कावासाकीवर्सिस 1000 Vs बीएमडब्ल्यूएफ900आर comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 1043.0 सीसी | 895.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 4 | 2 |
अधिकतम पावर | 118 bhp @ 9000 आरपीएम | 103 bhp @ 8500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 102 Nm @ 7500 आरपीएम | 999.99 Nm @ 92 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Electronic Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Water Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 21.0 L | 13.0 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 14.00 Km/l | 24.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 255 किलोग्राम | 211 किलोग्राम |
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लंबाई | 2240 मिलीमीटर | 2140 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 895 मिलीमीटर | 815 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1400 मिलीमीटर | 1130 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1520 मिलीमीटर | 1518 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 150 मिलीमीटर | N/A |
सीट हाइट | 840 मिलीमीटर | 815 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
---|---|---|
क्लच | Wet Multi-Disc | Multiple-disc Wet Clutch (anti Hopping), Mechanically Operated |
दबाव अनुपात | N/A | 13.1 :1 |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Twin-Tube, Aluminium | Bridge-type Frame, Steel Shell Construction |
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फ्रंट सस्पेंशन | 43 Mm Inverted Fork With Rebound Damping (right-side) And Spring Preload Adjustability | Upside-down Telescopic Fork, Ø 43 Mm |
रियर सस्पेंशन | Horizontal Back-Link, Gas-Charged, With Rebound Damping & Remote Spring Preload Adjustability | Cast Aluminium Dual Swing Arm, Central Spring Strut, Spring Pre-load Hydraulically Adjustable, Rebound Damping Adjustable |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Discs | Dual Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 310 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 250 मिलीमीटर | 265 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 120/70ZR17M/C (58W) | 120/70 ZR 17 |
रियर टायर | 180/55ZR17M/C (73W) | 180/55 ZR 17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | 12 V / 12 Ah, Maintenance-free |
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हेडलाइट | Bulb And Multi-Reflector Type | LED |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
अडजस्टेबले विंडस्क्रीन | ||
एलॉय व्हील | - | |
आकर्षक स्टाइल और डिजाइन | - | |
Integrated Tail Lamp | - | |
परफेक्ट क्रूज़ पोस्चर के लिए लंबा व्हीलबेस | - | |
New Multi - Function Display | - | |
स्टेबल राइड के लिए चौड़े टायर | - | |
Coloured TFT display with BMW Motorrad Connectivity | - | |
One-piece seat bench | - | |
Rear pre-load adjustable | - | |
Rear rebound adjustable | - | |
Riding Modes Rain/Road | - | |
Upside down fork | - |
अद्दितोनल फीचर्स
इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल वाल्व | ||
हैंडी पावर सोर्स | ||
असिस्ट और स्लिपर क्लच | ||
इलेक्ट्रॉनिक क्रूज़ नियंत्रण | ||
उच्च श्रेणी के उपकरण | ||
होरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशन | ||
kcmf (कावासाकी कोर्नरिंग मैनेजमेंट फंक्शन) | ||
किबस (कावासाकी बुद्धिमान एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम) | ||
ktrc (कावासाकी कर्षण नियंत्रण) | ||
रेडियल-माउंट फ्रंट ब्रेक कैलीपर्स | ||
शार्प, स्पोर्टी, स्टाइलिंग | ||
स्ट्रीट कंट्रोल हैंडलबार | - | |
जुड़वां एलईडी हेडलैम्प्स |
मुख्य फीचर्स
Adjustable hand brake and clutch levers | - |
Competitor of कावासाकीवर्सिस 1000
Competitor of बीएमडब्ल्यूएफ900आर
सम्बंधित कम्पैरिजन वर्सिस 1000
- कावासाकी वर्सिस 1000 Vs होंडा सीआरएफ1000एल अफ्रीका ट्वीएन
- कावासाकी वर्सिस 1000 Vs यामाहा एमटी-09
- कावासाकी वर्सिस 650 Vs कावासाकी वर्सिस 1000
- कावासाकी वर्सिस 1000 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 आरटी
- कावासाकी वर्सिस 1000 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस
- कावासाकी वर्सिस 1000 Vs बीएमडब्ल्यू एफ 850 जीएस
- डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 950 Vs कावासाकी वर्सिस 1000
- कावासाकी वर्सिस 1000 Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
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