्रोल और डीज़ल मॉडल
- मारुति सुज़ुकी इग्निस फेसलिफ्ट रिव्यू: पुराने मॉडल की तुलना में ना के बराबर बदली
- रॉयल एनफील्ड मीटिओर रिव्यू: कंपनी की बेहतरीन 350सीसी बाइक
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें