कावासाकीवर्सिस 1000 Vs हार्ले-डेविडसनसीवीओ लिमिटेड comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 1043.0 सीसी | 1923.0 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 4 | 2 |
अधिकतम पावर | 118 bhp @ 9000 आरपीएम | N/A |
अधिकतम टॉर्क | 102 Nm @ 7500 आरपीएम | 167 Nm @ 3500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Twin Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 21.0 L | 22.7 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 14.00 किमी/लीटर | 8.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 255 किलोग्राम | 411 किलोग्राम |
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लंबाई | 2240 मिलीमीटर | 2600 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 895 मिलीमीटर | N/A |
ऊंचाई | 1400 मिलीमीटर | N/A |
व्हीलबेस | 1520 मिलीमीटर | 1625 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 150 मिलीमीटर | 125 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 840 मिलीमीटर | 760 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet Multi-Disc | Wet Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Twin-Tube, Aluminium | Bone Type |
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फ्रंट सस्पेंशन | 43 Mm Inverted Fork With Rebound Damping (right-side) And Spring Preload Adjustability | N/A |
रियर सस्पेंशन | Horizontal Back-Link, Gas-Charged, With Rebound Damping & Remote Spring Preload Adjustability | N/A |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Discs | Dual Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 310 मिलीमीटर | N/A |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 250 मिलीमीटर | N/A |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 120/70ZR17M/C (58W) | BW 130/80B17 65H |
रियर टायर | 180/55ZR17M/C (73W) | BW 180/65B16 81H |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | Maintenance Free |
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हेडलाइट | Bulb And Multi-Reflector Type | Bulb |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | Analogue | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एडजस्टेबल 8-लेवल ट्रैक्शन कंट्रोल और एबीएस | - | |
अडजस्टेबले विंडस्क्रीन | - | |
ब्रेक, रेडियल फ्रंट कैलिपर्स के साथ | - |
अद्दितोनल फीचर्स
इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल वाल्व | - | |
हैंडी पावर सोर्स | - | |
50mm यूएसडी फोर्क्स | - | |
असिस्ट और स्लिपर क्लच | - | |
इलेक्ट्रॉनिक क्रूज़ नियंत्रण | - | |
उच्च श्रेणी के उपकरण | - | |
होरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशन | - | |
kcmf (कावासाकी कोर्नरिंग मैनेजमेंट फंक्शन) | - | |
किबस (कावासाकी बुद्धिमान एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम) | - | |
ktrc (कावासाकी कर्षण नियंत्रण) | - | |
रेडियल-माउंट फ्रंट ब्रेक कैलीपर्स | - | |
शार्प, स्पोर्टी, स्टाइलिंग | - | |
सिंगल-साइडेड स्विंगआर्म, एडजस्टेबल शॉक अब्जॉर्बर के साथ | - | |
जुड़वां एलईडी हेडलैम्प्स | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of कावासाकीवर्सिस 1000
Competitor of हार्ले-डेविडसनसीवीओ लिमिटेड
सम्बंधित कम्पैरिजन वर्सिस 1000
- कावासाकी वर्सिस 1000 Vs यामाहा एमटी-09
- कावासाकी वर्सिस 650 Vs कावासाकी वर्सिस 1000
- कावासाकी वर्सिस 1000 Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- कावासाकी वर्सिस 1000 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- कावासाकी वर्सिस 1000 Vs होंडा सीआरएफ1000एल अफ्रीका ट्वीएन
- कावासाकी वर्सिस 1000 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस
- ट्रायंफ टाइगर 900 Vs कावासाकी वर्सिस 1000
- कावासाकी वर्सिस 1000 Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
- कावासाकी वर्सिस 1000 Vs ट्रायंफ टाइगर 800
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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